റൈസിംഗ് R7 പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 570/670km എസ്‌യുവി

റൈസിംഗ് R7 ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയാണ്. പുതിയ Feifan R7 ന് അതേ വിലയിൽ മികച്ച വലുപ്പമുണ്ട്: നീളം, വീതി, ഉയരം 4900*1925*1655mm, വീൽബേസ് 2950mm. കാഴ്ചയിൽ, പുതിയ Feifan R7 ഉം മറ്റ് കാറുകളും തമ്മിലുള്ള ലെവലിലെ വ്യത്യാസം നമുക്ക് അവബോധപൂർവ്വം കാണാൻ കഴിയും.

പുതിയ Feifan R7 വലുപ്പത്തിൽ അതിൻ്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും മികച്ചത് മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശക്തിയും ഉണ്ട്. അതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോട്ടോറിന് പരമാവധി 250kW പവറും 450N·m പരമാവധി ടോർക്കും പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും. ഇതിനു വിപരീതമായി, ശക്തമായ പവർ പെർഫോമൻസ് 100 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള പുതിയ Feifan R7 ൻ്റെ മികച്ച ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ 5.8 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, ഇത് മികച്ച പ്രകടനമാണ്.

അവസാന ഇനം കേട്ട് നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടേക്കാം. അതെ, ഇത് അതിൻ്റെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റാണ്. പുതിയ Feifan R7-ൻ്റെ കാറ്റ് പ്രതിരോധ ഗുണകം 0.238Cd മാത്രമാണ്, ഇത് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കും. ഇടത്തരം, വലിയ എസ്‌യുവികൾക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല. നിങ്ങൾ Feifan R7 ൻ്റെ പഴയ ആരാധകനാണെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടാനിടയില്ല, കാരണം പഴയ മോഡലിനും മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പുതിയ Feifan R7-ൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഗ്രേഡ് ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയാണ്.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള എസ്‌യുവികൾ അവയുടെ വലിയ ശരീരത്താൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. അവർക്ക് സൂപ്പർ പവർ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, അവരുടെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രകടനം അത്രമാത്രം. പുതിയ Feifan R7-ൽ ബേ ഏരിയ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, SAIC മോട്ടോർ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനുമായി 1 ബില്യൺ യുവാൻ നിക്ഷേപിക്കുകയും മൂന്ന് വർഷത്തെ പരീക്ഷണത്തിന് ശേഷം പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്തു. ഇടത്തരം, വലിയ എസ്‌യുവികളുടെ ദുർബലമായ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് പ്രകടനത്തിൻ്റെ തടസ്സം ഒറ്റയടിക്ക് തകർത്തു. വലിയ വലിപ്പമുള്ള എസ്‌യുവികൾക്കും മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് പ്രകടനം ഉണ്ടായിരിക്കട്ടെ.

ബേ ഏരിയ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ഏവിയേഷൻ ത്രീ-ആക്സിസ് സാങ്കേതിക ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, പൂർണ്ണമായ ഏവിയേഷൻ ആശയം വിഎംസി അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള Feifan R7 ന് പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ തലകുലുക്കലും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ലെയ്‌നുകൾ മാറുമ്പോൾ റോളിംഗ് കുറവും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ കുലുക്കവും കുറയും. ഇത് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗും കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും സാധ്യമാക്കുന്നു.

ഞാൻ ആദ്യമായി Feifeibach കോക്പിറ്റിൽ കയറിയപ്പോൾ, അത് വളരെ സുഖകരമായിരുന്നുവെന്ന് എല്ലാവരും പ്രശംസിച്ചു.

കാറിൻ്റെ നിയന്ത്രണം പ്രധാനമായും ഡ്രൈവർക്കാണ് നൽകുന്നതെങ്കിൽ, ക്യാബിനിലെ സൗകര്യം എല്ലാവർക്കും ആസ്വദിക്കാനുള്ളതാണ്. പുതിയ Feifan R7 ബ്രാൻഡിൻ്റെ കംഫർട്ട് ട്രമ്പറ്റ് "ഫീഫാൻ ബാച്ച് കോക്ക്പിറ്റ്" അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കോക്ക്പിറ്റിലെ ഓഡിറ്ററി, വിഷ്വൽ, സ്പർശന സെൻസുകളുടെ ത്രിമാന ക്രമീകരണത്തിലൂടെ ഒരേ നിലവാരത്തിലുള്ള മത്സര ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ മികച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ പുതിയ കാർ കൈവരിക്കുന്നു.

പുതിയ Feifan R7 ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിൽ "ബാച്ച് സീറ്റുകൾ" അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ചൈനീസ് ആളുകളുടെ ശാരീരിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ ഡാറ്റാബേസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത സീറ്റ് കവറുകൾ ചൈനീസ് ആളുകളുടെ ശരീരഘടനയ്ക്കും ഇരിപ്പിടത്തിനും തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. മൃദുവായതും എന്നാൽ കടുപ്പമേറിയതുമായ മെറ്റീരിയൽ ശരീരത്തിന് നല്ല പിന്തുണ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഉപയോക്താക്കൾ പലപ്പോഴും പറയുന്നത് "ദീർഘനേരം ഇരുന്നിട്ടും ക്ഷീണിച്ചിട്ടില്ല" എന്ന് നേടാൻ കഴിയും. Feifanbach മാസ്റ്റർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു മാത്രമല്ല, സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ്, സ്മാർട്ട് ക്യാബിൻ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ആഴത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്താനും കഴിയും, കൂടാതെ നിയന്ത്രണ സൗകര്യത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ വ്യക്തമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ കൊണ്ടുവരുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, പുതിയ Feifan R7 വ്യവസായത്തിലെ ആദ്യത്തെ Feifan Bach ഇമ്മേഴ്‌സീവ് വെക്റ്റർ സൗണ്ട് എഫക്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗിനും നാവിഗേഷൻ പ്രോംപ്റ്റ് ശബ്‌ദങ്ങൾക്കും ഒരു ദിശാസൂചന പ്രകടനം മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധയുടെ ദിശയുമായി ശബ്‌ദം എപ്പോഴും പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും അതുവഴി ഡ്രൈവർ അശ്രദ്ധ ഒഴിവാക്കുകയും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആഡംബര കാറുകളോട് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന പുതിയ Feifan R7 NVH പ്രകടനവും Feifanbach കോക്ക്പിറ്റ് നൽകുന്നു എന്നത് പ്രത്യേകം എടുത്തു പറയേണ്ടതാണ്. 95% വരെ വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ റേറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നത്, കാറിന് പുറത്ത് നിന്നുള്ള ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. ബാഹ്യ അന്തരീക്ഷം എത്രമാത്രം ശബ്ദമയമായാലും, നിങ്ങൾ വാതിൽ അടച്ച് വിൻഡോകൾ ഉയർത്തിയാൽ, പുതിയ Feifan R7 ൻ്റെ ശാന്തമായ ക്യാബിനിൽ നിങ്ങൾക്ക് വളരെ വ്യക്തമായ ഒരു വ്യത്യാസം അനുഭവപ്പെടും.

ഡ്രൈവറും വാഹനവും തമ്മിലുള്ള സംവേദനാത്മക അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, പുതിയ Feifan R7, Huawei-യുടെ വിഷൻ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയ AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് സിസ്റ്റവും 43 ഇഞ്ച് വീതിയുള്ള ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രീനും അവതരിപ്പിക്കുന്നു സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം. പുതിയ തലമുറയിലെ RISING OS-ൻ്റെ വളരെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഇൻ്ററാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പിന്തുണയോടെ, AR-HUD, ട്രിപ്പിൾ സ്‌ക്രീൻ, സ്‌മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ആഴത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ Feifan R7 നെ വിഷ്വൽ ഇൻ്ററാക്ഷൻ രംഗത്ത് ഏറെ മുന്നിലാക്കുന്നു.

ഒറ്റ മോട്ടോറും ഉയർന്ന പവറും ഉള്ള ഒരു എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ, Feifan R7 ന് 250kW പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടിൽ എത്താൻ കഴിയും, ഇത് പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനമായ 3.0T ആറ് സിലിണ്ടർ മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ഫെയ്‌ഫാൻ ബേ ഏരിയ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത ക്രമീകരണത്തിലൂടെ, ആക്സിലറേഷനോ ബ്രേക്കിംഗോ സ്റ്റിയറിങ്ങോ ആകട്ടെ, വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ കൃത്യവുമായ ഓപ്പറേഷൻ പ്രതികരണം നേടാൻ Feifan R7-ന് കഴിയും. മൊത്തത്തിലുള്ള പവർ ഔട്ട്പുട്ട് മനുഷ്യശരീരത്തിൻ്റെ സുഖപ്രദമായ വികാരത്തിന് അനുസൃതമാണ്, രേഖീയവും എന്നാൽ ശക്തവുമാണ്. നഗരത്തിലെ വേഗത കുറഞ്ഞതോ, അതിവേഗത്തിലുള്ളതോ വളഞ്ഞതോ ആയ രംഗങ്ങളായാലും, മുഴുവൻ രംഗവും നന്നായി നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.