HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybride 105 km SUV

Wanneer iedereen een SUV-model kiest, zullen ze zeker voor twee keuzes staan: moeten ze tweewielaandrijving of vierwielaandrijving kopen? We weten allemaal dat modellen met vierwielaandrijving betere prestaties en wegligging hebben, maar hun brandstofverbruik zal relatief hoger zijn. Bovendien zullen modellen met vierwielaandrijving met dezelfde configuratie duurder zijn dan modellen met tweewielaandrijving. Er zijn veel factoren die ervoor zorgen dat vrienden die van voertuigen met vierwielaandrijving houden, de op één na beste optie kiezen. Als er zo’n auto bestond die de ervaring van vierwielaandrijving bood voor de prijs van tweewielaandrijving, zou je hem dan willen proberen? Het is de HAVAL XIAOLONG MAX waar we het vandaag over gaan hebben. Laten we vervolgens eens kijken naar de kracht ervan?

HAVAL XIAOLONG is een hybride model dat is gepositioneerd als een middelgrote SUV. Qua uiterlijk heeft de voorkant een randloos ontwerp en het interieur een ruitvormig mesh-ontwerp. De hele stijl is zeer dynamisch en de koplampen aan beide zijden zijn zeer slank en hebben een boemerangachtig ontwerp. De interne verlichtingsset is voorzien van een LED-lichtbron, die bij verlichting voor uitstekende lichteffecten zorgt. De onderste luchtinlaat is zwart gerookt, waardoor er een duidelijk gevoel van hiërarchie ontstaat. De zijkant van de carrosserie ziet er behoorlijk solide uit. Met een carrosseriegrootte van 4758x1895x1725 mm in lengte, breedte en hoogte en een wielbasis van 2800 mm heeft de hele auto nog steeds een sterke uitstraling. Wat het gebruik van carrosserielijnen betreft, maakt HAVAL XIAOLONG MAX ook gebruik van een glad ontwerp dat door de voor- en achterkant loopt, wat het modegevoel van de zijkant enorm verbetert.

De staartvorm van HAVAL XIAOLONG MAX is zeer herkenbaar, uitgerust met een tweetraps hoog gemonteerde spoiler en een hoog gemonteerd remlicht met een sterk gevechtsgevoel. De achterlichtgroep heeft een onafhankelijk vormontwerp, met het Haval-logo in het midden, dat de voorkant van de auto weerspiegelt. De achteromlijsting heeft de vorm van een diffuser en chromen decoratieve onderdelen om de visuele beweging en gelaagdheid van de achterkant nog meer te benadrukken.

Kom naar de binnenruimte van de auto. Het aanrecht, voornamelijk in donkere kleuren, heeft een doorlopend ontwerp, wat momenteel ook een populaire technologische configuratie is. Beide uiteinden zijn verbonden met de binnenkant van de deur, wat een duidelijk wikkeleffect heeft. Het gehele tafelblad en de armleuningruimte vormen een T-vorm, en de hoofd- en passagiersstoelen zijn duidelijk gescheiden. De drievoudige schermen interfereren niet met elkaar en zijn samengesteld uit een 12,3-inch volledig LCD-instrumentenpaneel, een 12,3-inch centraal bedieningsscherm, een 12,3-inch passagiersscherm en een exclusief entertainmentsysteem. Het voertuigsysteemgeheugen bedraagt ​​12 GB en is uitgerust met het Coffee OS-auto-intelligente systeem, dat pechhulpdiensten, OTA-upgrades, continue stemherkenning en andere functies ondersteunt. Het is relatief compleet in termen van intelligente configuratie.

Vanuit vermogensoogpunt is hij als plug-in hybride model eerst uitgerust met een atmosferische motor van 1,5 liter. Het maximale vermogen van de motor bedraagt ​​85 kW en het maximale koppel van de motor bedraagt ​​140 N·m. Daarnaast is er een dubbele motoroplossing voor en achter. Het totale vermogen van de motor bedraagt ​​220 kW en het totale koppel van de motor bedraagt ​​450 N·m. Voor stadsvervoer kan hij puur elektrisch worden aangedreven, met een bereik van 105 kilometer en een relatief stille rijervaring. In de hybridemodus kan het uitgebreide bereik iets meer dan 1.000 kilometer bereiken, en zal het vermogen krachtiger zijn. Op de snelweg is het gemakkelijk om in te halen. In de sportmodus bedraagt ​​de acceleratie van 100 kilometer naar 100 kilometer 6,8 seconden.

Plug-in hybride modellen hebben een groter actieradius en zijn goedkoper in het gebruik van elektriciteit voor stadsvervoer. Zelfs als u olie moet verbranden voor lange afstanden, is het brandstofverbruik meestal niet hoog en is het brandstofverbruik laag. HAVAL heeft deze enorme markt gezien en de eerste nieuwe auto in de nieuwe energieserie is PHEV. Afgaande op de huidige marktfeedbackresultaten voldoet hij nog steeds aan onze verwachtingen voor een plug-in hybride SUV voor thuisgebruik.