Leading L7 Extended range သန့်စင်သော လျှပ်စစ် 210km SUV

အသွင်အပြင်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် LEADING L7 သည် အခြေခံအားဖြင့် L8 နှင့် L9 ကဲ့သို့တူညီသော matryoshka အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ တည်တည်ငြိမ်ငြိမ်နှင့် ပြေပြစ်သော မျဉ်းကြောင်းများ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် SUV ကားများအတွက် တရုတ်လူမျိုးများ၏ ခိုင်မာသော လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ရှေ့မျက်နှာသည် တစ်ပိုင်းအဖုံးပါသော ကွက်လပ်မျက်နှာပြင်ကို လက်ခံသည်။ အောက်တွင် U-shaped မီးကင်သည် အနက်ရောင် လေဝင်ပေါက်ကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားပြီး ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ဒေါင်လိုက် ရှေ့မီးပုံစံများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါးပျဉ်းရှေ့ ဧရိယာသည် နေ့ခင်းဘက် အပြေးအလွှား အလင်းတန်းပုံစံ ကြယ်ပွင့်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတော်လေးခုံးသောကောက်ကြောင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အနက်ရောင်နောက်ဘက်ဘောင်သည် မီးထွန်းထားသောအခါတွင် ၎င်းအား သိပ္ပံနည်းကျနှင့် Avant-garde ပိုမြင်စေသည်။

LEADING L7 ၏ ဘေးဘက်သည် သမားရိုးကျ SUV ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အမိုးသည် အောက်ဘက်သို့ အနည်းငယ်ကွေ့ကာ၊ chrome-plated ပြတင်းပေါက်မျဉ်းသည် အနောက်ဘက်သို့ တရွေ့ရွေ့ တိုးလာကာ အနောက်ဘက်တွင် ပိုမိုပြတ်သားသောထောင့်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ခါးစည်းကို ရှေ့နှင့်နောက်တွင် လိုက်ဖက်ညီသော ခါးစည်းများဖြင့် အကွပ်ထားပြီး၊ ဖြောင့်တန်းသောအဆက်သည် ဘီးခုံးပုခုံးများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ဖော်ပြသည်။ ဘီးမျက်ခုံးများသည် ပြားသွားကာ အထက်အောက် အာရုံခံစားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ တံခါးအောက်ရှိ စကတ်သည် အလျားလိုက် ရှုရှိုက်မှုရှိပြီး ကား၏ဘေးဘက်ရှိ သုံးဖက်မြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုထင်ရှားစေသည်။

LEADING L7 ၏နောက်ဘက်သည် အတော်လေးခိုင်မာပြီး ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အမြီးပြတင်းပေါက်အထက်တွင် ပြူးထွက်နေသော spoiler တည်ဆောက်ပုံရှိပြီး နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အနက်ရောင်အနားသတ်ပေးထားသည်။ တစ်ပိုင်းဝိုင်းထားသော ဒီဇိုင်းသည် ကား၏နောက်ဘက်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဖြတ်သွား-အမျိုးအစား နောက်မီးအစုံကို အနောက်တံခါး၏ အလယ်နှင့် အပေါ်ပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ဖြောင့်စင်းသော အလင်းတန်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အနည်းငယ်မည်းသွားသော အလင်းအပေါက်သည် မီးထွန်းထားချိန်တွင် ကားရှေ့ခန်း၏ စိမ်းလန်းသော သဘောထားကို သံယောင်လိုက်ပါသည်။ ကားနောက်ခန်း၏အောက်ခြေတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော အဆင်အပြင်ရှိပြီး အောက်ခြေကိုလည်း အနည်းငယ်လှန်ထားသော အနက်ရောင်အကာပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

LEADING L7 ကားထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊ ပြင်းထန်သော နွေးထွေးပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာလေသည် သင့်မျက်နှာကို ရိုက်ခတ်လာသည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ပိုထူသော countertop ကောက်ကြောင်းပါရှိပြီး ပျော့ပျောင်းသောအထည်များကို အမှောင်နှင့် အလင်းအရောင်များဖြင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုထားသည်။ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အထိအတွေ့နှင့် နူးညံ့သော အရောင်ပေါင်းစပ်မှုသည် ကားရှိ အိမ်လေထုကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။ ကောင်တာ၏အသေးစိတ်သောနေရာများတွင် chrome trim strips များတပ်ဆင်ထားပြီး လေဝင်ပေါက်များအပါအဝင် ဧရိယာအများအပြားကို ပိုမိုသန့်စင်စေသည်။ ကောင်တာ၏အလယ်နှင့် ခရီးသည်ဧရိယာသည် ကြီးမားသောအရွယ်အစားနှစ်ခု-စခရင်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ထားပြီး တူရိယာဧရိယာသည် ရိုးရာကောင်တာနှင့် မျက်နှာပြင်ပြသမှုဒီဇိုင်းကို ဖယ်ရှားထားသည်။ HUD နှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည့် ဖန်သားပြင်ငယ်များတွင် ဖော်ပြမှုနှင့် အချက်အလက်များ၏ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုကို ထည့်သွင်းထားသည်။

မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ 15.7 လက်မ မျက်နှာပြင် နှစ်ခုသည် ကွဲပြားသော ဖွဲ့စည်းမှု အဆင့်များကို ပေးဆောင်သည်။ Air နှင့် Pro ဗားရှင်းများတွင် 8155 ချစ်ပ်တစ်ခုတည်းနှင့် စနစ်မှတ်ဉာဏ် 12GB တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အလုံးစုံတုံ့ပြန်မှုတွင် လက်တွေ့ကျလောက်အောင် လုံလောက်ပါသည်။ ဉာဏ်ရည်အဆင့်ကို ထပ်မံပြသရန်အတွက် Max ဗားရှင်းတွင် dual 8155 ချစ်ပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး စနစ်မှတ်ဉာဏ်ကို 24GB အထိ အဆင့်မြှင့်ထားသည်။ ကားများတွင် GPS၊ မာလ်တီမီဒီယာနှင့် Bluetooth တို့အပြင် ယာဉ်၏အင်တာနက်နှင့် 5G ကွန်ရက်များကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အက်ပ်လီကေးရှင်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ Air နှင့် Pro ဗားရှင်းများသည် Horizon Journey 5 ချစ်ပ်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး AD Pro စနစ်ပါရှိသည်။ Max မော်ဒယ်တွင် dual NVIDIA Orin-X ချစ်ပ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး AD Max စနစ်နှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် L2 လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပိုမိုပြည့်စုံပြီး ဘေးကင်းစေသည်။

အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား SUV အဖြစ် ရပ်တည်ထားသည့် LEADING L7 သည် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား 5050*1995*1750mm နှင့် wheelbase 3005mm ရှိသည်။ အတော်လေးစတုရန်းကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းခန်းကျယ်ဝန်းသောနေရာသည် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံးအပြည့်ပါသော ထိုင်ခုံပုံစံသည် အိမ်သုံးလိုအပ်ချက်များနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီပါသည်။ ထိုင်ခုံကူရှင်များကို Nappa သားရေထည်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းဖြည့်သွင်းမှုသည် ထူပြီး ပျော့ပျောင်းသော ဆက်တင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ခေါင်းအုံး အနေအထားသည် ပျော့ပျောင်းသော ထုပ်ပိုးထားသော ခေါင်းအုံး ဒီဇိုင်းလည်း ပါရှိပြီး အပိုင်းလိုက် ကြီးမားသော sunroof ပေါင်းစပ်မှု ပါရှိပြီး ကားအတွင်းပိုင်း အလင်းရောင်ကို သိသိသာသာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

LEADING L7 သည် 1.5T အကွာအဝေးချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် မော်တာပါ၀င်သည့် တိုးချဲ့ပါဝါပေါင်းစပ်မှုကို ဆက်လက်အသုံးပြုဆဲဖြစ်သည်။ 1.5T ယူနစ်သည် 113kW (154Ps) ကို ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်သည်။ မော်တာများသည် ရှေ့နှင့်အနောက် နှစ်ခုလုံးဖွဲ့စည်းပုံများဖြစ်ပြီး ပါဝါဒေတာ 330kW (449Ps) နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 620N·m ဖြစ်သည်။ လုံလောက်သော torque နှင့် power performance သည် ယာဉ်အား 5.3 စက္ကန့်အတွင်း 100km/h လွယ်ကူစွာချိုးနိုင်စေပါသည်။ ဘက်ထရီ အပိုင်းသည် 42.8kWh ternary lithium ဘက်ထရီ pack ဖြစ်ပြီး CLTC သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 210km ကို ရရှိနိုင်သည်။ တိုးချဲ့အကွာအဝေးမုဒ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အကွာအဝေးသည် 1315 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ LEADING L7 သည် စခန်းချသည့်အခါတွင် မိုဘိုင်းပါဝါနှင့် ဆင်တူသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိနိုင်စေရန်အတွက် 3.5kW ပြင်ပသို့လည်း ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်ဟု မှတ်သားထိုက်ပါသည်။

LEADING L7 သည် နှစ်ချက်အမြောက်အမြားနှင့် လင့်ခ်များစွာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ မော်ဒယ်အားလုံးတွင် ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောမှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည့် စံအဖြစ် မှော်ကော်ဇော အသိဉာဏ် ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Pro နှင့် Max ဗားရှင်းများတွင် ယာဉ်၏အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်စေသည့် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်သည် လမ်းပေါ်ရှိ အဖုအထစ်များနှင့် တုန်ခါမှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခန္ဓာကိုယ်အတွက် အထောက်အပံ့သည် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး အလွန်အကျွံ လှိမ့်ဝင်သည့်အခါ၌ပင် လျင်မြန်စွာ ကွေ့ကောက်ခြင်းမျိုး ဖြစ်ပေါ်လာမည်မဟုတ်ပေ။

အလယ်အလတ်မှ အကြီးစား SUV အနေဖြင့်၊ LEADING L7 သည် ကောင်းမွန်သောအာကာသစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး သုံးစွဲသူများအား ရှေ့နှင့်နောက်တန်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ထို့အပြင် ergonomic design နှင့် configuration performance အပါအဝင် L7 သည် အလွန်မြင့်မားသောအဆင့်ကိုပြသထားပြီး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်မှာ ကျေနပ်စရာဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, အချို့သောချို့ယွင်းချက်ရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်၏ မြင်ကွင်းသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ပျမ်းမျှဖြစ်ပြီး ပါကင်ရေဒါ၏ ဆက်တင်သည် အတွေ့အကြုံတန်ဖိုးနှင့်လည်း ကွာခြားပါသည်။ ဒီအပိုင်းတွေမှာ တိုးတက်ဖို့ နေရာရှိတယ်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် LEADING L7 ၏လက်တွေ့စွမ်းဆောင်ရည်သည် မော်ဒယ်များ၏တူညီသောအဆင့်၏အထက်ပိုင်းတွင်ရှိနိုင်ပြီး Air မော်ဒယ်ကိုမိတ်ဆက်ခြင်းကြောင့်၊ စျေးနှုန်း/စွမ်းဆောင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။