LEADING L8 ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 210km SUV

LEADING L8 ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਚਾਪ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਡੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ LED ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਤੋਂ-ਵੱਡੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, LEADING L8 ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 5080×1995×1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3005 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੇਲੋੜੀ ਸਜਾਵਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਗਲਾਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਗਲਾਸ ਵੀ ਹੈ। ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰ ਇੱਕ 220V ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਪਿੰਗ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਸ਼ੇਪ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਨ।

ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਪੱਟੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਤਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੂੰਜ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ 6-ਸੀਟਰ SUV ਹੈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 313L ਹੈ। ਜੇ ਛੇ ਜੀਆਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਨ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੱਤ ਖੁਦ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ LCD ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ 15.7 ਇੰਚ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ, 2880×1620P ਦੇ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 5G ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਪੂਰੀ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਖੇਤਰਫਲ ਸਿਰਫ 4.82 ਇੰਚ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ HUD ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਅਰ ਸਥਿਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ।

6-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਾਕਾ 2+2+2 ਪਲਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਗਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਗ ਮਰਦਾਂ ਲਈ ਲੰਘਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਹੇਠਾਂ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 1098L ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹਨ. ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਲਿਖਤ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 1.5T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹਨ, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 115kW ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 95-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰਾਂ ਮੁੱਖ ਬਲ ਹਨ। ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 330kW ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ 620N·m ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ SUV ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ 5.3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ।