HAVAL MENGLONG Plug-in hybrid 102/145km SUV

Għal żmien twil, il-vetturi off-road ġew distinti mit-trasport tad-dar minħabba l-konsum għoli tal-fjuwil u l-kumdità fqira tagħhom. Fl-era l-ġdida tal-enerġija, it-teknoloġija ibrida plug-in tista 'ssolvi din il-problema tajjeb. Bħala marka SUV professjonali, HAVAL nediet ukoll l-aħħar prodott tagħha HAVAL MENGLONG, SUV off-road tal-enerġija ġdid. Meta mqabbel ma 'SUVs tradizzjonali, it-teknoloġija Hi4 ta' MENGLONG u l-illokkjar tad-differenzjali tal-fus ta 'wara jistgħu mhux biss imorru lil hinn fis-selvaġġ, iżda wkoll inaqqsu l-konsum tal-fjuwil. Allura l-HAVAL MENGLONG għandhom kapaċitajiet qawwija fl-off-roading? Ejja nagħtu ħarsa flimkien.

Off-roading jeħtieġ qawwa qawwija. Vetturi tradizzjonali off-road jiksbu four-wheel drive permezz ta 'xaft ta' trasmissjoni, li jikkawża telf kbir ta 'trażmissjoni, u l-prestazzjoni off-road ħafna drabi hija marbuta mal-konsum tal-fjuwil. HAVAL MENGLONG jadotta teknoloġija 1.5T + Hi4 u juża teknoloġija ġdida tal-enerġija biex jikser is-saħta ta 'vetturi off-road li jikkunsmaw aktar fjuwil. Sistema ta 'enerġija ta' 3-magni u 9-modi magħmula minn magna ibrida speċjali b'effiċjenza termali ta '41.5% u muturi elettriċi ta' quddiem u ta 'wara, b'qawwa magħquda ta' 282kW u torque magħqud ta '750N·m. Fosthom, il-magna 1.5T għandha qawwa massima ta '123kW u torque massimu ta' 243N·m. Il-mutur ta 'quddiem għandu qawwa ta' 70kW u torque massimu ta '160N·m. Il-mutur ta 'wara għandu qawwa massima ta' 150kW u torque massimu ta '350N·m. Permezz tal-komplimentarjetà tat-tliet sorsi ta 'enerġija, l-output ta' qawwa u torque li jista 'jinkiseb biss minn vetturi off-road ta' spostament kbir fil-passat tinkiseb, u t-telf ta 'enerġija ta' każijiet ta 'trasferiment tradizzjonali u xaftijiet ta' trasmissjoni huwa wkoll eliminat.

F'termini ta 'prestazzjoni ta' tgħaddi, jipprovdi angolu ta 'avviċinament ta' 24 °, angolu ta 'tluq ta' 30 °, angolu ta 'tkissir lonġitudinali ta' 19 °, distanza minima mill-art mhux mgħobbija ta '200mm, fond ta' wading ta '560mm, u angolu massimu ta' tixbit ta ' 60%. Hija mgħammra wkoll bis-sistema ta 'kontroll intelliġenti tat-torque iTVC, li tista' tikkontrolla aħjar id-distribuzzjoni tat-torque bejn ir-roti ta 'quddiem u ta' wara. Kemm jekk hija l-qabda fuq toroq pavimentati jew il-kapaċità li toħroġ mill-inkwiet fuq toroq mhux pavimentati, hija aktar garantita. Jekk qed issegwi passabbiltà off-road, tista 'wkoll tagħżel lock differenzjali tal-fus ta' wara tat-tip cog mekkaniku biex tissakkar l-output tal-enerġija tar-roti tax-xellug u tal-lemin biex tiżgura li l-qawwa ma tintilifx minħabba spin tar-roti waqt off-roading. Minbarra tliet modi ta 'sewqan regolari għas-sewqan urban, erba' modi ta 'sewqan off-road huma disponibbli: borra, ramel, tajn u four-wheel drive. Is-sistema se taġġusta awtomatikament l-output tal-qawwa tal-fusien ta 'quddiem u ta' wara skond modi differenti. Is-sewwieq jeħtieġ biss li jagħżel skont it-terren biex igawdi faċilment divertiment off-road.

Prestazzjoni eċċellenti off-road, prestazzjoni eċċellenti tal-konsum tal-enerġija, u disinn tal-grafika klassiku. Il-HAVAL MENGLONG jeċċella f'dan ir-rigward. Jadotta stil ta 'disinn iebes ġdid, li għandu kemm dehra iebsa kif ukoll dettalji exquisite. Jista 'mhux biss jenfasizza s-sensazzjoni iebsa, iżda wkoll ikun ta' benefiċċju kbir għall-ispazju ta 'ġewwa; dettalji bħal bozoz ta 'quddiem LED retro, gradilja ta' quddiem irbattuti, eyebrows rota trapezojdali u korp b'żewġ kuluri, l-iżvelar ġenerali huwa differenti minn SUVs urbani ordinarji. Il-personalità taqbel mal-kapaċitajiet ta 'prestazzjoni tagħha u hija faċilment reminixxenti ta' attributi selvaġġi.

Peress li hija enerġija ġdida off-road, tagħmir intelliġenti huwa essenzjali. L-HAVAL MENGLONG huwa mgħammar b'kabina tal-kafè intelliġenti. L-iskrin ta 'kontroll ċentrali ta' 14.6 pulzieri jista 'jipprovdi interazzjoni bil-vuċi b'rikonoxximent taż-żona b'ton doppju, li jippermettilek tara u tgħid dak li tara. Hija mgħammra wkoll b'chassis trasparenti b'immaġni panoramika ta '540 grad, inżul ta' inklinazzjoni wieqfa, u sewqan assistit off-road. Huwa adattat ħafna għal novizzi off-road jew plejers ordinarji.

F'termini ta 'kumdità tas-sewqan, tibbenefika mis-snin ta' esperjenza akkumulata ta 'rfinar ta' SUV ta' Haval. L-HAVAL MENGLONG isib bilanċ bejn l-immaniġġjar u l-kumdità. Is-sospensjoni indipendenti ta 'quddiem MacPherson u ta' wara b'ħafna konnessjonijiet taħdem tajjeb ħafna fit-triq, tiffiltra vibrazzjonijiet fini tajjeb ħafna, u x-chassis ma jħossux irqiq. Għandu appoġġ suffiċjenti fuq toroq mhux pavimentati, u l-ivvjaġġar tas-sospensjoni huwa biżżejjed biex ilaħħaq ma 'kundizzjonijiet estremi tat-toroq.

L-enerġija ġdida hija bla dubju xejra ewlenija fl-iżvilupp tal-karozzi. Il-karatteristiċi tal-output tat-torque b'saħħithom ta 'erba' roti elettriku jistgħu mhux biss itejbu l-prestazzjoni off-road tal-vettura, iżda wkoll jeliminaw il-ħtieġa li tinkwieta dwar il-konsum tal-fjuwil. M'hemm l-ebda pressjoni anke għat-trasport ta 'kuljum fil-belt, li ssolvi l-kontradizzjoni bejn l-użu off-road u dar. Jekk tixtieq tivvjaġġa fis-selvaġġ u m'għandekx intensità off-road għolja, tista 'tikkunsidra dan it-tip ta' SUV off-road ta 'enerġija ġdida biex tespandi x-xenarji ta' użu.