TANK 500 प्लग-इन हाइब्रिड 120km SUV
उत्पादन विवरण
उपस्थितिको सन्दर्भमा, TANK 500 ले पारिवारिक शैलीको डिजाइन भाषा अपनाएको छ। हुडमा उठाइएका रेखाहरूमा शक्तिको निश्चित भावना हुन्छ। अगाडिको अनुहार ठूलो आकारको एयर इनटेक ग्रिलले सुसज्जित छ, र सतह ठूलो संख्यामा तेर्सो क्रोम ट्रिम स्ट्रिपहरूले सजाइएको छ, जुन अधिक नाजुक देखिन्छ र कारको सम्पूर्ण अगाडिको दृश्य चौडाइ फैलाउँछ। दुबै छेउका हेडलाइटहरू स्टाइलिश र सुन्दर छन्, र उच्च र निम्न दुवै बीमहरूले उत्कृष्ट प्रकाश प्रभावहरू सहित एलईडी प्रकाश स्रोतहरू प्रयोग गर्छन्।
![विवरण ट्याङ्क 500 (1) z4x](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813238d152b13920.jpg)
कार शरीर को छेउ धेरै कडा छ, र समग्र अनुपात अपेक्षाकृत समन्वित छन्। क्रोम-प्लेटेड सजावटी स्ट्रिपहरू विन्डोज वरिपरि सुसज्जित छन्, जसले वर्गको निश्चित भावना बढाउँछ। ढोकाको तल्लो भाग अवतल छ, पदानुक्रमको निश्चित भावनालाई हाइलाइट गर्दै। १९ इन्चको मल्टि-स्पोक एल्युमिनियम अलोय ह्वीलहरू स्टाइलिश र सुन्दर छन्, र अगाडि र पछाडिका टायरहरू 265/55 R19 छन्।
![विवरण ट्याङ्क 500 (2) aqv](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813240eb9ce10068.jpg)
गाडीको पछाडिको भाग फराकिलो र बाक्लो छ, छत स्पोइलरले सुसज्जित छ, बीचमा उच्च माउन्ट गरिएको ब्रेक लाइट जडान गरिएको छ, र स्पेयर टायर भण्डारण गर्न "सानो स्कूल ब्याग" शैलीको डिजाइन प्रयोग गरिन्छ। धेरै जसो यस प्रकारको डिजाइन हार्डकोर अफ-रोड मोडेलहरूमा पाइन्छ र पहिचानको निश्चित डिग्री छ। दुबै छेउमा ठाडो टेललाइटहरू फैशनेबल र त्रि-आयामिक छन् र पहिचानको निश्चित डिग्री छ। तल लुकेको निकास लेआउट प्रयोग गर्दछ, जुन अपेक्षाकृत कम-कुञ्जी देखिन्छ।
![विवरण ट्याङ्क 500 (3) i0c](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132496f1c291536.jpg)
इन्टेरियरको सन्दर्भमा, TANK 500 ले T आकारको डिजाइन लेआउट अपनाएको छ। कार्यात्मक क्षेत्रहरू स्पष्ट रूपमा व्यवस्थित र प्रयोग गर्न सजिलो छन्। खैरो भित्री रङ योजना अधिक उन्नत देखिन्छ, प्रयोग गरिएको समग्र सामग्री धेरै दयालु छ, र छालाको आवरणको ठूलो क्षेत्रले वर्गको निश्चित भावना बढाउँछ। थ्री-स्पोक मल्टि-फंक्शन स्टेयरिङ ह्वील स्टाइलिश र सुन्दर छ, छालाको बनेको छ, चार-तर्फी इलेक्ट्रिक समायोजन माथि र तल, अगाडि र पछाडि समर्थन गर्दछ, र गियर सिफ्टिङ, मेमोरी र तताउने प्रकार्यहरूसँग सुसज्जित छ। 12.3 इन्चको पूर्ण LCD इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलसँग राम्रो रिजोलुसन छ, र डिस्प्ले स्पष्ट र सहज छ। सेन्टर कन्सोल १४.६ इन्चको ठूलो एलसीडी स्क्रिनले सुसज्जित छ र मुख्यधाराको प्राविधिक इन्टरकनेक्शन प्रकार्यहरूसँग सुसज्जित छ। सक्रिय सुरक्षा कन्फिगरेसन सुविधाहरू धेरै समृद्ध छन् र चालकलाई सुरक्षाको पर्याप्त भावना दिन सक्छ। गाडीमा ६ वटा बाहिरी क्यामेरा, १२ अल्ट्रासोनिक रडार र ३ मिलिमिटर वेभ रडारहरू छन्, जसले L2 स्तरको असिस्टेड ड्राइभिङ कार्यहरूलाई समर्थन गर्दछ।
![विवरण ट्याङ्क 500 (4) mrt](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813253102f512680.jpg)
![विवरण ट्याङ्क 500 (5)o2s](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813272ee5a251497.jpg)
![विवरण ट्याङ्क 500 (4) 5jc](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813253102f512680.jpg)
स्पेसको हिसाबले ट्याङ्क ५०० को लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ यस प्रकार छ: ५०७८x१९३४x१९०५ मिमी, ह्वीलबेस २८५० मिमी र बडी स्ट्रक्चर ५-ढोका, ५ सिट एसयूभी हो। दोस्रो पङ्क्तिमा बस्ने ठाउँ धेरै फराकिलो छ। 180 सेन्टिमिटरको उचाइ भएका वयस्कहरूको लागि, त्यहाँ अझै पनि लेग्रूमको निश्चित मात्रा छ। सिटहरू चौडा र बाक्लो छन्, वास्तविक छालाबाट बनेका छन्, र राम्रो समर्थन छ। लगेज कम्पार्टमेन्टको भित्री ठाउँ तुलनात्मक रूपमा समतल छ, र ठूलो कार्गो ठाउँ विस्तार गर्न पछाडिको सिटहरू समानुपातिक रूपमा फोल्ड गर्न सकिन्छ।
![विवरण ट्याङ्क ५०० (६)३३१](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132935b5fc55963.jpg)
![विवरण ट्याङ्क 500 (7)a9i](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6581329d78b9b22056.jpg)
पावर पार्ट 2.0T फोर-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन मोडेल E20NA + अगाडि एकल मोटर समावेश गरी प्लग-इन हाइब्रिडसँग सुसज्जित छ। अधिकतम इन्जिन पावर 185kW (252Ps), अधिकतम इन्जिन टर्क 380N·m हो, कुल मोटर पावर 120kW (163Ps), र कुल मोटर टर्क 400N·m हो। यो 9-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनसँग मेल खान्छ र फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ मोड अपनाउँछ। शीर्ष गति 180km/h छ, 100 किलोमिटरको आधिकारिक एक्सेलेरेशन समय 6.9 सेकेन्ड छ, र WLTC व्यापक इन्धन खपत 2.2L/100km छ। ब्याट्री प्रकार 37.1kWh को ब्याट्री क्षमता संग एक टर्नरी लिथियम ब्याट्री हो। शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूजिङ दायरा 120km छ, र चार्ज इन्धन खपतको न्यूनतम अवस्था 9.55L/100km छ।
![विवरण ट्याङ्क 500 (8)w8j](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132e0bb76f37579.jpg)
गतिशील अनुभव: यद्यपि यो कारको कर्ब वजन 2810kg छ, मोटर थप गर्न धन्यवाद, यो धेरै हल्का सुरु हुन्छ र एक्सेलेटर पेडल अपेक्षाकृत रैखिक छ। 2.0T इन्जिनको निरपेक्ष पावर प्यारामिटरहरूसँग जोडिएको, मध्य र पछाडि खण्डहरूमा एक्सेलेरेसन कार्यसम्पादन धेरै प्रचुर मात्रामा छ, र पावर रिजर्भले मानिसहरूलाई ठूलो ड्राइभिङ आत्मविश्वास दिन सक्छ। ठूलो कार चलाउने भावना बिना, स्टीयरिङ अधिक लचिलो महसुस गर्दछ। निलम्बनले अगाडिको डबल विशबोन + रियर इन्टिग्रल ब्रिज सस्पेन्सनको रूप धारण गर्दछ, जसले सडकको अधिक गम्भीर अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न सक्छ, र एकै समयमा, पछिको मर्मत अपेक्षाकृत सरल र सुविधाजनक छ। चेसिस आरामको लागि ट्युन गरिएको छ, तर ढिलो छैन। गाडीको शरीरको उचाइ र ग्राउन्ड क्लियरेन्सको कारण, उच्च गतिमा कर्नरिङ गर्दा रोल व्यवहार एकदम स्पष्ट छ। यो कार ३७.१ kWh को ब्याट्री क्षमता भएको टर्नरी लिथियम ब्याट्रीले सुसज्जित छ।
अन्तिम सारांश: स्व-स्वामित्व भएको ब्रान्डको मध्यम र ठूला SUV को सदस्यको रूपमा, TANK500 को समग्र कार्यसम्पादन निकै राम्रो छ। बर्ली र दबंग उपस्थिति वर्तमान सौन्दर्य मापदण्ड अनुरूप छ, र भित्री को विलासी वातावरण एकदम राम्रो छ। कन्फिगरेसन धेरै धनी छ। चाहे यो अफ-रोड हार्डवेयर कन्फिगरेसन होस् वा राइड कम्फर्ट कन्फिगरेसन होस्, यसको समान मूल्य दायराका मोडेलहरू बीच निश्चित फाइदाहरू छन्। 2810kg को शरीरको तौलसँग जोडिएको, यसले 9.55L/100km को न्यूनतम चार्ज इन्धन खपत गर्न सक्छ, जसले भविष्यमा कारको प्रयोगको लागत धेरै उच्च छैन, र यो सिफारिस गर्न लायक छ।
उत्पादन भिडियो
विवरण २