BYD QIN PLUS

Jom lihat reka bentuk luaran BYD Qin PLUS DM-i!

Secara keseluruhan, kereta ini masih sangat dikenali, terutamanya di bahagian tengah muka hadapan. Logo "Qin" Cina direka pada jalur pemangkasan perak, dan panel pemangkasan perak ini menghubungkan kumpulan lampu hadapan dengan elemen "bulu anak panah" gaya Cina di bahagian dalam pada kedua-dua sisi. Digandingkan dengan reka bentuk jeriji heksagon yang besar pada muka hadapan, reka bentuknya penuh dengan perincian.

Reka bentuk sisi badan kereta agak ringkas dan elegan, dan lapisan keseluruhan dipertingkatkan melalui reka bentuk garisan sisi. Selain itu, papan nama eksklusif untuk kereta ini direka khas pada fender hadapan. Bumbungnya menggunakan rawatan slip-back, yang kelihatan sangat muda dan sporty. Bahagian belakang kereta menggunakan reka bentuk lampu belakang jenis melalui yang popular pada masa ini, yang dipadankan dengan logo ekor Bina Impian Anda selepas menyala, meningkatkan lagi pengiktirafan bahagian belakang kereta.

Boleh dikatakan prestasi dalaman Qin PLUS DM-i masih sangat berfaedah di kalangan model yang sama tahap. Di dalam kereta ini, kita masih dapat melihat tekstur yang dipersembahkan dalam pemilihan bahan. Pada masa yang sama, kereta ini dilengkapi dengan panel instrumen LCD penuh 8.8 inci dan skrin paparan boleh putar terapung 10.1 inci, yang meningkatkan deria teknologi dalam kereta.

Kereta ini juga menggunakan stereng pelbagai fungsi tiga jejari berbalut kulit yang menyokong pelarasan atas dan bawah + depan dan belakang. Reka bentuk saluran keluar penghawa dingin yang bersegmen, bahagian dalam dwi-warna, dan tempat duduk gaya sukan yang diperbuat daripada kulit tiruan di dalam kereta sememangnya dapat merasakan penjagaan yang dimasukkan ke dalam bahan dalaman kereta ini.

BYD Qin PLUS DM-i mempunyai panjang, lebar dan tinggi 4765x1837x1495 mm dan jarak roda 2718 mm. Ia diletakkan sebagai kereta kompak dan boleh digunakan sebagai kereta keluarga. Prestasi ruang dalamannya patut dilihat. Mari kita ambil seorang yang mempunyai ketinggian 180cm sebagai contoh. Selepas masuk ke dalam kereta, ruang kepala di barisan hadapan adalah lebih kurang 4 jari. Apabila memasuki barisan belakang, ruang lutut adalah hampir 1 penumbuk dan 3 jari jauhnya, dan ruang kepala di barisan belakang adalah kira-kira 3 jari. Isipadu bagasi kereta ini juga telah mencecah 500L, yang mencukupi untuk kegunaan harian atau kegunaan keluarga. Pada masa yang sama, barisan kedua juga menyokong lipatan ke bawah, meningkatkan lagi ruang dalam kereta.

BYD Qin PLUS DM-i Champion Edition 55KM Model Terkemuka Konfigurasi kereta ini masih sangat praktikal. Mari kita lihat lebih dekat:

Dari segi konfigurasi keselamatan, brek anti-kunci ABS, pengedaran daya brek, bantuan brek, kawalan cengkaman dan sistem kestabilan badan adalah standard. Pemandu dan penumpang juga dilengkapi dengan beg udara, beg udara sisi untuk barisan hadapan, beg udara tirai sisi, dan penggera tekanan tayar.

Dari segi konfigurasi bantuan/kawalan, radar letak kereta belakang, imej undur, kawalan pelayaran, tempat letak kenderaan automatik dan bantuan menanjak adalah standard. Ia juga menyediakan 4 mod pemanduan dan sistem pemulihan tenaga brek. Perlu dinyatakan bahawa kereta ini juga menyokong kemasukan tanpa kunci, permulaan tanpa kunci dan mula jauh.

Dari segi penyambungan pintar, skrin kawalan pusat 10.1 inci menyokong kebolehputaran, navigasi GPS, navigasi dan paparan maklumat trafik, telefon kereta Bluetooth, Internet Kenderaan, rangkaian 4G dan peningkatan OTA.

Model utama BYD Qin PLUS DM-i Champion Edition adalah yang paling laris, dan prestasi kuasa kereta ini adalah bahagian yang sangat penting. Dengan sokongan teknologi super hibrid DM-i yang unik, prestasi kos kenderaan sangat mengagumkan. Badan kereta ini dilengkapi dengan sistem hibrid yang terdiri daripada enjin 1.5L dan motor elektrik. Enjin ini mempunyai kuasa maksimum 81kW, tork maksimum 135N·m, dan boleh memecut dari 0 hingga 100 kilometer dalam 7.9 saat. Ia dipadankan dengan transmisi E-CVT. Prestasi keluaran kuasa set ini boleh dikatakan sangat matang.

Kereta ini menggunakan suspensi bebas MacPherson hadapan + reka bentuk suspensi bukan bebas rasuk kilasan lengan belakang belakang. Prestasi penalaan keseluruhan masih perlu dipertingkatkan, tetapi kawalan kesan penyerapan kejutan masih baik. Dari segi output kuasa, kereta ini mendapat manfaat daripada keluaran kuasa motor, yang secara keseluruhannya sangat lancar, dan anda juga boleh merasakan perasaan tolak belakang tertentu. Apabila enjin campur tangan untuk menukar, prestasi keseluruhan adalah sangat lancar, dan prestasi kereta ini masih baik.

BYD Qin PLUS DM-i Champion Edition 55KM Model Terkemuka Prestasi kereta ini masih sangat baik, dan ia juga boleh dikatakan model yang patut dilihat.