NETA X SUV elétrico puro 401/501km

Como modelo global puramente elétrico, o NETA X se posiciona como um SUV compacto. Independentemente da faixa de preço ou posicionamento do modelo, eles enfrentam uma pressão competitiva considerável no mercado atual. A seguir, vamos ver se Nezha X tem força suficiente para travar essa dura batalha do ponto de vista da força do produto.

O capô frontal do NETA X usa vários conjuntos de linhas em relevo para representar mudanças onduladas. As luzes diurnas têm um formato esguio com a extremidade traseira voltada para cima. À primeira vista, eles se parecem um pouco com os olhos do personagem animado Little Nezha do filme O Diabo Vem ao Mundo. A lateral adota um design de cintura de meia seção, começando por trás do pilar B e se estendendo até as lanternas traseiras. A lanterna traseira tem um design integrado, com um pavio vermelho preenchido por dentro e o abajur externo é escurecido. Com seu formato elevado, parece relativamente novo.

A distância entre eixos deste modelo é de 2.770 mm e o comprimento, largura e altura são de 4.619x1.860x1.628 mm. Ele está posicionado como um carro compacto. O piso traseiro é totalmente plano, portanto, quando há três pessoas atrás, o passageiro sentado no meio não se sentirá muito contido. Além disso, o volume do porta-malas do NETA X adota um design de estrutura em camadas. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade pode ser ampliada para 1.388 litros.

O interior é simples e simples, com menos botões físicos. É equipado com uma tela de controle central totalmente suspensa de 15,6 polegadas, que pode operar interruptores de ar condicionado, reprodução de áudio e vídeo, etc. Além disso, a cobertura da área macia do cockpit deste modelo é de cerca de 80%, e todos os modelos são equipados com bancos esportivos como padrão, e o design é baseado na ergonomia. A área da almofada do assento é relativamente grande e haverá um ressalto óbvio após pressionar. Ao mesmo tempo, existem sacos macios elevados nos lados esquerdo e direito, que desempenham um certo papel de embrulho.

Em termos de configuração, toda a série NETA X está equipada com chip Qualcomm Snapdragon 8155, com poder de computação de 8TOPS. Oficialmente, são necessários 300 milissegundos para concluir o processo de ativação do carro. Alguns modelos podem ser equipados com chips inteligentes Horizon Journey 3. A suavidade de funcionamento é garantida pelo hardware e, com atualização OTA, rede 4G, visibilidade para falar, reconhecimento de fala contínuo e outras funções interativas, pode fornecer uma certa experiência inteligente. Além disso, em relação ao controle auxiliar, a imagem de ré e o cruzeiro em velocidade fixa são padrão, enquanto a vida útil da bateria adaptativa e o cruzeiro adaptativo em velocidade total são recursos opcionais para alguns modelos.

Todas as séries NETA X são equipadas com motores individuais síncronos/ímanes permanentes. A potência total do sistema é de 120kW, a potência é de 163Ps e suporta uma velocidade máxima de 150km/h. Além disso, este modelo está disponível em duas versões: 401km e 501km, sendo que ambas suportam carregamento rápido de meia hora. Ao mesmo tempo, sua bateria suporta a função de estação de energia móvel VTOL e fornece saída de energia externa de 3,3 kW e 220 V CA. Quando em estado selvagem, pode ser usado como fonte de energia móvel de emergência.

Tomados em conjunto, o desempenho geral do NETA X é relativamente equilibrado. A julgar pelo chip 8155 padrão, equipado com assentos ergonômicos e autonomia elétrica pura de até 501 km, ele mostra um certo grau de sinceridade.