LOTUS ELETRE ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 560/650 କିଲୋମିଟର SUV |

ବହୁତ କମ୍ ଲୋକ ଜାଣିଥିବେ ଯେ ରେସିଂ ସଂସ୍କୃତିର ଜନ୍ମସ୍ଥାନ ହେଉଛି ବ୍ରିଟେନ | ପ୍ରଥମ F1 ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ 1950 ମସିହାରେ ଇଂଲଣ୍ଡର ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡର ସିଲଭରଷ୍ଟୋନ୍ ସର୍କିଟରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା | ୧ ss ୦ ଦଶକ ବ୍ରିଟେନ ପାଇଁ F1 ବିଶ୍ୱ ଚାମ୍ପିଅନସିପରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହେବାର ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଯୁଗ ଥିଲା | ଲୋଟସ୍ ଏହାର କ୍ଲାଇମାକ୍ସ 25 ଏବଂ କ୍ଲାଇମାକ୍ସ 30 F1 କାର ସହିତ ଉଭୟ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତି ପ୍ରସିଦ୍ଧ ହେଲା | 2023 କୁ ଆମର ଧ୍ୟାନକୁ ଫେରାଇ, ଆମ ସାମ୍ନାରେ ଥିବା LOTUS ଏଲେଟ୍ର 5 ଦ୍ୱାରର ଏସୟୁଭି ଆକୃତି ଏବଂ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି | ଏହା ସେହି ଗ ious ରବମୟ ଦ acing ଡ଼କୁଦ କାର କିମ୍ବା କ୍ଲାସିକ୍ ହସ୍ତତନ୍ତ କ୍ରୀଡା କାରଗୁଡିକର ଆତ୍ମାକୁ ଜାରି ରଖିପାରିବ କି?

LOTUS Eletre ର ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ବୋଲ୍ଡ ଏବଂ ଅଭିନବ ଅଟେ | ଲମ୍ବା ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଏବଂ ସର୍ଟ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ / ପଛ ଓଭରହଙ୍ଗଗୁଡିକ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଗତିଶୀଳ ଶରୀର ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରେ | ସେହି ସମୟରେ, ସର୍ଟ ହୁଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି ଲୋଟସ୍ ମିଡ୍-ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ପରିବାରର ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡିକର ଏକ ଅବିରାମତା, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ହାଲୁକା ଭାବନା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ନିଜେ SUV ମଡେଲର ଚତୁରତାକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ |

ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ର ସବିଶେଷ ବିବରଣୀରେ, ଆପଣ ଅନେକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦେଖିପାରିବେ, ଯାହାକୁ LOTUS “ପୋରୋସିଟି” ଉପାଦାନ ବୋଲି କହିଥାଏ | ଶରୀରରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଏୟାର ଗାଇଡ୍ ଚ୍ୟାନେଲ ସାଜସଜ୍ଜା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ପବନର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ପଛର ଉପରି ଭାଗରେ ଥିବା ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ସ୍ପିଲର୍ ଏବଂ ନିମ୍ନରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିଅର୍ ୱିଙ୍ଗ୍ ସହିତ, ଏହା ସଫଳତାର ସହିତ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ କୁ 0.26Cd କୁ ହ୍ରାସ କରେ | ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଭିଜା ଏବଂ ଏମିରାରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ, ଯାହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହି ଶ style ଳୀ ଧୀରେ ଧୀରେ LOTUS ବ୍ରାଣ୍ଡର ଆଇକନିକ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |

LOTUS Eletre ର ଭିତର ଅଂଶ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ସାଧାରଣ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ସ୍ମାର୍ଟ କକ୍ପିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଗିଅର୍ ସିଫ୍ଟ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲିଭରଗୁଡିକ 15 ଟି ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଗତି କରିଛି ଏବଂ ତରଳ ଧାତୁ ପଦାର୍ଥରେ ନିର୍ମିତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରଥମ, ଏବଂ ଏକ ନିଆରା ଗଠନ ପାଇଁ ନାନୋ-ଲେଭଲ୍ ପଲିସିଂ ଦ୍ୱାରା ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ ହୋଇଛି |

ଏଥି ସହିତ କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅଧିକାଂଶ ସାମଗ୍ରୀ କ୍ୱାଡ୍ରାଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ସହଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ | ଭିତରର ସମସ୍ତ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶ କୃତ୍ରିମ ମାଇକ୍ରୋଫାଇବରରୁ ନିର୍ମିତ ଯାହା ଏକ ଉତ୍ତମ ଅନୁଭବ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ | ଆସନଗୁଡ଼ିକ ଉନ୍ନତ ପଶମ ମିଶ୍ରିତ କପଡ଼ାରେ ନିର୍ମିତ, ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଚମଡା ଅପେକ୍ଷା 50% ହାଲୁକା ଅଟେ, ଯାହା ଯାନ ଶରୀରର ଓଜନକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଉପରୋକ୍ତ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ସବୁ ନବୀକରଣଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ସାମଗ୍ରୀ, ଯାହା ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲୋଟସ୍ଙ୍କ ନିଷ୍ଠାକୁ ଦର୍ଶାଏ |

15.1-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ OLED ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇପାରେ | ଦୁନିଆର ପ୍ରଥମ UNREAL ଇଞ୍ଜିନ୍ ରିଅଲ୍ ଟାଇମ୍ ରେଣ୍ଡରିଂ HYPER OS କକ୍ପିଟ୍ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଡୁଆଲ୍ କ୍ୱାଲକମ୍ ସ୍ନାପଡ୍ରାଗନ୍ 8155 ଚିପ୍ସ, ଅପରେଟିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ ଅଟେ |

ଏହା ସହିତ, ସମଗ୍ର ସିରିଜ୍ 1580 ସ୍ପିକର KEF ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ 1380W ଏବଂ ୟୁନି- QTM ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଚାରିପାଖ ଧ୍ୱନି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ମାନକ ଆସିଥାଏ |

ଆରାମ ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, LOTUS Eletre ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଯେପରିକି ସାମ୍ନା ସିଟ୍ ଗରମ / ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ / ମସାଜ୍, ପଛ ସିଟ୍ ଗରମ / ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ହିଲ୍ ଗରମ, ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟ ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସବୁ ମାନକ | ସେହି ସମୟରେ, ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ SUV ମଡେଲ୍ ଭାବରେ, ଏହା ଲୋଟସ୍ ଏକ ଖଣ୍ଡ ସୁପରକାର୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟ 20-ମାର୍ଗ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏବଂ କ୍ରୀଡା ମୋଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପରେ, ଆଗ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଗୁଡ଼ାଇବାର ଏକ ଉତ୍ତମ ଭାବନା ଦେବା ପାଇଁ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର ପାର୍ଶ୍ୱଗୁଡିକ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ କଡ଼ାକଡି କରାଯିବ |

LOTUS Eletre ଦୁଇଟି ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହି ସମୟରେ ଟେଷ୍ଟ କାର ହେଉଛି ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଲେଭଲ୍ S + ସଂସ୍କରଣ, ଯାହା ସମୁଦାୟ ଶକ୍ତି 450kW ଏବଂ ଏକ ଶିଖର ଟର୍କ 710N · m ସହିତ ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଯଦିଓ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ R + ସଂସ୍କରଣର 2.95s ପରି ଅତ୍ୟଧିକ ନୁହେଁ, ଏହାର ଅସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା 4.5 | ଯଦିଓ ଏହାର "ହିଂସାତ୍ମକ" ଶକ୍ତି ପାରାମିଟର ଅଛି, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅର୍ଥନୀତି କିମ୍ବା ଆରାମରେ ଅଛି, ଏହା ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିବାର SUV ପରି | ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କିମ୍ବା ଧୀର ନୁହେଁ, ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ | ଏହି ସମୟରେ, ଯଦି ଆପଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପେଡାଲ ଉପରେ ଅଧାରୁ ଅଧିକ ପାଦ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହାର ପ୍ରକୃତ ଚରିତ୍ର ଧୀରେ ଧୀରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ | ଚୁପଚାପ୍ ତୁମର ପିଠିକୁ ଠେଲିବାରେ ଅସନ୍ତୋଷର ଏକ ଭାବନା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଜି ମୂଲ୍ୟ ତୁରନ୍ତ ତୁମର ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ବାଧା ଦେବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ମୁଣ୍ଡ ବୁଲାଇବ |

ସସପେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମର ହାର୍ଡୱେର୍ ବିନ୍ୟାସ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ଅଟେ | ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ହେଉଛି ପାଞ୍ଚ-ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍, ଯାହାକି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍, ସିଡିସି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ପଛ ଚକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭଳି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହାର୍ଡୱେର୍ ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଲୋଟସ୍ ELETRE ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ ହୋଇପାରେ | ଯଦିଓ ରିମ୍ ସାଇଜ୍ 22 ଇଞ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ଟାୟାର୍ ସାଇଡୱାଲ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ପତଳା, ରାସ୍ତାରେ ଛୋଟ ump ୁଲା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାବେଳେ ସେମାନେ ମସୃଣ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାନରେ କମ୍ପନ ସମାଧାନ କରନ୍ତି | ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ବଡ଼ ବଡ଼ ଗର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଯେପରିକି ସ୍ପିଡ୍ ବମ୍ ମଧ୍ୟ ସହଜରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |

ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଯଦି ଆରାମ ଆରାମଦାୟକ, ତେବେ ପାର୍ଟାଲ୍ ସପୋର୍ଟରେ କିଛି ଆପୋଷ ବୁ .ାମଣା ହେବ | LOTUS Eletre ପ୍ରକୃତରେ ଉଭୟ ହାସଲ କରିଛି | ଏହାର ସୂକ୍ଷ୍ମ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହିତ, କୋଣରେ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ସ୍ଥିର, ଏବଂ ଗାଡ଼ିଟି ବହୁତ କମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେଇଥାଏ | ଏଥିସହ, 5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ବିଶାଳ ଶରୀର ଏବଂ 2.6 ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଜନ ଭାର ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ, ଠିକ୍ ଏହାର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପରି, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ହାଲୁକା ଅନୁଭବ କରିଥାଏ |

ନିରାପତ୍ତା ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭ ମଡେଲଟି ସକ୍ରିୟ / ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଅନେକ ଧନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ L2- ସ୍ତରୀୟ ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ଏହା ସହିତ, ଏହା ଡୁଆଲ୍ ଅରିନ୍-ଏକ୍ସ ଚିପ୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ 508 ଟ୍ରିଲିୟନ୍ ଗଣନା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏବଂ ଏକ ଡୁଆଲ୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ଏହା ସବୁ ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |

ଲୋଟସ୍ ବହୁତ ପ୍ରଶଂସକ ସହିତ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା "ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ" ଟ୍ରାକରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି, ତେଣୁ ଲୋଟସ୍ ELETRE, ଯାହା ଏକ HYPER SUV ଭାବରେ ପରିଭାଷିତ ହୋଇଛି, ତାହା କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଛି | ବୋଧହୁଏ ଏହା ତୁମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଇଚ୍ଛାକୁ ଜାଗ୍ରତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ତୁମର ରକ୍ତକୁ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ପରି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପରିଣତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଚକିତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଅନୁଭବ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷମତା ତଥ୍ୟ ଅଟେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚଲାଇବା ଏବଂ ପବନକୁ ଗୋଡାଇବା ହେଉଛି ଏହାର ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ |