LEADING L7 विस्तारित श्रेणी शुद्ध इलेक्ट्रिक 210km SUV

देखाव्याच्या दृष्टिकोनातून, LEADING L7 मुळात L8 आणि L9 प्रमाणेच मॅट्रीओश्का सारखी देखावा डिझाइन ठेवते. शांत आणि मोहक रेषांचे संयोजन हे वाहन चीनच्या लोकांच्या SUV च्या ठोस गरजांच्या अनुरूप बनवते. समोरचा चेहरा अर्ध-बंद जाळीच्या पृष्ठभागाचा अवलंब करतो. खाली U-आकाराची लोखंडी जाळी ब्लॅक एअर इनटेक कॉम्बिनेशन वापरते आणि दोन्ही बाजूंना उभ्या हेडलाइट स्ट्रक्चर्सने सुसज्ज आहे. हुडच्या समोरचा भाग हा तारा रिंग-शैलीचा दिवसा चालणारी प्रकाश पट्टी आहे. तुलनेने बहिर्वक्र बाह्यरेखा आकार आणि काळा बॅक पॅनल प्रकाशात असताना ते अधिक साय-फाय आणि अवांत-गार्डे दिसते.

LEADING L7 ची बाजू पारंपारिक SUV आकार राखते. छताला थोडासा खालचा कंस आहे आणि क्रोम-प्लेटेड विंडो लाइन हळूहळू मागील बाजूस एकत्रित होते, मागील बाजूस एक तीव्र कोन तयार करते. कंबररेषा समोर आणि मागील बाजूस जुळणाऱ्या कंबररेषांसह रेखाटलेली आहे आणि सरळ विस्तार चाकाच्या कमानीच्या खांद्याच्या मजबुतीची रूपरेषा दर्शवितो. चाकांच्या भुवया सपाट केल्या आहेत, ज्यामुळे पदानुक्रमाची भावना सुधारते. दरवाजाच्या खाली असलेल्या स्कर्टमध्ये क्षैतिज अवतल उपचार आहे, ज्यामुळे कारच्या बाजूचा त्रिमितीय प्रभाव अधिक स्पष्ट होतो.

LEADING L7 चा मागील भाग तुलनेने घन आणि साधे डिझाइन ठेवतो. शेपटीच्या खिडकीच्या वर एक पसरलेली स्पॉयलर रचना आहे आणि दोन्ही बाजूंना काळी ट्रिम दिली आहे. सेमी-सर्कल डिझाईनमुळे कारच्या मागील बाजूचा एकूण लुक देखील वाढतो. थ्रू-टाइप टेललाइट सेट टेलगेटच्या मध्यभागी आणि वरच्या भागात एम्बेड केलेला आहे. सरळ प्रकाश पट्टीचा आकार आणि किंचित काळवंडलेली प्रकाश पोकळी कारच्या पुढच्या भागाच्या अवंत-गार्डे स्वभावाचा प्रतिध्वनी करते. टेलगेटच्या तळाशी एक स्टेप केलेला लेआउट आहे आणि तळाशी देखील किंचित वरच्या काळ्या गार्ड प्लेटने झाकलेले आहे.

LEADING L7 कारमध्ये प्रवेश केल्यावर, एक जोरदार उबदार आणि तांत्रिक वारा तुमच्या चेहऱ्यावर आदळतो. मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये जाड काउंटरटॉप बाह्यरेखा आहे आणि गडद आणि हलक्या रंगांमध्ये मऊ फॅब्रिक्सचे संयोजन वापरते. नाजूक स्पर्श आणि सॉफ्ट कलर कॉम्बिनेशन कारमधील घरातील वातावरण अधिक प्रखर बनवते. काउंटरटॉपचे तपशीलवार भाग क्रोम ट्रिम स्ट्रिप्ससह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे एअर आउटलेटसह अनेक क्षेत्रे अधिक शुद्ध होतात. काउंटरटॉपच्या मध्यभागी आणि प्रवासी क्षेत्र मोठ्या आकाराच्या ड्युअल-स्क्रीन संयोजनाने सुसज्ज आहे, तर इन्स्ट्रुमेंट क्षेत्राने पारंपारिक काउंटरटॉप आणि डिस्प्ले स्क्रीन डिझाइन काढून टाकले आहे. माहितीचे प्रदर्शन आणि परस्परसंवाद HUD आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील छोट्या परस्पर स्क्रीनवर ठेवला जातो.

दोन 15.7-इंच डिस्प्ले मॉडेलवर अवलंबून भिन्न कॉन्फिगरेशन स्तर प्रदान करतात. एअर आणि प्रो आवृत्त्या सिंगल 8155 चिप आणि 12GB सिस्टम मेमरीसह सुसज्ज आहेत, जे एकूण प्रतिसादाच्या दृष्टीने पुरेसे व्यावहारिक आहेत. बुद्धिमत्तेची पातळी आणखी प्रदर्शित करण्यासाठी, मॅक्स आवृत्ती ड्युअल 8155 चिप कॉन्फिगरेशन वापरते आणि सिस्टम मेमरी 24GB पर्यंत अपग्रेड केली जाते. कार जीपीएस, मल्टीमीडिया आणि ब्लूटूथ तसेच वाहनांचे इंटरनेट आणि 5G नेटवर्क सारख्या कार्यात्मक अनुप्रयोगांसह सुसज्ज आहेत. स्वायत्त ड्रायव्हिंगच्या दृष्टीने, एअर आणि प्रो आवृत्त्यांमध्ये Horizon Journey 5 चिप समाविष्ट आहे आणि AD Pro प्रणालीने सुसज्ज आहेत. मॅक्स मॉडेल दुहेरी NVIDIA Orin-X चिप्ससह सुसज्ज आहे, AD Max प्रणालीशी जुळणारे, L2 फंक्शन्स अधिक व्यापक आणि सुरक्षित बनवते.

मध्यम ते मोठ्या SUV म्हणून स्थित, LEADING L7 चे शरीर आकार 5050*1995*1750mm आणि व्हीलबेस 3005mm आहे. तुलनेने चौकोनी शरीर आणि पुरेशी आतील जागा राइडिंग सोईची खात्री देते. त्याच वेळी, पूर्ण 5-सीटर सीट लेआउट घरगुती गरजांनुसार अधिक आहे. सीट कुशन नप्पा लेदर फॅब्रिकने झाकलेले आहेत आणि अंतर्गत फिलिंग जाड आणि मऊ सेटिंग राखते. हेडरेस्ट पोझिशनमध्ये मऊ-पॅक केलेले उशाचे डिझाईन देखील आहे, आणि तेथे सेगमेंट केलेले मोठे सनरूफ संयोजन कारच्या आतील प्रकाशात लक्षणीय सुधारणा करते.

LEADING L7 अजूनही विस्तारित-श्रेणीचे पॉवर संयोजन वापरते, ज्यामध्ये 1.5T श्रेणी विस्तारक आणि एक मोटर असते. 1.5T युनिट 113kW (154Ps) पॉवर आउटपुट करू शकते. मोटर्स 330kW (449Ps) चा पॉवर डेटा आणि 620N·m च्या कमाल टॉर्कसह समोर आणि मागील अशा दोन्ही प्रकारच्या ड्युअल स्ट्रक्चर्स आहेत. पुरेसा टॉर्क आणि पॉवर कार्यक्षमतेमुळे वाहन 5.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी सहज ब्रेक करू शकते. बॅटरीचा भाग हा 42.8kWh टर्नरी लिथियम बॅटरी पॅक आहे, जो 210km ची CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज मिळवू शकतो. विस्तारित श्रेणी मोडमध्ये सर्वसमावेशक श्रेणी 1315km आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की LEADING L7 बाहेरून 3.5kW देखील डिस्चार्ज करू शकते, ज्यामुळे तुम्हाला कॅम्पिंग करताना मोबाईल पॉवर सारखी कार्ये मिळू शकतात.

LEADING L7 दुहेरी विशबोन आणि मल्टी-लिंक सस्पेंशन संयोजन वापरते. सर्व मॉडेल्स मॅजिक कार्पेट इंटेलिजेंट सस्पेंशनसह मानक म्हणून सुसज्ज आहेत, जे मऊ आणि कठोर ओलसर समायोजित करू शकतात. प्रो आणि मॅक्स आवृत्त्या एअर सस्पेंशनने सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे वाहनाची उंची समायोजित केली जाऊ शकते, ज्यामुळे वाहन रस्त्यावरील अडथळे आणि कंपनांचे निराकरण करू शकते. त्याच वेळी, शरीरासाठी आधार देखील अधिक योग्य आहे आणि त्वरीत कॉर्नरिंग करताना देखील जास्त रोल होणार नाही.

मध्यम ते मोठ्या SUV म्हणून, LEADING L7 मध्ये उत्कृष्ट स्पेस परफॉर्मन्स आहे, जे वापरकर्त्यांना पुढील आणि मागील दोन्ही पंक्तींमध्ये एक प्रशस्त आणि आरामदायक राइडिंग वातावरण प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, अर्गोनॉमिक डिझाइन आणि कॉन्फिगरेशन कार्यप्रदर्शनासह, L7 देखील खूप उच्च पातळी दर्शविते आणि एकूण कामगिरी समाधानकारक आहे. अर्थात, काही कमतरता आहेत. उदाहरणार्थ, बाह्य रीअरव्ह्यू मिररचे दृश्य क्षेत्र तुलनेने सरासरी आहे आणि पार्किंग रडारची सेटिंग देखील अनुभव मूल्यापेक्षा भिन्न आहे. या भागांमध्ये सुधारणेला वाव आहे. सारांश, LEADING L7 ची व्यावहारिक कामगिरी मॉडेल्सच्या समान पातळीच्या वरच्या भागात असू शकते आणि एअर मॉडेल लाँच केल्याबद्दल धन्यवाद, किंमत/कार्यक्षमता कामगिरी देखील चांगली आहे.