LADING L7 ବିସ୍ତାରିତ ପରିସର ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ 210 କିଲୋମିଟର SUV |

ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, LEADING L7 ମ ically ଳିକ ଭାବରେ L8 ଏବଂ L9 ପରି ସମାନ ମ୍ୟାଟ୍ରିଓସ୍କା ପରି ରୂପ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଶାନ୍ତ ଏବଂ ଚମତ୍କାର ରେଖାଗୁଡ଼ିକର ମିଶ୍ରଣ ଚାଇନାର SUV ପାଇଁ କଠିନ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଯାନକୁ ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ କରିଥାଏ | ଆଗ ଚେହେରା ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ ଆବଦ୍ଧ ଜାଲ ପୃଷ୍ଠକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ | ନିମ୍ନରେ U- ଆକୃତିର ଗ୍ରୀଲ୍ ଏକ କଳା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଭୂଲମ୍ବ ହେଡଲାଇଟ୍ ସଂରଚନା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ହୁଡ୍ ସାମ୍ନାରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ହେଉଛି ଏକ ଷ୍ଟାର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ହାଲୁକା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ | ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଉନ୍ମୁକ୍ତ ବାହ୍ୟରେଖା ଆକୃତି ଏବଂ ବ୍ଲାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଜଳିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ଅଧିକ ସାଇ-ଫାଇ ଏବଂ ଆଭାନ୍-ଗାର୍ଡ ଦେଖାଏ |

LEADING L7 ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ SUV ଆକୃତି ବଜାୟ ରଖେ | ଛାତର ସାମାନ୍ୟ ତଳ ଆର୍କ ଅଛି, ଏବଂ କ୍ରୋମ୍-ଧାତୁ ୱିଣ୍ଡୋ ଲାଇନ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ପଛ ଆଡକୁ ଗତି କରେ ଏବଂ ପଛରେ ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କୋଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଅଣ୍ଟା ରେଖା ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ମେଳୁଥିବା ଅଣ୍ଟା ରେଖା ସହିତ ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସିଧା ବିସ୍ତାର ଚକ ଆର୍ କାନ୍ଧର ଶକ୍ତି ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ | ଚକ୍ର ଆଖିକୁ ଚଟାଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କ୍ରମର ଭାବନାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ | କବାଟ ତଳେ ଥିବା ସ୍କର୍ଟରେ ଏକ ଭୂସମାନ୍ତର ଅବତଳ ଚିକିତ୍ସା ଅଛି, ଯାହା କାରର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥାଏ |

LEADING L7 ର ପଛ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୃ solid ଏବଂ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ବଜାୟ ରଖେ | ଲାଞ୍ଜ ୱିଣ୍ଡୋ ଉପରେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଲୁଟେରା ସଂରଚନା ଅଛି, ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କଳା ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | ସେମି ଘେରି ରହିଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ କାରର ପଛର ସାମଗ୍ରିକ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବ ances ାଇଥାଏ | ଟେଲ୍ ଟାଇପ୍ ଲାଇଟ୍ ସେଟ୍ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ର ମଧ୍ୟଭାଗ ଏବଂ ଉପର ଭାଗରେ ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଛି | ସିଧାସଳଖ ହାଲୁକା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଆକୃତି ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ କଳା ହୋଇଥିବା ହାଲୁକା ଗୁହାଳ ଜଳିବା ସମୟରେ କାରର ଆଗର ଆଭାନ୍-ଗାର୍ଡ ସ୍ୱଭାବକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ର ତଳ ଭାଗରେ ଏକ ଷ୍ଟେପ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଅଛି ଏବଂ ତଳଟି ଟିକିଏ ଉପରକୁ ଉଠିଥିବା କଳା ଗାର୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଆଚ୍ଛାଦିତ |

LEADING L7 କାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା, ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଉଷ୍ମ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ପବନ ଆପଣଙ୍କ ମୁହଁକୁ ଆଘାତ କରେ | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଏକ ମୋଟା କାଉଣ୍ଟର ଟପ୍ ଲାଇନ୍ ଅଛି ଏବଂ ଗା dark ଏବଂ ହାଲୁକା ରଙ୍ଗରେ ନରମ କପଡ଼ାର ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରେ | ସୂକ୍ଷ୍ମ ସ୍ପର୍ଶ ଏବଂ କୋମଳ ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ କାରରେ ଘରର ପରିବେଶକୁ ଅଧିକ ତୀବ୍ର କରିଥାଏ | କାଉଣ୍ଟର୍ଟପ୍ ର ବିସ୍ତୃତ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ କ୍ରୋମ୍ ଟ୍ରିମ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ ସହିତ ଏକାଧିକ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଅଧିକ ପରିଷ୍କାର କରିଥାଏ | କାଉଣ୍ଟର୍ଟପ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷେତ୍ରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଏକ ବଡ଼ ଆକାରର ଡୁଆଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ମିଶ୍ରଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଯନ୍ତ୍ର କ୍ଷେତ୍ର ପାରମ୍ପାରିକ କାଉଣ୍ଟପ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ହଟାଇ ଦେଇଛି | ସୂଚନାର ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା HUD ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ ଥିବା ଛୋଟ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ସ୍କ୍ରିନରେ ରଖାଯାଏ |

ଦୁଇଟି 15.7-ଇଞ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକ ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନା ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଏୟାର ଏବଂ ପ୍ରୋ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ 8155 ଚିପ୍ ଏବଂ 12 ଜିବି ସିଷ୍ଟମ୍ ମେମୋରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାରିକ | ବୁଦ୍ଧିର ସ୍ତରକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ, ମ୍ୟାକ୍ସ ସଂସ୍କରଣ ଏକ ଡୁଆଲ୍ 8155 ଚିପ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମେମୋରୀ 24GB କୁ ଉନ୍ନତ ହେଲା | କାରଗୁଡିକ ଜିପିଏସ୍, ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ଏବଂ ବ୍ଲୁଟୁଥ୍, ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଏବଂ 5G ନେଟୱାର୍କ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏୟାର ଏବଂ ପ୍ରୋ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ହୋରିଜନ୍ ଯାତ୍ରା 5 ଚିପ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଏବଂ ଏଡି ପ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ମ୍ୟାକ୍ସ ମଡେଲ୍ ଡୁଆଲ୍ NVIDIA ଅରିନ୍-ଏକ୍ସ ଚିପ୍ସ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, AD ମ୍ୟାକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମେଳ ହୋଇ L2 କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ନିରାପଦ କରିଥାଏ |

ମଧ୍ୟମରୁ ବଡ ଏସୟୁଭି ଭାବରେ ଅବସ୍ଥାପିତ, LEADING L7 ର ଶରୀରର ଆକାର 5050 * 1995 * 1750 ମିମି ଏବଂ ଏକ ଚକ ବେସ୍ 3005 ମିମି | ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବର୍ଗ ଶରୀର ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭିତର ସ୍ଥାନ ଚ r ିବା ଆରାମକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଏଥି ସହିତ, ପୂର୍ଣ୍ଣ 5 ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ସିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଘରର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଅଧିକ ମେଳ ଖାଉଛି | ସିଟ୍ କୁଶନଗୁଡିକ ନାପା ଚମଡା କପଡ଼ାରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭରିବା ଏକ ମୋଟା ଏବଂ କୋମଳ ସେଟିଂକୁ ବଜାୟ ରଖେ | ହେଡ୍ରେଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିରେ ଏକ ସଫ୍ଟ-ପ୍ୟାକ୍ ହୋଇଥିବା ତକିଆ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ସେଠାରେ ଏକ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ବଡ଼ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ମିଶ୍ରଣ କାର ଭିତରେ ଥିବା ଆଲୋକକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |

LEADING L7 ତଥାପି ଏକ ବିସ୍ତାରିତ ପରିସର ଶକ୍ତି ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା 1.5T ପରିସର ବିସ୍ତାରକ ଏବଂ ଏକ ମୋଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ | 1.5T ୟୁନିଟ୍ 113kW (154Ps) ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ | 330kW (449Ps) ର ପାୱାର୍ ଡାଟା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 620N · m ସହିତ ମୋଟରଗୁଡିକ ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଡୁଆଲ୍ ସଂରଚନା | ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟର୍କ ଏବଂ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାନକୁ 5.3 ସେକେଣ୍ଡରେ ସହଜରେ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଂଶ ହେଉଛି 42.8kWh ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, ଯାହାକି 210 କିଲୋମିଟରର ଏକ CLTC ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦୁତିକ ପରିସର ହାସଲ କରିପାରିବ | ବିସ୍ତାରିତ ପରିସର ମୋଡରେ ବିସ୍ତୃତ ପରିସର ହେଉଛି 1315 କିଲୋମିଟର | ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ LEADING L7 ବାହ୍ୟରେ 3.5kW ଡିସଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ଯାହାକି କ୍ୟାମ୍ପ କରିବା ସମୟରେ ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର୍ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |

LEADING L7 ଏକ ଡବଲ୍ ଇଚ୍ଛା ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ଲିଙ୍କ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରେ | ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ମ୍ୟାଜିକ୍ କାର୍ପେଟ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ନରମ ଏବଂ ହାର୍ଡ ଡମ୍ପିଂକୁ ସଜାଡିପାରେ | ପ୍ରୋ ଏବଂ ମ୍ୟାକ୍ସ ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଯାନର ଉଚ୍ଚତାକୁ ସଜାଡିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଯାନଟି ରାସ୍ତାରେ ump ୁଲା ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରିପାରିବ | ସେହି ସମୟରେ, ଶରୀର ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ, ଏବଂ ଶୀଘ୍ର କୋଣାର୍କ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ରୋଲ୍ ଘଟିବ ନାହିଁ |

ଏକ ମଧ୍ୟମରୁ ବଡ SUV ଭାବରେ, LEADING L7 ର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସ୍ପେସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଯାହା ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଧାଡିରେ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା ପରିବେଶ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏହା ସହିତ, ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି, L7 ମଧ୍ୟ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ଦେଖାଏ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସନ୍ତୋଷଜନକ ଅଟେ | ଅବଶ୍ୟ, କିଛି ତ୍ରୁଟି ଅଛି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ଦୃଶ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ହାରାହାରି, ଏବଂ ପାର୍କିଂ ରାଡାରର ସେଟିଂ ମଧ୍ୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଭିନ୍ନ | ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଅଛି | ମୋଟାମୋଟି କହିବାକୁ ଗଲେ, LEADING L7 ର ବ୍ୟବହାରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସମାନ ସ୍ତରର ମଡେଲଗୁଡିକର ଉପର ମୁଣ୍ଡରେ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏୟାର ମଡେଲର ଶୁଭାରମ୍ଭ ହେତୁ ମୂଲ୍ୟ / କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ |