NETA S W pełni elektryczny/Wydłużony zasięg, w pełni elektryczny 200/715 km SEDAN

Wyglądem nowa wersja niewiele różni się od starego modelu. Przód przypomina styl coupe, ze smukłymi i wyrazistymi światłami do jazdy dziennej. Dzielone reflektory są umieszczone poniżej i ukryte w trójkątnej wnęce świetlnej, przypominającej pełzającą bestię. W połączeniu z poczerniałym, trapezowym wlotem powietrza otoczonym z przodu, ogólne wrażenie jest pełne.

Postawa ciała typu fastback z boku nowej wersji NTEA S daje bardzo gładki i smukły efekt wizualny. Dopasowano go do 19-calowych sportowych kół „Star” i ukrytych klamek drzwi, co nadaje mu wyraźnie sportowy charakter. Na całej stronie nie ma ostrych linii cięcia, co daje silne poczucie jedności i elegancji. Długość, szerokość i wysokość nowego samochodu wynoszą odpowiednio 4980/1980/1450 mm, a rozstaw osi również osiągnął 2980 mm. Całkowity rozmiar samochodu jest nadal stosunkowo duży. Konstrukcja ogona jest równie prosta, a konstrukcja grupy tylnych świateł jest bardzo charakterystyczna. Wnęka świetlna typu przelotowego ma pełen kształt i przyciąga wzrok, gdy jest oświetlona. Wyposażony w czarny błotnik i elementy dekoracyjne w stylu dyfuzora, cały ogon jest wklęsły i wypukły oraz pełen warstw.

Wnętrze jest nadal minimalistyczne z silnym wyczuciem technologii. W pojeździe zastosowano symetryczną konstrukcję konsoli środkowej. W samochodzie nie ma zbędnych fizycznych przycisków, a wszystkie funkcje są zintegrowane na 17,6-calowym, ultracienkim ekranie centralnego sterowania o rozdzielczości 2,5 tys. Wbudowany układ Qualcomm Snapdragon 8155 jest również mainstreamowy. Ponadto na siedzeniu pasażera znajduje się 12,3-calowy ekran rozrywkowy, który zaspokaja potrzeby większości konsumentów w zakresie rozrywki podczas jazdy. Poczucie technologicznej atmosfery jest całkowicie online.

Materiały użyte w samochodzie poprawiają również ogólną teksturę samochodu. Forniry drewnopodobne i panele z lakieru fortepianowego dodają luksusowej atmosfery we wnętrzu samochodu. Ponadto nowy samochód jest również wyposażony w panoramiczny izolowany baldachim oraz fotele klasy executive z funkcją ogrzewania i pamięcią, co również nie pogarsza komfortu jazdy.

Pod względem mocy istnieją dwa typy nowej wersji NETA S, a mianowicie tylny jednosilnikowy napęd na dwa koła oraz przedni i tylny dwusilnikowy napęd na cztery koła. Wśród nich montowana z tyłu jednosilnikowa wersja z napędem na dwa koła ma maksymalną moc 231 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 310 N·m. Całkowita moc wyjściowa modelu z podwójnym silnikiem z przednim i tylnym napędem na cztery koła wynosi 462 KM, a całkowity wyjściowy moment obrotowy wynosi 620 N·m. Sądząc po danych książkowych, osiągi napędu na cztery koła NTEA S New Edition są wręcz znakomite. Choć pozostałe modele są słabsze od modeli z napędem na cztery koła, to w zupełności wystarczą do naszego codziennego użytku. Ponadto, ponieważ NTEA S New Edition jest modelem w pełni elektrycznym, żywotność baterii jest dla nich również najwyższym priorytetem. NTEA S New Edition zapewnia konsumentom trzy możliwości w tym zakresie: jedna to 520 KM; drugi to 715KM; trzeci to 650KM (wersja z napędem na cztery koła). To osiągnięcie jest również na poziomie głównego nurtu w branży.