HiPhi X പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 560/650km എസ്‌യുവി

HiPhi X ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി മോഡലാണ്. ഒന്നാമതായി, സ്റ്റൈലിംഗിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ, HiPhi X ൻ്റെ മുകൾഭാഗം ഒരു കൂപ്പിനും ഹാച്ച്ബാക്കിനും ഇടയിലാണ്, അതേസമയം താഴത്തെ ശരീരത്തിന് ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ പോസ്ചറും സ്‌പോർട്‌സ് കാറിൻ്റെ പരന്ന രൂപവുമുണ്ട്. ഈ രൂപം അതിൻ്റെ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് 0.27cd ആയി കുറയ്ക്കുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ നീളം 5.2 മീറ്ററും വീൽബേസ് 3.15 മീറ്ററും ചേർന്നാൽ, ഗംഭീരമായ രൂപം സവിശേഷമാണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ആഡംബരപൂർണ്ണവുമായ അന്തരീക്ഷം നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് പതിക്കുന്നു.

തുറന്നതിന് ശേഷം, NT വിംഗ് ഡോറിൻ്റെ ആകൃതിക്ക് നിലവിലെ കാറിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ചുള്ള ആളുകളുടെ ധാരണ എളുപ്പത്തിൽ പുതുക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ഇത് തീർച്ചയായും കാർ ഉടമയുടെ കുലീനതയെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുകയും ഈ കാറിൻ്റെ മൂല്യം തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യും. വിവിധ വാതിൽ തുറക്കൽ രീതികൾ യഥാർത്ഥ അനുഭവത്തിൽ മികച്ചതായിരിക്കും. പ്രായോഗികതയുടെയും സാങ്കേതിക ബോധത്തിൻ്റെയും സംയോജനം കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ ഹൈഫൈ എക്സ് പണത്തിന് മൂല്യമുള്ളതാക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ചില വിശദാംശങ്ങളിൽ HiPhi X സൂക്ഷ്മപരിശോധനയ്ക്ക് അർഹമാണ്. റോൾസ് റോയ്‌സിൻ്റെ അതേ വീൽ ലോഗോ, പിക്‌സൽ ലൈറ്റുകൾ, ബ്രെംബോ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, പിൻ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയെല്ലാം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹൈ-എൻഡ് ആഡംബര കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന നിരവധി കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഹൈഫൈ എക്സ് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, കാർ ഉടമകൾക്ക് സമഗ്രവും ആത്യന്തികവുമായ ആസ്വാദനം നൽകുന്നു.

ഭാവം മികച്ചതാണെങ്കിൽ, ഹൈഫൈ എക്‌സിൻ്റെ ഹൈ-എൻഡ് ശരിക്കും കാണിക്കുന്ന കാമ്പാണ് ഇൻ്റീരിയർ. കാറിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, മൂന്ന് വലിയ സ്‌ക്രീനുകൾ തീർച്ചയായും നിങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പെടും, 128-കളർ ക്യാബിൻ അന്തരീക്ഷ ലൈറ്റുകൾ, ഹൈ-എൻഡ്. ആഢംബര മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷനും ഇൻ്റീരിയർ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പും സമ്പന്നമായ സുഖസൗകര്യങ്ങളും. ചുരുക്കത്തിൽ, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാ ആഡംബര അനുഭവങ്ങളും HiPhi X ക്രമീകരിക്കും.

അതേസമയം, ഇത്തവണ പരീക്ഷിച്ച HiPhi X ആറ് സീറ്റുള്ള മോഡലാണ്. വലിയ ശരീര വലുപ്പത്തിന് കീഴിൽ, കാറിനുള്ളിലെ ഇടം മാത്രമല്ല, മൂന്നാം നിരയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള വഴിയും വളരെ മാന്യമാണ്. രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾ ഒറ്റ ക്ലിക്കിൽ മടക്കി ഓവർഹെഡ് വിംഗ്സ്പാൻ വാതിലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താം. മൂന്നാമത്തെ വരിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് തികച്ചും സുഖകരവും പരിഗണനയുള്ളതും മാന്യവുമാണ്. ചിറക് വാതിലുകൾ കൊണ്ടുവന്ന പ്രായോഗികതയുടെ പ്രകടനങ്ങളാണ് ഇവയെല്ലാം.

സ്റ്റാറ്റിക് ഭാഗം നന്നായി ചെയ്യുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. നേരെമറിച്ച്, ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് തൃപ്തികരമാണോ എന്നത് പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തികളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പരീക്ഷണങ്ങളിലൊന്നാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് HiPhi X പോലുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആഡംബര മോഡലിന്. പവർ സുഗമവും സമൃദ്ധവുമാണോ, ആക്സിലറേഷൻ സുഗമവും ശക്തവുമാണോ, ഷാസി ഇറുകിയതും വേണ്ടത്ര പുരോഗമിച്ചതാണോ എന്നിവയെല്ലാം കാറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമാണ്. ഒപ്പം ഡ്രൈവിംഗ് ഫീലും.

പാരാമീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് മാത്രം വിലയിരുത്തിയാൽ, HiPhi X ശരിക്കും ശക്തമാണ്. കംഫർട്ട് മോഡിൽ, കാർ മുഴുവൻ റോഡിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, അതേസമയം ഒരു ചെറിയ തടസ്സമില്ലാത്ത റോഡ് ഫീൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഇത് ഒരു കന്യകയെപ്പോലെ നിശബ്ദമാണ്, കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ പരന്ന നിലത്തുകൂടി നടക്കാൻ തോന്നും. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിലേക്ക് മാറുന്നതിന് പാഡിൽ ഫ്ലിപ്പ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം, സ്റ്റിയറിങ്ങും സസ്പെൻഷനും വളരെ കഠിനവും ദൃഢവുമാകും, കൂടാതെ ശക്തമായ പവർ പെർഫോമൻസ് പൂർണ്ണമായി റിലീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു മുയലിനെപ്പോലെ നീങ്ങുന്നു.

HiPhi X-ൻ്റെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഘടന ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. അഞ്ച് ലിങ്കുകളുള്ള സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനാണ് പിൻ സസ്‌പെൻഷൻ. മുഴുവൻ സീരീസിൻ്റെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് എയർ സസ്പെൻഷൻ + CDC തുടർച്ചയായ ഡാംപിംഗ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, മുഴുവൻ ശരീരത്തിനും മതിയായ പിന്തുണ നൽകാൻ കഴിയും. സസ്പെൻഷൻ്റെ ഉയർന്നതും കട്ടിയുള്ളതുമായ അനുഭവം അപ്രതീക്ഷിതമാണ്, കൂടാതെ സജീവമായ പിൻ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം HiPhi X-നെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതാക്കുന്നു.

പൊതുവേ, ഹാർഡ്‌വെയർ കോൺഫിഗറേഷൻ്റെയും ഡൈനാമിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ HiPhi X വളരെ പൂർണ്ണമാണ്, മാത്രമല്ല അത് നൽകുന്ന യഥാർത്ഥ അനുഭവം പ്രശംസ നിറഞ്ഞതാണ്. ഇതിന് പിന്നിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തോടുള്ള HiPhi-യുടെ അർപ്പണബോധവും അതിൻ്റെ ഉയർന്ന സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിലുള്ള ആത്മവിശ്വാസവും നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും, അത് തീർച്ചയായും ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ നിന്നാണ്.