SUV HiPhi X Pure electric 560/650 km

HiPhi X este un model SUV pur electric. În primul rând, din perspectiva stilului, partea superioară a lui HiPhi X se află între un coupe și un hatchback, în timp ce partea inferioară are postura unui SUV, însoțită de forma plată a unei mașini sport. Acest aspect face ca coeficientul său de rezistență să fie mai mic de 0,27cd. Împreună cu lungimea vehiculului de 5,2 metri și ampatamentul de 3,15 metri, aspectul impunător este unic. O atmosferă de lux, de lux vă lovește fața.

După deschidere, forma ușii aripii NT poate reîmprospăta cu ușurință înțelegerea oamenilor cu privire la designul exterior actual al mașinii și va satisface cu siguranță sentimentul de noblețe al proprietarului mașinii și va face ca valoarea acestei mașini să fie recunoscută. Diversele metode de deschidere a ușii pot fi perfecte în experiența reală. Combinația dintre caracterul practic și sensul tehnologic face ca HiPhi X să aibă un raport calitate-preț în ceea ce privește aspectul.

În plus, HiPhi X este, de asemenea, demn de analizat în unele detalii. Aceeași siglă pentru roți Rolls-Royce, lumini pixeli, sistemul de frânare Brembo și tehnologia de direcție a roților din spate sunt toate echipate. Se poate spune că HiPhi X integrează multe configurații găsite pe mașinile de lux de ultimă generație, aducând bucurie completă și maximă proprietarilor de mașini.

Dacă aspectul este perfect, atunci interiorul este nucleul care arată cu adevărat high-end-ul lui HiPhi X. Intrând în mașină, cele trei ecrane mari cu siguranță vă vor atrage imediat atenția, asociate cu lumini de atmosferă în cabină de 128 de culori, high-end. selecție luxoasă de materiale și manoperă interioară și configurații bogate de confort. Pe scurt, HiPhi X va aranja toate experiențele de lux pe care le doriți.

În același timp, HiPhi X testat de această dată este un model cu șase locuri. Sub dimensiunea mare a caroseriei, nu doar spațiul din interiorul mașinii este foarte garantat, dar și modul de intrare în al treilea rând este și foarte decent. Scaunele din al doilea rând pot fi pliate cu un singur clic și sunt asortate cu ușile de deschidere a aripilor. Intrarea în al treilea rând poate fi complet confortabilă, atentă și nobilă. Toate acestea sunt manifestări ale caracterului practic adus de ușile cu aripi.

De fapt, nu este dificil să faci bine partea statică. Dimpotrivă, dacă conducerea dinamică poate fi satisfăcătoare este unul dintre cele mai înalte teste pentru noile forțe de fabricare a mașinilor. Mai ales pentru un model de lux de ultimă generație precum HiPhi X. Indiferent dacă puterea este suficient de lină și abundentă, dacă accelerația este suficient de lină și puternică și dacă șasiul este suficient de strâns și avansat, toate fac parte din testul calității mecanice a mașinii. și senzația de conducere.

Judecând numai după parametri, HiPhi X este într-adevăr suficient de puternic. În modul confort, întreaga mașină pare să plutească pe șosea, păstrând în același timp o ușoară senzație de drum discretă. Este la fel de liniștit ca o virgină și se simte ca și cum mergi pe teren plat când treci prin porțiuni de drum accidentate. După ce răsturnați paleta pentru a comuta în modul sport, direcția și suspensia vor deveni foarte dure și solide, iar performanța puternică a puterii poate fi eliberată complet, făcându-l să se miște ca un iepure.

Structura suspensiei din față a lui HiPhi X adoptă suspensie independentă dublă. Suspensia spate este o suspensie independentă cu cinci brațe. Cu suspensia pneumatică standard + amortizoare reglabile cu amortizare continuă CDC din întreaga serie, întregului corp i se poate oferi un sprijin suficient. Senzația de vârf și groasă a suspensiei este neașteptată, iar sistemul activ de direcție pe roțile din spate face HiPhi X mai flexibil la condus.

În general, HiPhi X este foarte complet în ceea ce privește configurația hardware și ajustarea dinamică, iar experiența reală pe care o oferă este plină de laude. În spatele acestui lucru, putem vedea dăruirea lui HiPhi față de produs și încrederea sa în poziționarea sa înaltă, care decurge într-adevăr din performanța produsului în sine.