LEADING L7 विस्तारित दायरा शुद्ध इलेक्ट्रिक 210km SUV

उपस्थितिको दृष्टिकोणबाट, LEADING L7 ले मूलतया L8 र L9 को रूपमा समान matryoshka-जस्तो उपस्थिति डिजाइन राख्छ। शान्त र सुरुचिपूर्ण लाइनहरूको संयोजनले गाडीलाई चिनियाँ जनताको SUV हरूको ठोस आवश्यकतासँग मिल्दोजुल्दो बनाउँछ। अगाडिको अनुहारले अर्ध-संलग्न जालको सतहलाई अपनाउँछ। तलको U-आकारको ग्रिलले कालो हावा सेवन संयोजन प्रयोग गर्दछ, र दुबै छेउमा ठाडो हेडलाइट संरचनाहरूसँग सुसज्जित छ। हुडको अगाडिको क्षेत्र ताराको घण्टी-शैलीको दिनमा चल्ने प्रकाश पट्टी हो। अपेक्षाकृत उत्तल रूपरेखा आकार र कालो ब्याक प्यानलले यसलाई उज्यालो हुँदा यसलाई अझ साइ-फाई र अवान्त-गार्डे देखिन्छ।

LEADING L7 को पक्षले परम्परागत SUV आकार कायम राख्छ। छतमा थोरै तलको चाप छ, र क्रोम-प्लेटेड विन्डो लाइन बिस्तारै पछाडि तिर जान्छ, पछाडिको भागमा तीव्र कोण बनाउँछ। कम्मर रेखा अगाडि र पछाडि मिल्दो कम्मर रेखाहरूसँग रेखांकित गरिएको छ, र सीधा विस्तारले व्हील आर्च काँधहरूको बललाई रूपरेखा दिन्छ। व्हील आइब्रोहरू समतल छन्, जसले पदानुक्रमको भावनालाई सुधार गर्दछ। ढोका मुनिको स्कर्टमा तेर्सो अवतल उपचार छ, जसले कारको छेउमा तीन-आयामी प्रभावलाई अझ स्पष्ट बनाउँछ।

LEADING L7 को पछाडिको भागले अपेक्षाकृत ठोस र सरल डिजाइन राख्छ। पुच्छर झ्यालको माथि फैलिएको स्पोइलर संरचना छ, र दुबै छेउमा कालो ट्रिम प्रदान गरिएको छ। अर्ध-घोर डिजाइनले कारको पछाडिको समग्र लुकलाई पनि बढाउँछ। थ्रु-टाइप टेललाइट सेट टेलगेटको बीच र माथिल्लो भागमा इम्बेड गरिएको छ। सीधा प्रकाश पट्टी आकार र अलिकति कालो प्रकाश गुहाले कारको अगाडिको अभान्ट-गार्डे स्वभावलाई प्रज्वलित गर्दछ। टेलगेटको तल्लो भागमा स्टेप गरिएको लेआउट छ, र तल पनि अलिकति माथि उठेको कालो गार्ड प्लेटले ढाकिएको छ।

LEADING L7 कारमा प्रवेश गर्दा, एक बलियो न्यानो र प्राविधिक हावा तपाईंको अनुहारमा हिर्काउँछ। केन्द्र कन्सोलमा बाक्लो काउन्टरटप रूपरेखा छ र गाढा र हल्का रङहरूमा नरम कपडाहरूको संयोजन प्रयोग गर्दछ। नाजुक टच र नरम रंग संयोजनले कारमा घरको वातावरणलाई अझ तीव्र बनाउँछ। काउन्टरटपको विस्तृत क्षेत्रहरू क्रोम ट्रिम स्ट्रिपहरूसँग सुसज्जित छन्, एयर आउटलेटहरू सहित धेरै क्षेत्रहरू थप परिष्कृत बनाउँदै। काउन्टरटप र यात्रु क्षेत्रको बीचमा ठूलो आकारको डुअल-स्क्रिन संयोजनले सुसज्जित छ, जबकि उपकरण क्षेत्रले परम्परागत काउन्टरटप र डिस्प्ले स्क्रिन डिजाइनलाई हटाएको छ। जानकारीको प्रदर्शन र अन्तरक्रियालाई HUD र स्टेयरिङ ह्वीलमा रहेको साना अन्तरक्रियात्मक स्क्रिनहरूमा राखिन्छ।

दुई 15.7-इन्च डिस्प्लेहरूले मोडेलको आधारमा फरक कन्फिगरेसन स्तरहरू प्रदान गर्दछ। एयर र प्रो संस्करणहरू एकल 8155 चिप र 12GB प्रणाली मेमोरीसँग सुसज्जित छन्, जुन समग्र प्रतिक्रियाको सन्दर्भमा पर्याप्त व्यावहारिक छन्। बुद्धिको स्तरलाई थप प्रदर्शन गर्नको लागि, अधिकतम संस्करणले डुअल 8155 चिप कन्फिगरेसन प्रयोग गर्दछ, र प्रणाली मेमोरी 24GB मा अपग्रेड गरिएको छ। कारहरूमा जीपीएस, मल्टिमिडिया र ब्लुटुथ जस्ता कार्यात्मक अनुप्रयोगहरू, साथै सवारी साधनहरूको इन्टरनेट र 5G नेटवर्कहरू छन्। स्वायत्त ड्राइभिङको सन्दर्भमा, एयर र प्रो संस्करणहरूले होराइजन जर्नी 5 चिप समावेश गर्दछ र एडी प्रो प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। म्याक्स मोडेल डुअल NVIDIA Orin-X चिप्सले सुसज्जित छ, AD Max प्रणालीसँग मेल खान्छ, जसले L2 कार्यहरूलाई थप व्यापक र सुरक्षित बनाउँछ।

मध्य देखि ठूलो SUV को रूपमा राखिएको, LEADING L7 को 5050*1995*1750mm को बडी साइज र 3005mm को ह्वीलबेस छ। तुलनात्मक रूपमा वर्गाकार शरीर र पर्याप्त भित्री ठाउँले सवारी आराम सुनिश्चित गर्दछ। एकै समयमा, पूर्ण 5-सीट सिट लेआउट घरायसी आवश्यकताहरूसँग मिल्दोजुल्दो छ। सिट कुसनहरू नाप्पा छालाको कपडाले ढाकिएका छन्, र आन्तरिक भराईले बाक्लो र नरम सेटिंग कायम राख्छ। हेडरेस्ट पोजिसनमा नरम प्याक गरिएको तकियाको डिजाइन पनि छ, र त्यहाँ सेगमेन्ट गरिएको ठूलो सनरुफ संयोजनले कार भित्रको प्रकाशलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्छ।

LEADING L7 ले अझै विस्तारित-दायरा पावर संयोजन प्रयोग गर्दछ, जसमा 1.5T दायरा विस्तारक र मोटर समावेश हुन्छ। 1.5T इकाईले 113kW (154Ps) पावर उत्पादन गर्न सक्छ। मोटरहरू 330kW (449Ps) को पावर डेटा र 620N·m को अधिकतम टर्कको साथ अगाडि र पछाडि दुबै संरचनाहरू छन्। पर्याप्त टर्क र पावर प्रदर्शनले गाडीलाई ५.३ सेकेन्डमा १०० किमी/घण्टाको गति सजिलै तोड्न दिन्छ। ब्याट्री पार्ट 42.8kWh टर्नरी लिथियम ब्याट्री प्याक हो, जसले 210km को CLTC शुद्ध विद्युतीय दायरा हासिल गर्न सक्छ। विस्तारित दायरा मोडमा व्यापक दायरा 1315km छ। यो उल्लेखनीय छ कि LEADING L7 ले बाहिरबाट 3.5kW पनि डिस्चार्ज गर्न सक्छ, जसले तपाईंलाई क्याम्पिङ गर्दा मोबाइल पावर जस्तै कार्यहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

LEADING L7 ले डबल विशबोन र बहु-लिङ्क निलम्बन संयोजन प्रयोग गर्दछ। सबै मोडेलहरू मानकको रूपमा जादुई कार्पेट बुद्धिमान निलम्बनसँग सुसज्जित छन्, जसले नरम र कडा डम्पिङ समायोजन गर्न सक्छ। प्रो र म्याक्स संस्करणहरूमा एयर सस्पेन्सन पनि छ, जसले गाडीको उचाइ समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा गाडीले सडकमा भएका बम्प र कम्पनहरूलाई अझ राम्रोसँग समाधान गर्न सक्छ। एकै समयमा, शरीरको लागि समर्थन पनि अधिक उपयुक्त छ, र छिट्टै कोर्निंग गर्दा पनि अत्यधिक रोल हुनेछैन।

मध्यम देखि ठूलो SUV को रूपमा, LEADING L7 मा उत्कृष्ट स्पेस प्रदर्शन छ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई अगाडि र पछाडि दुबै पङ्क्तिहरूमा फराकिलो र आरामदायी सवारी वातावरण प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, एर्गोनोमिक डिजाइन र कन्फिगरेसन प्रदर्शन सहित, L7 ले धेरै उच्च स्तर पनि देखाउँदछ, र समग्र प्रदर्शन सन्तोषजनक छ। निस्सन्देह, त्यहाँ केही कमीहरू छन्। उदाहरण को लागी, बाहिरी रियरभ्यू मिरर को दृश्य को क्षेत्र अपेक्षाकृत औसत छ, र पार्किङ रडार को सेटिङ पनि अनुभव मूल्य भन्दा फरक छ। यी भागहरूमा सुधारको लागि ठाउँ छ। संक्षेपमा, LEADING L7 को व्यावहारिक प्रदर्शन मोडेलहरूको समान स्तरको माथिल्लो पहुँचमा हुन सक्छ, र एयर मोडेलको सुरुवातको लागि धन्यवाद, मूल्य/कार्यसम्पादन प्रदर्शन पनि राम्रो छ।