TANK 400 Plug-in hybrid 105km SUV

Bħala sub-marka ta’ WEY li tispeċjalizza fis-SUVs, TANK sar popolari mat-TANK 300, u aktar tard kiseb vantaġġ mat-TANK 500. Għalkemm dawn iż-żewġ mudelli kienu l-ewwel għażliet għad-dilettanti tal-off-road fl-era tal-vetturi tal-fjuwil, wara li li jidħlu fl-era l-ġdida tal-enerġija, il-konsumaturi għandhom rekwiżiti ogħla għall-ispostament. Għal din ir-raġuni, it-Tank 400Hi4-T twieled uffiċjalment, u s-sistema ibrida effiċjenti tikseb bilanċ bejn l-ekonomija u l-prestazzjoni.

Jikkorrispondi għall-prestazzjoni qawwija, id-disinn tad-dehra ta 'TANK 400 huwa wkoll mimli temperament iebes. Il-lingwaġġ tad-disinn il-ġdid jikkuntrasta bil-kbir mat-TANK 300 u TANK 500. Numru kbir ta 'linji u forom iebsa jagħmluha tidher qisha tank mecha. Il-wiċċ ta 'quddiem juża gradilja ta' nofs il-grilja relattivament ċatta. It-trim tal-kromju oħxon ġewwa u l-bumper ta 'quddiem oħxon u b'saħħtu jagħtuh sens viżwali kalm u majestuż. Il-fanali ta 'quddiem huma integrati mal-gradilja, u lenti ta' konċentrazzjoni għolja hija miżjuda ġewwa biex ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan f'xi temp ħażin.

In-naħa ta 'wara tat-TANK 400 għandha disinn tal-kontorn kwadru u solidu. Iż-żona tas-saqaf għandha spoiler iswed li jisporġi 'l barra, u d-dwal tal-brejkijiet jitqiegħdu wkoll fuq in-naħa ta' fuq ta 'wara. Il-fanali ta 'wara fuq iż-żewġ naħat jadottaw tqassim vertikali, bi struttura ta' strixxa tad-dawl tridimensjonali ġewwa, u t-tajer ta 'spare tal-istil backpack espost jirrifletti wkoll in-natura iebsa tal-vettura. Fl-istess ħin, hemm ukoll il-LOGO "TANK" fuq il-pannell ta 'wara, il-madwar ta' wara għandu l-istess struttura ħoxna tal-bumper ta 'wara, u l-qiegħ huwa miksi b'komponenti suwed.

Il-kabina tal-pilota tat-TANK400 iżomm tqassim stil relattivament iebsa bħad-dehra tiegħu. Il-console taċ-ċentru żżomm struttura ħoxna kollha kemm hi, u l-countertop huwa miksi b'materjal artab iswed. It-tarf ta 'quddiem huwa mgħotti bi pjanċa dekorattiva tal-metall, u l-wiċċ għandu wkoll disinn ta' perforazzjoni ta 'dot matrix diġitali mqassma. L-iżbokk ta 'l-arja ċirkolari għandu struttura bħal xafra ġewwa, u strixxi ħoxnin tat-trim tal-kromju jiddeskrivu t-tarf tal-countertop. Iż-żona ċentrali tuża skrin ta 'kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma, b'buttuni sempliċi miżmuma hawn taħt. Il-parti ta 'l-istrument tadotta wkoll disinn ta' strument LCD, li jista 'jipprovdi interazzjoni ta' informazzjoni ċara u intuwittiva.

L-iskrin ta 'kontroll ċentrali ta' 16.2 pulzieri huwa mgħammar b'verżjoni ġdida tas-sistema ta 'konnettività intelliġenti ta' TANK. Diviżjonijiet funzjonali ċari u effetti ta 'animazzjoni konċiżi jilqgħu għall-ħtiġijiet prinċipali attwali. Il-karozza hija mgħammra b'GPS, multimedja u interkonnessjoni oriġinali tat-telefon ċellulari. Fl-istess ħin, hija mgħammra b'funzjonijiet ta 'l-Internet tal-Vetturi u 4G, u tappoġġja titjib OTA u espansjoni ta' l-APP ta 'applikazzjoni. Il-karozza kollha hija mgħammra b'funzjonijiet awżiljarji ta 'livell L2, kif ukoll funzjonijiet ta' cruise u diversi immaġini li ħafna drabi jintużaw fil-ħajja ta 'kuljum.

Peress li huwa SUV medju u kbir hard-core li jiffoka fuq il-prestazzjoni, TANK 400 huwa mgħammar b'sistemi ibridi plug-in 2.0T u Hi4-T f'termini ta 'enerġija. Fost dawn, it-2.0T jista 'jagħti dejta tal-qawwa ta' 185kW (252Ps) u torque ta '380N·m, u l-unità tal-mutur hija mutur kalamita permanenti ta' 120kW (163Ps) immuntat fuq quddiem. Jista 'jikseb qawwa komprensiva tas-sistema ta' 300kW u torque komprensiv ta '750N·m. Il-vettura hija mgħammra b'pakkett ta 'batteriji ta' 37.1kWh, li jista 'jipprovdi firxa ta' sewqan elettriku pur CLTC ta '105km. Bis-sistema ibrida effiċjenti, il-vettura mhux biss għandha prestazzjoni qawwija ta 'aċċellerazzjoni għal 100km/h f'6.8 sekondi, iżda għandha wkoll konsum tal-fjuwil WLTC ta' 2.61L/100km biss. It-tqabbil tas-sistema tal-enerġija huwa 9AT, u l-loġika effiċjenti taċ-ċaqliq tista 'wkoll tiżgura l-intoppi tat-trażmissjoni tal-enerġija. Il-vettura tadotta kombinazzjoni ta 'sospensjoni ta' wishbones doppji u fus integrali, u hija mgħammra wkoll b'sistema f'waqtha ta 'erba' roti b'klaċċ b'ħafna pjanċi. Fl-istess ħin, l-angolu ta 'avviċinament ta' 33 grad u l-angolu tat-tluq ta '30 grad huma wkoll relattivament impressjonanti. Quddiem kundizzjonijiet off-road relattivament kumplessi, il-vettura għandha prestazzjoni ta 'passaġġ impressjonanti ħafna. Ta 'min isemmi li l-pakkett tal-batterija jappoġġja wkoll funzjoni ta' skarigu esterna ta '3.3kW u jista' jintuża wkoll bħala provvista ta 'enerġija mobbli meta toħroġ.

Bħala mudell SUV b'dehra iebsa li jista 'jintuża kemm fid-dar kif ukoll off-road, it-TANK 400 jista' jikseb rata ogħla ta 'ritorn meta misjuq fit-triq. Minbarra l-ispazju intern u l-prestazzjoni tal-konfigurazzjoni, is-sistema ibrida effiċjenti tippermetti wkoll li l-vettura żżomm prestazzjoni eċċellenti filwaqt li tkun ekonomika ħafna. Togħġobkom dan it-TANK 400?