ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ R7 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 570/670km SUV

ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ R7 ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਹੈ। ਨਵੀਂ Feifan R7 ਦਾ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਹੈ: ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4900*1925*1655mm, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2950mm। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ Feifan R7 ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਨਵਾਂ Feifan R7 ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਹ 250kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 450N·m ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਪਾਵਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਫੀਫਾਨ R7 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 5.8 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ। ਨਵੇਂ Feifan R7 ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਸਿਰਫ 0.238Cd ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀ SUV ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Feifan R7 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ Feifan R7 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ SUV ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਸਨ। ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੁਪਰ ਪਾਵਰ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿਰਫ ਇੰਨੀ ਸੀ। ਨਵਾਂ Feifan R7 ਬੇ ਏਰੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ SAIC ਮੋਟਰ ਨੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ SUVs ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਝਟਕੇ ਨਾਲ. ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUV ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੇ ਏਰੀਆ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਕਲਪ VMC ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ Feifan R7 ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹਿੱਲਣ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਫੀਫੀਬਾਚ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ।

ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਆਰਾਮ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ Feifan R7 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਰੰਪ "ਫੀਫਾਨ ਬਾਕ ਕਾਕਪਿਟ" ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਆਡੀਟੋਰੀ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਟੇਕਟਾਈਲ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ Feifan R7 ਨੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਚ "ਬਾਚ ਸੀਟਾਂ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਟ ਕਵਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਰਮ ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।" Feifanbach ਮਾਸਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕੈਬਿਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵਾਂ Feifan R7 ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ Feifan Bach ਇਮਰਸਿਵ ਵੈਕਟਰ ਸਾਊਂਡ ਇਫੈਕਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਫੀਫੈਨਬੈਕ ਕਾਕਪਿਟ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਵੀਂ Feifan R7 NVH ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 95% ਤੱਕ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਮਾਹੌਲ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਰੌਲਾ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ Feifan R7 ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਲਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਵਾਂ Feifan R7 ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ RISING MAX 3+1 ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Huawei ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ-ਇਨਹਾਂਸਡ AR-HUD ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 43-ਇੰਚ ਚੌੜੀ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕਰੀਨ ਸਿਸਟਮ. RISING OS ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੇਹੱਦ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, AR-HUD, ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ Feifan R7 ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Feifan R7 250kW ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ 3.0T ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ। ਫੀਫਾਨ ਬੇ ਏਰੀਆ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਯਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ, ਫੀਫਾਨ R7 ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੋਵੇ। ਸਮੁੱਚੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਰੇਖਿਕ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਕਰਵ ਸੀਨ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।