Avita 12

AVATR 12 sentiasa mengambil laluan peribadi dan avant-garde dalam penampilannya. Konsep reka bentuk Future Elegance yang digunakan dalam kereta baharu itu memberikan kenderaan itu rasa teknologi yang unik, dan gabungan garisan dan permukaan yang licin juga memastikan ia tetap sporty. Jeriji tertutup pada muka hadapan kenderaan mempunyai struktur rusuk cekung dan memanjang ke kedua-dua belah seperti senyuman. Terdapat pengambilan udara hitam di atas bibir hadapan. Reka bentuk kumpulan lampu adalah avant-garde, dengan struktur berbentuk C lilit yang menghubungkan jalur cahaya belah dan kawasan lampu depan secara bersiri. Selepas menyala, ia mewujudkan suasana sekeliling avant-garde. Jalur trim krom ditambah pada bibir hadapan, dan bentuk sedikit cembung pada kedua-dua belah turut menambah rasa kekuatan.

Struktur sisi AVATR 12 memfokuskan pada bentuk sporty gaya coupe. Kontur sudut bulat dan struktur bumbung belakang pantas memberikan kenderaan bentuk badan yang agak rendah dan langsing. Garisan tingkap yang dipangkas hitam juga kekal diapit dan membentuk struktur sudut senget tajam di kawasan tiang ekor. Profil pintu yang penuh dan dibesarkan sedikit serta rangka rusuk mendatar memberikan kenderaan rasa kekuatan yang kuat. Bahagian bawah pintu sedikit cekung, dan kawasan skirt trapezoid juga mengekalkan pinggang ke dalam, menjadikan sisi kereta lebih ketat. Roda hadapan dan belakang mempunyai bentuk yang bergaya dan dinamik, dan angkup merah juga meningkatkan rupa dinamik keseluruhan.

Oleh kerana sokongan kamera dalam pengimejan elektronik, bahagian belakang AVATR 12 telah mengurangkan kawasan tingkap ekor, jadi kawasan batang mempunyai garis keseluruhan yang agak padat dan tebal. Lampu belakang di kedua-dua belah menggunakan reka bentuk rata yang ringkas dan langsing, dan rawatan rongga cahaya yang sedikit hitam juga mengekalkan kesan pencahayaan avant-garde. Terdapat bucu spoiler yang dinaikkan sedikit di atas kumpulan cahaya, dan terdapat garisan lipatan yang jelas di bawah. Persekitaran belakang menggemakan struktur ceruk kawasan hadapan, dan bahagian bawah dilengkapi dengan plat pelindung hitam yang besar. Struktur pelapis yang semakin meningkat dan kemasan spoiler juga memberikan bahagian belakang kereta watak yang terangkat dan dinamik, dan pengedap sudut pada kemasan krom juga menambah estetika keseluruhan.

AVATR 12, yang menerajui trend dalam industri automotif, menarik perhatian dengan susun atur kokpitnya yang unik. Konsol tengah menggunakan struktur tiga dimensi hadapan dan belakang berlapis, dan kawasan atas meja tebal ditutup dengan fabrik kulit halus. Kawasan hadapan diduduki oleh skrin paparan lilitan. Disebabkan penambahan cermin spion elektronik dalam beberapa versi, skrin di kawasan di bawah tiang A bertanggungjawab terutamanya untuk memaparkan fungsi spion. Kawasan tengah dilengkapi dengan skrin terapung bersaiz besar, dan skrin berbentuk cincin di bahagian belakang boleh menambah interaksi maklumat yang kaya. Roda stereng menggunakan struktur bawah rata atas dan bawah yang lebih sci-fi, dan menggabungkan reka bentuk berongga tiga bingkai dan susun atur butang yang ringkas.

Skrin kawalan pusat 15.6 inci dibina dengan versi terbaru sistem HarmonyOS. Sistem binaan sendiri susun penuh menunjukkan kelebihan teknologi Huawei dengan tindak balas yang lancar dan cekap. Kereta itu mempunyai fungsi terbina dalam yang kaya, termasuk GPS, multimedia, perkhidmatan masa nyata, Hicar, Internet Kenderaan, 5G dan fungsi konvensional yang lain. Kemas kini sistem dan fungsi serta lelaran juga boleh dijalankan melalui OTA pada masa hadapan. Terdapat pelbagai kaedah kawalan di dalam kereta, termasuk muka, suara dan isyarat. Dari segi pemanduan pintar, cip MDC810 terbina dalam mempunyai kuasa pengkomputeran 400TOPS, 3 lidar dan peranti pengesan kaya yang lain. Maklumat jalan yang diperolehi oleh sistem ADS2.0 Huawei adalah lebih komprehensif, yang juga menjadikan fungsi bantu L2 kenderaan itu cekap dan berkuasa. Pada masa ini, memandangkan NCA bandar telah dibuka sepenuhnya, Avita 12 juga telah bertambah baik ke arah pemanduan berbantu tahap tinggi.

Sebagai sedan sederhana hingga besar, kereta elektrik AVATR 12 mempunyai ruang dalaman yang agak besar. Parameter saiz keseluruhan badan ialah 5020*1999*1460 (1450) mm, dan jarak roda mencapai 3020mm. Walaupun kawasan bumbung menampilkan struktur fastback di barisan belakang, ia tidak menjejaskan prestasi tunggangan keseluruhan barisan belakang. Tempat duduk menggunakan reka bentuk ergonomik. Kedua-dua sandaran kepala dan sayap sisi memberikan sokongan penuh kepada badan, dan penutup bahan kulit juga meningkatkan rasa sentuhan. Juruterbang bersama juga dilengkapi dengan fungsi pelarasan yang kaya dan sandaran kaki yang berasingan untuk memberikan penumpang pengalaman menunggang yang lebih selesa.

Dari segi kuasa, AVATR 12 menyediakan dua versi pemacu: pacuan roda belakang dan pacuan empat roda. Model pemacu belakang dilengkapi dengan motor magnet kekal 230kW (313Ps). Ia boleh mengeluarkan 370N·m tork, dan masa 0-100km/j dalam 6.7 saat memenuhi keperluan kuasa jalan bandar. Pek bateri 94.5kWh boleh menyediakannya dengan julat elektrik tulen CLTC sejauh 700km. Model pacuan empat roda itu dilengkapi dengan gabungan motor magnet kekal dwi 425kW (578Ps). Tork maksimum mencapai 650N·m, dan ia boleh memecut dari sifar kepada sifar dalam 3.9 saat. Output kuasa yang kuat menjadikan kenderaan itu setanding dengan kereta sport berprestasi. Pek bateri 94.5kWh yang sama boleh menyediakan 650km rangkaian elektrik tulen CLTC.