NETA S Чисто електрично/Проширен опсег чисто електричен 200/715km SEDAN

На изглед, новата верзија има мала промена од стариот модел. Предниот дел наликува на купе стил, со тенки и остри дневни светла. Предните светла со поделен дизајн се поставени подолу и скриени во светлосната празнина во форма на триаголник, изгледајќи како ѕвер што ползи. Во комбинација со поцрнетиот трапезоиден довод на воздух опкружен со предната страна, целокупниот удар е полн.

Страничното држење на телото на новата верзија на NTEA S има многу мазен и тенок визуелен ефект. Тој е усогласен со 19-инчни спортски тркала „Star“ и скриени рачки на вратите, давајќи му истакнато спортско чувство. Нема остри линии за сечење на целата страна, што дава силно чувство на единство и елеганција. Должината, ширината и висината на новиот автомобил се соодветно 4980/1980/1450 mm, а меѓуоскиното растојание исто така достигна 2980 mm. Целокупната големина на автомобилот е сè уште релативно голема. Дизајнот на опашката е подеднакво едноставен, а дизајнот на групата задни светла е многу карактеристичен. Светлосната шуплина од типот пропратен е полна со форма и е апсолутно привлечна кога е осветлена. Опремен со црн браник и украсни делови во стилот на дифузер, целата опашка е конкавна и конвексна и полна со слоеви.

Внатрешноста е сè уште минималистичка со силно чувство за технологија. Возилото има симетричен дизајн на централната конзола. Нема излишни дизајни на физички копчиња во автомобилот, а сите функции се интегрирани на 17,6-инчниот ултра тенок 2,5K централен контролен екран. Вградениот чип Qualcomm Snapdragon 8155 е исто така мејнстрим. Покрај тоа, на совозачкото седиште има и 12,3-инчен екран за забава, кој ги задоволува потребите за забава на повеќето потрошувачи додека возат. Чувството за технолошка атмосфера е апсолутно онлајн.

Материјалите што се користат во автомобилот, исто така, ја подобруваат целокупната текстура на автомобилот. Дрвените фурнири и панелите за боја за пијано ја додаваат луксузната атмосфера во автомобилот. Дополнително, новиот автомобил е опремен и со панорамско изолирана покривка и седишта на ниво на раководител со функции за греење и меморија, а удобноста при возењето исто така не е загрозена.

Во однос на моќноста, постојат два типа на новата верзија на NETA S, и тоа заден единечен погон на две тркала и преден и заден двомотор со погон на четири тркала. Меѓу нив, верзијата со еден мотор со погон на две тркала поставена назад има максимална моќност од 231 коњски сили и максимален вртежен момент од 310 N·m. Вкупната моќна моќност на предниот и задниот двомотор со погон на четири тркала е 462 коњски сили, а вкупниот излезен вртежен момент е 620 N·m. Судејќи според податоците од книгата, перформансите на NTEA S New Edition со погон на четири тркала се прилично извонредни. Иако другите модели се послаби од моделите со погон на четири тркала, тие се доволни за нашата секојдневна употреба. Покрај тоа, бидејќи NTEA S New Edition е чист електричен модел, траењето на батеријата е исто така главен приоритет за нив. Новото издание на NTEA S им нуди на потрошувачите три избори во овој поглед, едниот е 520 KM; вториот е 715 км; третиот е 650 KM (верзија со погон на четири тркала). Ова достигнување е исто така на мејнстрим ниво во индустријата.