TANK 500 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 120 କିଲୋମିଟର SUV |

ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, TANK 500 ଏକ ପରିବାର ଶ style ଳୀରେ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ଗ୍ରହଣ କରେ | ହୁଡ ଉପରେ ଉଠାଯାଇଥିବା ରେଖାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଅଛି | ଆଗ ଚେହେରା ଏକ ବଡ଼ ଆକାରର ବାୟୁ ସେବନ ଗ୍ରିଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପୃଷ୍ଠଟି ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଭୂସମାନ୍ତର କ୍ରୋମ ଟ୍ରିମ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହା ଅଧିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ କାରର ସମଗ୍ର ଆଗର ଭିଜୁଆଲ୍ ଓସାରକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ହେଡଲାଇଟ୍ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଏବଂ ଉଭୟ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଗୁଡିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଆଲୋକ ପ୍ରଭାବ ସହିତ LED ଆଲୋକ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |

କାର୍ ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁପାତଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମନ୍ୱିତ | କ୍ରୋମ-ଧାତୁଯୁକ୍ତ ସାଜସଜ୍ଜା ଷ୍ଟ୍ରିପଗୁଡ଼ିକ ୱିଣ୍ଡୋ ଚାରିପାଖରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶ୍ରେଣୀର ଭାବନାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ | ଦ୍ୱାରର ତଳ ଅଂଶ ଅବତଳ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ରମର ଭାବନାକୁ ଆଲୋକିତ କରେ | 19-ଇଞ୍ଚ ମଲ୍ଟି ସ୍ପିକ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ଚକଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର, ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଟାୟାରଗୁଡିକ 265/55 R19 |

ଯାନର ପଛ ଚଉଡା ଏବଂ ମୋଟା, ଛାତଟି ଏକ ଲୁଟେରା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏକ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ଥାପିତ ବ୍ରେକ୍ ଲାଇଟ୍ ମ in ିରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ “ଛୋଟ ସ୍କୁଲ୍ ବ୍ୟାଗ୍” ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | ଏହି ପ୍ରକାରର ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ହାର୍ଡକୋର ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ମିଳିଥାଏ ଏବଂ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ରହିଛି | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଭୂଲମ୍ବ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଏବଂ ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ସ୍ୱୀକୃତି ରହିଛି | ତଳଟି ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ନିଷ୍କାସନ ଲେଆଉଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍-କି ଦେଖାଯାଏ |

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, TANK 500 ଏକ ଟି ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ସଂଗଠିତ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ | ବ୍ରାଉନ୍ ଇଣ୍ଟେରିୟର ରଙ୍ଗ ସ୍କିମ୍ ଅଧିକ ଉନ୍ନତମାନର ଦେଖାଯାଏ, ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୟାଳୁ, ଏବଂ ଚମଡ଼ା ଆବରଣର ବଡ଼ କ୍ଷେତ୍ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶ୍ରେଣୀର ଭାବନାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ | ତିନି-ସ୍ପିକ୍ ମଲ୍ଟି-ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକଟି ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର, ଚମଡ଼ାରେ ନିର୍ମିତ, ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚାରିପାଖିଆ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ଗିଅର ସିଫ୍ଟ, ମେମୋରୀ ଏବଂ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | 12.3-ଇଞ୍ଚ ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲର ଏକ ସୁନ୍ଦର ଭଲ ରେଜୋଲୁସନ ଅଛି, ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନଟି ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅଟେ | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଏକ 14.6-ଇଞ୍ଚ୍ ବୃହତ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ବ techn ଷୟିକ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ସଂରଚନା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବହୁତ ଧନୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ଭାବନା ଦେଇପାରେ | ଏହି ଗାଡିଟି 6 ଟି ବାହ୍ୟ କ୍ୟାମେରା, 12 ଟି ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ରାଡାର ଏବଂ 3 ମିଲିମିଟର ତରଙ୍ଗ ରାଡାର ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହାକି L2 ସ୍ତରୀୟ ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ |

ସ୍ପେସ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, TANK 500 ର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ହେଉଛି: 5078x1934x1905 ମିମି, ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2850 ମିମି ଏବଂ ଶରୀରର ଗଠନ ହେଉଛି 5 ଦ୍ୱାର, 5 ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏସୟୁଭି | ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିରେ ବସିବା ସ୍ଥାନ ବହୁତ ପ୍ରଶସ୍ତ | 180cm ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ବୟସ୍କମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ତଥାପି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଲେଗରୁମ୍ ଅଛି | ଆସନଗୁଡ଼ିକ ଚଉଡା ଏବଂ ମୋଟା, ପ୍ରକୃତ ଚର୍ମରେ ତିଆରି, ଏବଂ ଭଲ ସମର୍ଥନ ଅଛି | ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମତଳ, ଏବଂ ବଡ଼ କାର୍ଗୋ ସ୍ପେସ୍ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ପଛ ସିଟ୍ ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇପାରେ |

ପାୱାର୍ ଅଂଶ ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ 2.0T ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ମଡେଲ୍ E20NA + ଏକ ଆଗ ମୋଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ସର୍ବାଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 185kW (252Ps), ସର୍ବାଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍କ ହେଉଛି 380N · m, ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି ହେଉଛି 120kW (163Ps) ଏବଂ ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ 400N · m | ଏହା ଏକ 9-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏକ ଆଗ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଶୀର୍ଷ ଗତି ହେଉଛି 180 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା, 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସରକାରୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 6.9 ସେକେଣ୍ଡ ଏବଂ WLTC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 2.2L / 100 କିଲୋମିଟର | ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର ହେଉଛି 37.1kWh ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ହେଉଛି 120 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 9.55L / 100 କିମି |

ଗତିଶୀଳ ଅଭିଜ୍ଞତା: ଯଦିଓ ଏହି କାରର କାରବ ଓଜନ 2810 କିଲୋଗ୍ରାମ ଅଟେ, ମୋଟର ଯୋଗ ହେତୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହା ଅତି ହାଲୁକା ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ପେଡାଲ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ର ar ଖ୍ୟ ଅଟେ | 2.0T ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର୍ ପାରାମିଟର ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ, ମଧ୍ୟ ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ପ୍ରଚୁର ଅଟେ, ଏବଂ ପାୱାର୍ ରିଜର୍ଭ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ବଡ଼ ଚାଳନା ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେଇପାରେ | ଏକ ବଡ କାର୍ ଚଳାଇବା ଅନୁଭବ ନକରି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଅନୁଭବ କରେ | ସସପେନ୍ସନ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡବଲ୍ ୱିଷ୍ଟବୋନ୍ + ପଛ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ବ୍ରିଜ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ରୂପ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଅଧିକ ଗୁରୁତର ସଡକ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ଖାପ ଖାଇପାରେ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ | ଖାସ୍ ଆରାମ ପାଇଁ ଟ୍ୟୁନ୍ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଖାଲି ନୁହେଁ | ଯାନ ଶରୀରର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ହେତୁ, ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ରୋଲ୍ ଆଚରଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଏ | ଏହି କାରଟି 37.1kWh ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |

ଅନ୍ତିମ ସାରାଂଶ: ସ୍ୱ-ମାଲିକାନା ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ SUV ର ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ, TANK500 ର ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ବହୁତ ଭଲ | ବର୍ଲି ଏବଂ ଡୋମିନେରିଙ୍ଗ୍ ରୂପ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, ଏବଂ ଭିତରର ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶ ବହୁତ ଭଲ | ବିନ୍ୟାସ ବହୁତ ଧନୀ ଅଟେ | ଏହା ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ବିନ୍ୟାସ ହେଉ କିମ୍ବା ରାଇଡ୍ ଆରାମଦାୟକ ବିନ୍ୟାସ ହେଉ, ସମାନ ମୂଲ୍ୟ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର କିଛି ସୁବିଧା ଅଛି | ଶରୀରର ଓଜନ 2810 କିଲୋଗ୍ରାମ ସହିତ ଯୋଡିହୋଇଲେ ଏହା ସର୍ବନିମ୍ନ ଷ୍ଟେଟ-ଅଫ୍ ଚାର୍ଜ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 9.55L / 100 କିଲୋମିଟର ହୋଇପାରେ, ଭବିଷ୍ୟତରେ କାର ବ୍ୟବହାର କରିବାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏହା ସୁପାରିଶ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ |