Uszczelnij ŚWIAT

Koncepcja estetyki morskiej BYD została uwzględniona w wyglądzie zewnętrznym modelu BYD Seal. Wykorzystując całkowicie zamkniętą powierzchnię przednią do pokazania logo modelu w pełni elektrycznego, nisko osadzona i płaska konstrukcja przodu tworzy bardzo spersonalizowaną etykietę, a także podkreśla sportową atmosferę. Maskę pojazdu zdobią dwie niezwykle wyraziste linie, połączone z ostrymi reflektorami po obu stronach. Umiejscowienie świateł przeciwmgielnych pod przednią ścianą ma nieregularny kształt, a panel dekoracyjny wlotu powietrza w kształcie podwójnego łuku jest umieszczony poziomo wewnątrz, co optycznie zwiększa szerokość. Dzięki projektowi przedniej części widzimy, że projekt na korpusie wydaje się wprowadzać do ogólnego projektu więcej technologicznych i modnych elementów.

Z boku nadwozia najbardziej rzucającym się w oczy designem jest styl fastback. Postawa pojazdu z niskim przodem i wysokim tyłem nadaje mu postawę bojową i silne poczucie ruchu. Zakrzywiona talia zdobi nadwozie pośrodku pojazdu, co odgrywa rolę w rozciąganiu całkowitej długości pojazdu. Jednocześnie z boku pojazdu zastosowano bardzo popularną ukrytą klamkę do drzwi, która również ma lepiej podkreślić poczucie technologii.

Ogólny projekt tylnej części samochodu jest głównie prosty i elegancki. Okrągłe i przenikliwe tylne światła są bardzo rozpoznawalne po włączeniu. Projekt koryta dywersyjnego znajdującego się poniżej, otaczającego obie strony, jest przesadzony i ma silne poczucie walki. W połączeniu z dużymi czarnymi błotnikami i powiększonymi elementami dyfuzora w dolnej części samochodu, sportowe atrybuty BYD Seal są bardzo widoczne, patrząc od tyłu samochodu.

BYD Seal pozycjonowany jest jako samochód średniej wielkości. Długość, szerokość i wysokość nadwozia wynoszą 4800*1875*1460 mm, a rozstaw osi wynosi 2920 mm. Warto wspomnieć, że rozstaw osi wynoszący niemal 3 metry sprawia, że ​​wnętrze BYD Seal jest również bardzo przestronne. Jako doświadczona osoba o wzroście 175cm usiedliśmy w pierwszym rzędzie. W głowie było miejsce na pięść i trzy palce. Jeśli pozostawiliśmy przednie siedzenie nieruchomo, weszliśmy do tylnego rzędu i mieliśmy prawie dwie pięści miejsca na nogi, a wciąż było miejsce na pięść i cztery palce na naszą głowę.

Projekt wnętrza BYD Dolphin wykorzystuje stosunkowo wiele elementów. Po pierwsze, ogólny układ jest głównie prosty i elegancki. Biały kolor wnętrza i duże obszary paneli malowanych na czarno i paneli ze szczotkowanego metalu tworzą ostry kontrast, podkreślając warstwowość i teksturę wnętrza. Po drugie, jako produkt morski, elementy wystroju wnętrz również mają wiele wspólnego z estetyką morską BYD. Wyposażony jest w podwieszany centralny ekran sterowania o przekątnej 15,6 cala i tablicę przyrządów LCD o przekątnej 10,25 cala, a konfiguracja funkcjonalna obsługuje Internet pojazdów i sieci 5G. Obsługuje również system kontroli rozpoznawania głosu i wspomaganie jazdy na poziomie L2, a wyczucie technologii jest całkiem dobre.

Pod względem mocy elitarna wersja BYD Seal 550KM z napędem na tylne koła w standardowej gamie jest wyposażona w pojedynczy silnik tylny o mocy 204 koni mechanicznych, maksymalnej mocy 150 kilowatów i maksymalnym momencie obrotowym 310 Nm. W połączeniu z jednobiegową skrzynią biegów do pojazdów elektrycznych może przyspieszyć od 0 do 100 sekund w 7,5 sekundy. Wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy BYD, zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 550 kilometrów. W układzie zawieszenia zastosowano niezależne zawieszenie przednie z podwójnymi wahaczami i niezależne zawieszenie tylne wielowahaczowe. Pod względem mocy Seal, jako tramwaj, oczywiście radzi sobie bardzo dobrze. Jego moc jest bardzo dobra na etapie rozruchu oraz podczas średniego i późnego przyspieszania.