BYD ഫ്രിഗേറ്റ് 07

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തോടെ. പല ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡുകളും പുതിയ ഊർജ്ജ മോഡലുകളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും രൂപകൽപ്പനയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കുടുംബാംഗങ്ങൾ വർധിച്ചതും സ്വയം ഓടിക്കുന്ന യാത്രകളോടുള്ള ഭ്രമവും മൂലം പല ഉപഭോക്താക്കളും ഇടത്തരം എസ്‌യുവികളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. ദൈനംദിന യാത്രയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. നമുക്ക് BYD-ൻ്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി നോക്കാം --- BYD ഫ്രിഗേറ്റ് 07. അതിൻ്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ചുവടെ നോക്കാം.

രൂപഭാവം

വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ഗ്രില്ലിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം തിരശ്ചീന അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് നല്ല വിഷ്വൽ സെൻസും അംഗീകാരവുമുണ്ട്. മാട്രിക്സ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇരുവശത്തുമുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ആഴവും ശക്തവുമാണ്. മധ്യഭാഗത്ത് ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പിന് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലുമിനസ് കാർ ലോഗോ ഉണ്ട്, ലംബ ലൈറ്റ് ബാറുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ഭാവമുള്ളതും പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ആകർഷകവുമാണ്.

കാർ ബോഡിയുടെ വശത്ത്, സെഗ്മെൻ്റഡ് അരക്കെട്ട് കാർ ബോഡിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ഗംഭീരമായി കാണപ്പെടും. വളഞ്ഞ വാതിൽ ഡിസൈൻ നല്ല വെളിച്ചവും നിഴലും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. എ, ബി, സി തൂണുകൾ കറുപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വിൻഡോകൾ ക്രോം ട്രിം കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് താരതമ്യേന ഫാഷനും യുവാക്കളുടെ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന് അനുസൃതവുമാണ്. വീൽ പുരികങ്ങൾ കറുത്ത ആൻ്റി-സ്‌ക്രാച്ച് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ശരീരത്തിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗം വെള്ളി ഗാർഡ് പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ശരീരത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പെറ്റൽ-സ്റ്റൈൽ അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകളുമായി ജോടിയാക്കിയ ഇത് നല്ല സ്പോർട്ടി ഫീൽ നൽകുന്നു.

കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗം താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതും കട്ടിയുള്ളതുമാണ്. ടെയിൽലൈറ്റ് ജനപ്രിയമായ ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് താരതമ്യേന പുതുമയുള്ളതാണ്. ഒന്നിലധികം തിരശ്ചീന ലീനിയർ ഡിസൈനുകൾ വിഷ്വൽ സെൻസും ലെയറിംഗും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പിൻഭാഗം ഒരു സിൽവർ ഫെൻഡർ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലേഔട്ട് ഉണ്ട്, ഇത് മികച്ച ശക്തിയും ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനവും നൽകുന്നു.

സ്പേഷ്യൽ വശം

മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും അളവുകൾ ഇവയാണ്: 4820mm/1920mm/1750mm, വീൽബേസ് 2820mm ആണ്, ലാറ്ററൽ സ്പേസ് താരതമ്യേന സുഖകരമാണ്. പിന്നിൽ ലെഗ്റൂമിൻ്റെ രണ്ടര പഞ്ച് ഉണ്ട്. സീറ്റുകൾ പാഡുചെയ്‌ത് വലിയ അളവിൽ മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് തോളുകൾക്കും കാലുകൾക്കും നല്ല പിന്തുണ നൽകുന്നു. കൂടാതെ, പ്രധാനവും സഹായകവുമായ സീറ്റുകൾ വൈദ്യുത ക്രമീകരണം, വെൻ്റിലേഷൻ, ചൂടാക്കൽ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ദൈനംദിന യാത്രകളായാലും ദീർഘദൂര യാത്രകളായാലും ഇത് കൂടുതൽ സുഖകരവും റൈഡിംഗ് അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.

ഇൻ്റീരിയർ

ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശാന്തവും അന്തരീക്ഷവുമാണ്, കൂടാതെ ഇൻ്റീരിയർ പൊതിയാൻ ധാരാളം മൃദുവായ ലെതർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നല്ല ശുദ്ധീകരണബോധം നൽകുന്നു. ത്രീ-സ്‌പോക്ക് മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞ് അതിലോലമായതായി തോന്നുന്നു. 8.8 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ + 15.6 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ കാറിനെ സാങ്കേതികത നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു. ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡിപൈലറ്റ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റവും ഡിലിങ്ക് വെഹിക്കിൾ ഇൻ്റലിജൻ്റ് സിസ്റ്റവും. നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, ഇൻറർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ്, OTA അപ്‌ഗ്രേഡ്, വോയ്‌സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, Wi-Fi ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ട്, റോഡ്‌സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ് സേവനം, ആപ്ലിക്കേഷൻ വിപുലീകരണം തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷൻ: ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, റോഡ് ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ബോഡി സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം, ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ, മറ്റ് സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ. മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ റിവേഴ്‌സിംഗ് റഡാർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ഇമേജ്, സുതാര്യമായ ഷാസിസ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, പവർ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മുതലായവ, കൂടാതെ ഇത് L2 അസിസ്റ്റഡ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ്.

പവർ വശം

1.5T ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ + ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നിവ ചേർന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം പുതിയ കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിന് പരമാവധി 102kW (139 കുതിരശക്തി) കരുത്തും 231N·m പരമാവധി ടോർക്കും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ശക്തി 145kW (197 കുതിരശക്തി) ആണ്, മൊത്തം ടോർക്ക് 316 N·m ആണ്. ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ ആകെ ശക്തി 295kW (401 കുതിരശക്തി) ആണ്, മൊത്തം ടോർക്ക് 656 N·m ആണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗത്ത്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ഇ-സിവിടി തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററി ലൈഫിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, 18.3kWh, 36.8kWh ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സമഗ്രമായ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 1200 കിലോമീറ്ററാണ്. ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.37 മണിക്കൂറാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള പവർ കോമ്പിനേഷൻ എണ്ണയിലും വൈദ്യുതിയിലും ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കും ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.

2023 DM-i 100KM ലക്ഷ്വറി മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം, ഒരു പരന്ന റോഡിൽ, തുടക്കം സുഗമമാണെന്നും കാലതാമസമില്ലെന്നും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. പവർ റിസർവ് മതിയാകും, വൈകിയുള്ള ത്വരണം താരതമ്യേന ശക്തമാണ്, പവർ പ്രതികരണം സമയബന്ധിതമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ തിരികെ തിരിയുമ്പോൾ കാർ ബോഡിക്ക് വ്യക്തമായ ചായ്വില്ല, സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൃത്യവുമാണ്, കൂടാതെ കോർണറിംഗ് പിന്തുണ മതിയാകും. ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മുന്നോട്ട് "വീഴുന്നത്" വ്യക്തമായില്ല. പുതിയ കാർ ഫ്രണ്ട് മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്‌പെൻഷനും പിന്നിൽ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷനും സ്വീകരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിൽ പ്രകടമായ ഉയർച്ച താഴ്ചകളൊന്നുമില്ല, സുഖസൗകര്യവും താരതമ്യേന നല്ലതാണ്. കൂടാതെ, പുതിയ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വൈവിധ്യമാർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും നൽകുന്നു. വ്യത്യസ്‌ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവങ്ങളുണ്ട്, വാഹനത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണവും സൗകര്യവും വളരെ മികച്ചതാണ്.