HAVAL MENGLONG പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് 102/145km SUV

വളരെക്കാലമായി, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗവും മോശം സുഖസൗകര്യവും കാരണം ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളെ ഗാർഹിക ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ കാലഘട്ടത്തിൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഈ പ്രശ്നം നന്നായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എസ്‌യുവി ബ്രാൻഡ് എന്ന നിലയിൽ, HAVAL അതിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉൽപ്പന്നമായ HAVAL MENGLONG, ഒരു പുതിയ എനർജി ഓഫ് റോഡ് എസ്‌യുവിയും പുറത്തിറക്കി. പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, MENGLONG-ൻ്റെ Hi4 സാങ്കേതികവിദ്യയും പിൻ ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കും കാട്ടിൽ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അപ്പോൾ HAVAL MENGLONG-ന് ഓഫ്-റോഡിംഗിൽ ശക്തമായ കഴിവുകളുണ്ടോ? നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നോക്കാം.

ഓഫ് റോഡിംഗിന് ശക്തമായ പവർ ആവശ്യമാണ്. പരമ്പരാഗത ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് നേടുന്നു, ഇത് വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം പലപ്പോഴും ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. HAVAL MENGLONG 1.5T+Hi4 സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുകയും കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ശാപം തകർക്കാൻ പുതിയ ഊർജ്ജ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 41.5% താപ ദക്ഷതയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും 282kW ൻ്റെ സംയുക്ത ശക്തിയും 750N·m സംയോജിത ടോർക്കും ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു 3-എഞ്ചിൻ, 9-മോഡ് പവർ സിസ്റ്റം. അവയിൽ, 1.5T എഞ്ചിന് 123kW പരമാവധി ശക്തിയും 243N·m പരമാവധി ടോർക്കും ഉണ്ട്. ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിന് 70kW കരുത്തും 160N·m പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. പിൻ മോട്ടോറിന് 150kW പീക്ക് പവറും 350N·m പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. മൂന്ന് പവർ സ്രോതസ്സുകളുടെ പരസ്പര പൂരകതയിലൂടെ, മുൻകാലങ്ങളിൽ വലിയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രം നേടാനാകുന്ന പവർ, ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്ഫർ കെയ്സുകളുടെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകളുടെയും വൈദ്യുതി നഷ്ടവും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

പാസിംഗ് പ്രകടനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് 24 ° സമീപന ആംഗിൾ, 30 ° ഒരു പുറപ്പെടൽ ആംഗിൾ, ഒരു രേഖാംശ ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ 19 °, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അൺലോഡ് ചെയ്ത ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 200mm, ഒരു വാഡിംഗ് ഡെപ്ത് 560mm, പരമാവധി ക്ലൈംബിംഗ് ആംഗിൾ എന്നിവ നൽകുന്നു. 60%. ഐടിവിസി ഇൻ്റലിജൻ്റ് ടോർക്ക് വെക്‌ടറിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീലുകൾക്കിടയിലുള്ള ടോർക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മികച്ച രീതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. പാകിയ റോഡുകളിലെ പിടിവള്ളിയായാലും അല്ലാത്ത റോഡുകളിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിന്ന് കരകയറാനുള്ള കഴിവായാലും അത് കൂടുതൽ ഉറപ്പാണ്. നിങ്ങൾ ഓഫ്-റോഡ് പാസബിലിറ്റി പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഓഫ്-റോഡിംഗിൽ വീൽ സ്പിൻ കാരണം പവർ നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങളുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കോഗ്-ടൈപ്പ് റിയർ ആക്‌സിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. അർബൻ ഡ്രൈവിംഗിനായി മൂന്ന് സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്ക് പുറമേ, നാല് ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ ലഭ്യമാണ്: മഞ്ഞ്, മണൽ, ചെളി, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്. വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾക്കനുസരിച്ച് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്സിലുകളുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് സിസ്റ്റം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കും. ഓഫ്-റോഡ് വിനോദം എളുപ്പത്തിൽ ആസ്വദിക്കാൻ ഡ്രൈവർ ഭൂപ്രദേശത്തിനനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്താൽ മതിയാകും.

മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം, മികച്ച ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ പ്രകടനം, ക്ലാസിക് സ്റ്റൈലിംഗ് ഡിസൈൻ. HAVAL MENGLONG ആണ് ഇക്കാര്യത്തിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നത്. ഇത് ഒരു പുതിയ ഹാർഡ്‌കോർ ഡിസൈൻ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിന് കഠിനമായ രൂപവും വിശിഷ്ടമായ വിശദാംശങ്ങളും ഉണ്ട്. ഇത് കഠിനമായ വികാരത്തെ ഉയർത്തിക്കാട്ടാൻ മാത്രമല്ല, ഇൻ്റീരിയർ സ്ഥലത്തിന് വളരെ പ്രയോജനകരവുമാണ്; റെട്രോ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, റിവേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ട്രപസോയ്ഡൽ വീൽ ഐബ്രോകൾ, ടു-കളർ ബോഡി തുടങ്ങിയ വിശദാംശങ്ങൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള വെളിപ്പെടുത്തൽ സാധാരണ നഗര എസ്‌യുവികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. വ്യക്തിത്വം അതിൻ്റെ പ്രകടന ശേഷിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല വന്യമായ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളെ എളുപ്പത്തിൽ അനുസ്മരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതൊരു പുതിയ എനർജി ഓഫ്-റോഡ് ആയതിനാൽ, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. HAVAL MENGLONG-ൽ ഒരു കോഫി സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 14.6-ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീനിന് ഡ്യുവൽ-ടോൺ സോൺ റെക്കഗ്‌നിഷനോടുകൂടിയ വോയ്‌സ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ നൽകാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾ കാണുന്നത് കാണാനും പറയാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. 540 ഡിഗ്രി പനോരമിക് ഇമേജ്, കുത്തനെയുള്ള ചരിവ് ഇറക്കം, അസിസ്റ്റഡ് ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയുള്ള സുതാര്യമായ ഷാസിയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് തുടക്കക്കാർക്കോ സാധാരണ കളിക്കാർക്കോ ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹവലിൻ്റെ വർഷങ്ങളായി ശേഖരിച്ച എസ്‌യുവി ട്യൂണിംഗ് അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് ഇത് പ്രയോജനം നേടുന്നു. HAVAL MENGLONG കൈകാര്യം ചെയ്യലും സുഖസൗകര്യവും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ കണ്ടെത്തുന്നു. ഫ്രണ്ട് MacPherson ഉം പിൻഭാഗത്തെ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും റോഡിൽ വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മികച്ച വൈബ്രേഷനുകൾ നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ചേസിസ് നേർത്തതായി തോന്നുന്നില്ല. നടപ്പാതയില്ലാത്ത റോഡുകളിൽ ഇതിന് മതിയായ പിന്തുണയുണ്ട്, തീവ്രമായ റോഡ് അവസ്ഥകളെ നേരിടാൻ സസ്പെൻഷൻ യാത്ര മതിയാകും.

ഓട്ടോമൊബൈൽ വികസനത്തിലെ ഒരു പ്രധാന പ്രവണതയാണ് പുതിയ ഊർജ്ജം എന്നത് നിസ്സംശയം പറയാം. ഇലക്ട്രിക് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ ശക്തമായ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് സവിശേഷതകൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നഗരത്തിലെ ദൈനംദിന ഗതാഗതത്തിന് പോലും സമ്മർദ്ദമില്ല, ഇത് ഓഫ്-റോഡും ഗാർഹിക ഉപയോഗവും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം പരിഹരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കാട്ടിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ഓഫ്-റോഡ് തീവ്രത ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ വിപുലീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള പുതിയ എനർജി ഓഫ്-റോഡ് എസ്‌യുവി പരിഗണിക്കാം.