frejgata BYD 07

Bl-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda. Bosta marki tal-karozzi ffukaw ukoll fuq ir-riċerka u l-iżvilupp u d-disinn ta 'mudelli ġodda ta' enerġija. Biż-żieda fil-membri tal-familja u l-craze għall-ivvjaġġar għal rashom, ħafna konsumaturi dawru l-attenzjoni tagħhom lejn SUVs ta 'daqs medju. Mhux biss tista 'tissodisfa l-bżonnijiet ta' l-ivvjaġġar ta 'kuljum, iżda tista' tintuża wkoll għal vjaġġi fuq distanzi twal fil-ħin liberu tiegħek. Ejja nagħtu ħarsa lejn is-SUV ta 'daqs medju ibridu plug-in ta' BYD --- BYD Frigate 07. Ejja nagħtu ħarsa lejn il-punti ewlenin tagħha hawn taħt.

Dehra

Il-gradilja tad-dħul ta 'l-arja ta' daqs kbir hija mżejna bi strixxi dekorattivi orizzontali multipli ġewwa l-gradilja, li għandha sens u rikonoxximent viżwali tajjeb. Il-fanali ta 'quddiem fuq iż-żewġ naħat huma profondi u qawwija, bl-użu ta' fanali ta 'quddiem LED matriċi. Konnessi bi strixxi ħfief fin-nofs. L-istrixxa tad-dawl għandha logo tal-karozza luminuż inkorporat u hija msebbħa b'vireg tad-dawl vertikali, li għandha sensazzjoni aktar teknoloġika u hija aktar fl-għajn meta tinxtegħel.

Fuq in-naħa tal-karrozzerija tal-karozza, il-qadd segmentat jgħaddi mill-karrozzerija tal-karozza, u jagħmilha tidher aktar majestic. Id-disinn tal-bieb mgħawweġ jirrifletti effetti tajbin ta 'dawl u dell. Il-pilastri A, B, u C huma msewda, u t-twieqi huma mdawra b'trim tal-kromju. Huwa relattivament moda u konformi mal-estetika taż-żgħażagħ. L-eyebrows tar-rota huma magħmula minn materjal iswed kontra l-grif, u l-parti t'isfel tal-ġisem hija mgeżwra bi pjanċa ta 'lqugħ tal-fidda, li tipproteġi l-ġisem filwaqt li żżid sens ta' saħħa. Imqabbad ma 'roti tal-liga tal-aluminju stil petali, jagħti sensazzjoni sportiva tajba.

Il-parti ta 'wara tal-karozza hija relattivament stabbli u ħoxna. Id-dawl ta 'wara jadotta d-disinn popolari permezz tat-tip, li huwa relattivament ġdid. Disinji lineari orizzontali multipli jżidu s-sens viżwali u s-saffi. L-egħluq ta 'wara huwa mgeżwer b'fender tal-fidda u għandu tqassim ta' l-egżost moħbi, li jagħtih sens tajjeb ta 'qawwa u prestazzjoni off-road.

aspett spazjali

Id-dimensjonijiet tal-vettura kollha huma: 4820mm/1920mm/1750mm, il-bażi tar-rota hija 2820mm, u l-ispazju laterali huwa relattivament komdu. Hemm madwar żewġ ponnijiet u nofs ta’ spazju għar-riġlejn fuq wara. Is-sedili huma kkuttunati u mgeżwra b'ammont kbir ta 'materjal artab, li jipprovdi appoġġ tajjeb għall-ispallejn u s-saqajn. Barra minn hekk, is-sedili prinċipali u awżiljarji jappoġġjaw aġġustament, ventilazzjoni u tisħin elettriku. Kemm jekk huwa vjaġġar ta 'kuljum jew vjaġġ fuq distanzi twal, huwa aktar komdu u jtejjeb l-esperjenza ta' l-irkib.

Intern

Id-disinn ta 'ġewwa huwa kalm u atmosferiku, u numru kbir ta' materjali tal-ġilda ratba jintużaw biex ikebbew l-interjuri, u jagħtuh sens tajjeb ta 'raffinament. Ir-rota ta 'l-isteering b'ħafna funzjonijiet bi tliet spike hija wkoll imgeżwer fil-ġilda u tħossha delikata. Il-pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta '8.8 pulzieri + skrin ta' kontroll ċentrali ta '15.6 pulzieri jagħmlu l-karozza mimlija teknoloġija. Sistema ta 'sewqan intelliġenti DiPilot inkorporata u sistema intelliġenti tal-vettura DiLink. Għandu funzjonijiet bħal sistema ta 'navigazzjoni, Internet ta' Vetturi, aġġornament OTA, sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi, hotspot Wi-Fi, servizz ta 'assistenza fit-triq, u espansjoni tal-applikazzjoni. Konfigurazzjoni tas-sigurtà: twissija ta 'ħabta 'l quddiem, sistema ta' ibbrejkjar attiva, għajnuna għaż-żamma tal-karreġġjata, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku tat-triq, sistema ta 'stabbiltà tal-ġisem, wiri tal-pressjoni tat-tajers u konfigurazzjonijiet oħra ta' sikurezza. Konfigurazzjonijiet oħra jinkludu: kruċiera adattiva b'veloċità sħiħa, radar tar-rivers ta 'quddiem u ta' wara, ipparkjar awtomatiku, immaġni panoramika ta '360 grad, chassis trasparenti, ipparkjar awtomatiku, għażla tal-mod ta' sewqan, għażla tal-modalità tal-enerġija, eċċ., U hija mgħammra wkoll b'L2 assistit sewqan.

Aspett tal-qawwa

Il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'sistema ibrida plug-in magħmula minn magna turbocharged 1.5T + mutur elettriku. Il-magna għandha qawwa massima ta '102kW (139 horsepower) u torque massimu ta' 231N·m. Il-qawwa totali tal-mutur elettriku hija 145kW (197 horsepower) u t-torque totali huwa 316 N·m. Il-qawwa totali tal-mutur elettriku f'mudelli high-end hija 295kW (401 horsepower) u t-torque totali huwa 656 N·m. Fil-parti tat-trażmissjoni, it-trażmissjoni hija mqabbla ma 'trażmissjoni E-CVT varjabbli kontinwament. F'termini ta 'ħajja tal-batterija, hija mgħammra b'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju b'kapaċitajiet ta' 18.3kWh u 36.8kWh. Il-firxa komprensiva ta 'cruising elettrika pura hija 1200 KM. Iċċarġjar veloċi huwa 0.37 siegħa. Din it-tip ta 'kombinazzjoni ta' enerġija tista 'tintuża kemm maż-żejt kif ukoll bl-elettriku, u tagħmilha aktar konvenjenti għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal u l-ivvjaġġar ta' kuljum.

Wara t-test tas-sewqan tal-mudell lussu 2023 DM-i 100KM, sibna li fuq triq ċatta, il-bidu kien bla xkiel u ma kien hemm l-ebda dewmien. Ir-riżerva tal-enerġija hija biżżejjed, l-aċċelerazzjoni tard hija relattivament qawwija, u r-rispons tal-qawwa huwa f'waqtu. M'hemm l-ebda inklinazzjoni ovvja tal-karrozzerija tal-karozza meta ddur lura b'ċerta veloċità, l-istering huwa ħafif u preċiż, u l-appoġġ tal-irkejjen huwa biżżejjed. M'hemm l-ebda "waqgħa" ovvja 'l quddiem meta l-ibbrejkjar iebes. Il-karozza l-ġdida tadotta sospensjoni indipendenti MacPherson ta 'quddiem u sospensjoni indipendenti b'ħafna links ta' wara. M'hemm l-ebda ups u downs ovvji fil-ġisem meta ssuq fuq toroq relattivament bumpy, u l-kumdità hija relattivament tajba. Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tipprovdi wkoll varjetà ta 'modi ta' sewqan minn fejn jagħżlu. Modi ta 'sewqan differenti għandhom esperjenzi ta' sewqan differenti, u l-kontroll u l-kumdità tal-vettura huma pjuttost tajbin.