NETA S Elektrik tulen/Julat lanjutan elektrik tulen 200/715km SEDAN

Dari segi penampilan, versi baharu mempunyai sedikit perubahan daripada model lama. Muka hadapan menyerupai gaya coupe, dengan lampu nyalaan siang hari yang langsing dan tajam. Lampu depan reka bentuk belah diletakkan di bawah dan disembunyikan dalam rongga cahaya berbentuk segi tiga, kelihatan seperti binatang yang merangkak. Dipasangkan dengan pengambilan udara trapezoid hitam yang dikelilingi oleh bahagian hadapan, kesan keseluruhan adalah penuh.

Postur badan fastback sisi versi baharu NTEA S mempunyai kesan visual yang sangat licin dan langsing. Ia dipadankan dengan roda sukan "Star" 19-inci dan pemegang pintu tersembunyi, memberikannya rasa sporty yang menonjol. Tiada garis pemotongan tajam di seluruh bahagian, yang memberikan rasa perpaduan dan keanggunan yang kuat. Panjang, lebar dan tinggi kereta baharu itu masing-masing 4980/1980/1450mm, dan jarak rodanya juga mencecah 2980mm. Saiz keseluruhan kereta masih agak besar. Reka bentuk ekor adalah sama mudah, dan reka bentuk kumpulan lampu belakang sangat tersendiri. Rongga cahaya jenis melalui penuh dengan bentuk dan benar-benar menarik perhatian apabila dinyalakan. Dilengkapi dengan fender hitam dan bahagian hiasan gaya peresap, keseluruhan ekornya cekung dan cembung serta penuh dengan lapisan.

Bahagian dalamannya masih minimalis dengan rasa teknologi yang kuat. Kenderaan itu menggunakan reka bentuk konsol tengah simetri. Tiada reka bentuk butang fizikal yang berlebihan di dalam kereta, dan semua fungsi disepadukan pada skrin kawalan pusat 2.5K ultra-nipis 17.6 inci. Cip Qualcomm Snapdragon 8155 terbina dalam juga adalah arus perdana. Selain itu, terdapat skrin hiburan 12.3 inci di tempat duduk penumpang, yang memenuhi keperluan hiburan kebanyakan pengguna semasa memandu. Rasa suasana teknologi benar-benar dalam talian.

Bahan yang digunakan dalam kereta juga meningkatkan tekstur keseluruhan kereta. Venir bijirin kayu dan panel cat piano semuanya menambah suasana mewah di dalam kereta. Selain itu, kereta baharu itu turut dilengkapi dengan kanopi bertebat panoramik dan tempat duduk peringkat eksekutif dengan fungsi pemanasan dan memori, dan keselesaan perjalanan juga tidak terjejas.

Dari segi kuasa pula, terdapat dua jenis versi baharu NETA S iaitu pacuan dua roda motor tunggal belakang dan pacuan empat roda dua motor depan dan belakang. Antaranya, versi pacuan dua roda motor tunggal yang dipasang di belakang mempunyai output maksimum 231 kuasa kuda dan tork puncak 310N·m. Jumlah kuasa kuda keluaran model pacuan empat roda dwi-motor hadapan dan belakang ialah 462 kuasa kuda dan jumlah tork keluaran ialah 620N·m. Jika dilihat daripada data buku, prestasi pacuan empat roda NTEA S Edisi Baharu cukup cemerlang. Walaupun model lain lebih lemah daripada model pacuan empat roda, ia mencukupi untuk kegunaan harian kita. Selain itu, memandangkan Edisi Baharu NTEA S ialah model elektrik tulen, hayat bateri juga menjadi keutamaan mereka. Edisi Baharu NTEA S menyediakan pengguna dengan tiga pilihan dalam hal ini, satu ialah 520KM; yang kedua ialah 715KM; yang ketiga ialah 650KM (versi pacuan empat roda). Pencapaian ini juga berada di peringkat arus perdana dalam industri.