Rising R7 Pure electric 570/670km SUV

Rising R7 dia SUV elektrika madiodio. Ny Feifan R7 vaovao dia manana habe tsara indrindra amin'ny vidiny mitovy: ny halavany, ny sakany ary ny haavony 4900 * 1925 * 1655mm, wheelbase 2950mm. Hitantsika amin'ny maso ny fahasamihafan'ny haavon'ny Feifan R7 vaovao sy ny fiara hafa.

Ny Feifan R7 vaovao dia tsy ny tsara indrindra amin'ny kilasiny amin'ny habeny, fa koa manana ny hery lehibe indrindra amin'ny kilasy misy azy. Ny motera misy azy dia afaka mamoaka hery ambony indrindra amin'ny 250kW ary torsi ambony indrindra amin'ny 450N·m. Mifanohitra amin'izany kosa, ny fampandehanana herinaratra mahery vaika dia manampy amin'ny fanafainganana tsara ny Feifan R7 vaovao manomboka amin'ny 100 kilometatra ka hatramin'ny 100 kilometatra. 5,8 segondra monja no hazakazaka ho 100 kilometatra, izay fampisehoana miavaka.

Mety ho gaga ianao amin'ny zavatra farany. Eny, io no coefficient misintona tsara indrindra amin'ny kilasy misy azy. Ny tahan'ny fanoherana ny rivotra amin'ny Feifan R7 vaovao dia 0.238Cd ihany, izay mety hampihena ny fanjifana angovo. Tsy mora ho an'ny SUV antonony sy lehibe ny manao izany. Raha mpankafy ny Feifan R7 taloha ianao, dia mety tsy ho gaga amin'ny fampahalalana etsy ambony, satria ny modely taloha dia manana ny tombony etsy ambony. Ireto manaraka ireto ny fanavaozana lehibe indrindra amin'ny Feifan R7 vaovao.

Taloha, ny SUV feno habe dia noferan'ny vatany lehibe kokoa. Na dia nanana hery mahery vaika aza izy ireo, dia be dia be ny fahaizan'izy ireo. Ny Feifan R7 vaovao dia manana ny Bay Area Driving System, izay nampiasain'ny SAIC Motor 1 miliara yuan amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana ary natomboka taorian'ny fitsapana telo taona. Fandravana ny sakana amin'ny fampandehanan-draharaha malemy amin'ny SUV antonony sy lehibe ao anatin'ny indray mipi-maso. Avelao ny SUV lehibe habe ihany koa hanana fahaiza-mitantana tsara.

Ny rafitra mitondra fiara Bay Area dia maka aingam-panahy avy amin'ny foto-kevitra ara-teknika telo-axis momba ny fiaramanidina ary mandray ny fanitsiana VMC momba ny fiaramanidina feno. Ny Feifan R7 miaraka amin'ity rafitra ity dia mety hahavita kely kokoa rehefa mipitika tampoka, tsy mihodinkodina rehefa miova lalana amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary tsy dia mihozongozona amin'ny lalana mikitoantoana. Izany dia manome traikefa mitondra fiara tsara kokoa sy mahazo aina kokoa.

Tamin'ny fotoana voalohany nandehanako tao amin'ny cockpit Feifeibach, dia nidera azy ny rehetra noho ny fahazotoana azy.

Raha ny fanaraha-maso ny fiara no tena manompo ny mpamily, dia ny fampiononana ao amin'ny kabine dia ho an'ny rehetra hankafy. Ny Feifan R7 vaovao dia manasongadina trompetra fampiononana an'ny marika "Feifan Bach Cockpit". Ny fiara vaovao dia mahazo fahatsapana fampiononana izay ambony noho ny vokatra mifaninana amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny alàlan'ny fanitsiana amin'ny lafiny telo amin'ny fandrenesana, maso ary tactile ao amin'ny cockpit.

Ny Feifan R7 vaovao dia mampiditra "seza Bach" amin'ny endrika anatiny. Ny saron'ny seza dia novolavolaina manokana mifototra amin'ny angon-drakitra momba ny toetran'ny vahoaka Shinoa ary mifanaraka tsara amin'ny bikan'ny vatan'ny Sinoa sy ny fahazarana mipetraka. Ny fitaovana malefaka nefa henjana dia manome fanohanana tsara ho an'ny vatana ary afaka manatratra izay lazain'ny mpampiasa matetika hoe "tsy sasatra rehefa mipetraka ela." Ny kodiaran'ny Feifanbach Master dia tsy vitan'ny hoe mijery tsara, fa azo ampifanarahana amin'ny fiara marani-tsaina sy ny kabine marani-tsaina, ary mitondra fanatsarana miharihary amin'ny fifehezana mora. Mandritra izany fotoana izany, ny Feifan R7 vaovao dia mampiditra ny teknolojia voalohany amin'ny indostrian'ny Feifan Bach immersive vector sound effect. Ity teknôlôjia ity dia tsy vitan'ny hoe manome fampandehanana tari-dalana ho an'ny feo marani-tsaina mitondra fiara sy fitetezam-paritra, fa miantoka ihany koa fa ny feo dia mifanaraka hatrany amin'ny fitarihan'ny sain'ny mpamily, amin'izany dia misoroka ny fanelingelenan'ny mpamily ary manatsara ny fiarovana amin'ny fiara.

Tsara ny manamarika fa ny cockpit Feifanbach dia manome ny fampisehoana Feifan R7 NVH vaovao azo oharina amin'ny fiara lafo vidy. Mampiasa teknolojia fitokana-monina vibration hatramin'ny 95%, ny tabataba sy ny hovitrovitra avy any ivelan'ny fiara dia mihena be. Na dia mitabataba toy inona aza ny tontolo ivelany, rehefa manakatona ny varavarana ianao ary manandratra ny varavarankely, dia hahatsapa fifanoherana miharihary ao amin'ny efitrano mangina ao amin'ny Feifan R7 vaovao ianao.

Mba hanatsarana ny traikefa ifanakalozan-kevitra eo amin'ny mpamily sy ny fiara, ny Feifan R7 vaovao dia mampiditra ny rafitra lohan'ny AR-HUD nohatsaraina amin'ny fahitan'i Huawei ary efijery telo mirefy 43 santimetatra mba hananganana goavambe RISING MAX 3+1 tsy manam-paharoa sy manavao. rafitra efijery. Miaraka amin'ny fanohanan'ny taranaka vaovao RISING OS rafitra fifandraisana tena manan-tsaina, AR-HUD, efijery telo ary fampahalalana momba ny fiara marani-tsaina dia tafiditra lalina, mahatonga ny Feifan R7 vaovao ho lavitra eo amin'ny sehatry ny fifandraisana hita maso.

Amin'ny maha SUV manana maotera tokana sy hery ambony, Feifan R7 dia afaka mahatratra ny herin'ny 250kW, izay azo ampitahaina amin'ny fiara lasantsy nentim-paharazana 3.0T enina-varingarina modely. Amin'ny alàlan'ny fanitsiana kendrena amin'ny rafi-pitaterana Feifan Bay Area, ny Feifan R7 dia afaka mahazo valiny haingana kokoa sy mazava kokoa na haingana, na braking na familiana. Ny famokarana herinaratra amin'ny ankapobeny dia mifanaraka kokoa amin'ny fahatsapana mahazo aina amin'ny vatan'olombelona, ​​linear nefa mahery. Na mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany ao an-tanàna, na seho haingam-pandeha na miolakolaka, dia afaka mifehy tsara ny sehatra manontolo.