Segl VERDEN

BYDs marineestetiske designkonsept er integrert i eksteriørdesignet til BYD Seal-modellen. Ved å bruke den lukkede frontflaten for å vise logoen til en ren elektrisk modell, skaper den lavtliggende og flate utformingen av fronten en veldig personlig etikett og forsterker også den sporty atmosfæren. Panseret på kjøretøyet er dekorert med to ekstremt kraftige linjer, sammen med skarpe frontlykter på begge sider. Tåkelysposisjonen under frontflaten har en uregelmessig design, og det doble bueformede dekorative panelet til luftinntaket er anordnet horisontalt på innsiden, som visuelt strekker bredden. Gjennom frontfacedesignet kan vi se at designet på kroppen ser ut til å bringe mer teknologiske og fasjonable elementer inn i den generelle designen.

På siden av karosseriet er det mest iøynefallende designet fastback-stilen. Kjøretøyets holdning presenterer et design med lav front og høy bakre, noe som gir den en kampstilling og en sterk følelse av bevegelse. En buet midje dekorerer kroppen i midten av kjøretøyet, som spiller en rolle i å strekke den totale lengden på kjøretøyet. Samtidig brukes et svært populært skjult dørhåndtak på siden av kjøretøyet, noe som også skal forsterke følelsen av teknologi bedre.

Den generelle utformingen av den bakre delen av bilen er hovedsakelig enkel og elegant. De runde og gjennomtrengende baklysene er svært gjenkjennelige når de er tent. Utformingen av avledningstrauet under som omgir begge sider er overdrevet og har en sterk følelse av kamp. Sammen med de store svarte skjermene og overdrevne diffusorkomponenter i bunnen av bilen, er de sportslige egenskapene til BYD Seal veldig tydelige sett fra baksiden av bilen.

BYD Seal er posisjonert som en mellomstor bil. Kroppens lengde, bredde og høyde er 4800*1875*1460 mm, og akselavstanden er 2920 mm. Det er verdt å nevne at akselavstanden på nærmere 3 meter også gjør BYD Seals innvendige plass svært romslig. Som opplever med en høyde på 175cm satt vi på første rad. Det var plass til en knyttneve og tre fingre i hodet. Hvis vi holdt forsetet i ro, gikk vi inn på bakerste rad og hadde nesten to knyttnever med plass til bena, og det var fortsatt plass til en knyttneve og fire fingre til hodet.

Interiørdesignet til BYD Dolphin bruker relativt mange elementer. For det første er den generelle layouten hovedsakelig enkel og elegant. Den hvite interiørfargen og store områder med svartmalte paneler og børstede metallpaneler danner en skarp kontrast, og legger til lagdelingen og teksturen til interiøret. For det andre, som et marint produkt, har interiørelementene også mye av BYDs marineestetiske designstemme. Den er utstyrt med en nedhengt 15,6-tommers sentralkontrollskjerm og et 10,25-tommers LCD-instrumentpanel, og den funksjonelle konfigurasjonen støtter Internett av kjøretøy og 5G-nettverk. Den støtter også stemmegjenkjenningskontrollsystem og assistert kjøring på L2-nivå, og følelsen av teknologi er ganske god.

Når det gjelder kraft, er BYD Seal 550KM standardserie bakhjulsdrevet eliteversjon utstyrt med en 204-hestekrefter bakre enkelmotor med en maksimal effekt på 150 kilowatt og et maksimalt dreiemoment på 310 Nm. Matchet med en entrinns girkasse for elektriske kjøretøy, kan den akselerere fra 0 til 0-100 sekunder på 7,5 sekunder. Utstyrt med BYDs litiumjernfosfatbatteri er den rene elektriske rekkevidden 550 kilometer. Fjæringssystemet bruker en uavhengig fjæring foran med doble bærearmer og en uavhengig fjæring bak med flere ledd. Når det gjelder kraftytelse, presterer Seal, som trikk, naturligvis veldig bra. Kraftytelsen er veldig god på startstadiet og under middels til sent akselerasjon.