Гибридный внедорожник HAVAL MENGLONG 102/145 км

Внедорожники уже давно выделяются среди бытового транспорта из-за высокого расхода топлива и низкого комфорта. В новую энергетическую эпоху подключаемые гибридные технологии могут хорошо решить эту проблему. Будучи профессиональным брендом внедорожников, HAVAL также представила свой последний продукт HAVAL MENGLONG — новый энергоэффективный внедорожник. По сравнению с традиционными внедорожниками, технология Hi4 от MENGLONG и блокировка дифференциала задней оси позволяют не только двигаться дальше в дикой природе, но и снизить расход топлива. Итак, обладает ли HAVAL MENGLONG сильными возможностями на бездорожье? Давайте посмотрим вместе.

Для бездорожья требуется мощная мощность. Традиционные внедорожники обеспечивают полный привод через трансмиссионный вал, что приводит к большим потерям в трансмиссии, а внедорожные характеристики часто связаны с расходом топлива. HAVAL MENGLONG использует технологию 1.5T+Hi4 и использует новую энергетическую технологию, чтобы разрушить проклятие внедорожников, которые потребляют больше топлива. Трехдвигательная 9-режимная силовая система, состоящая из специального гибридного двигателя с тепловым КПД 41,5%, а также переднего и заднего электродвигателей общей мощностью 282 кВт и суммарным крутящим моментом 750 Н·м. Среди них двигатель 1,5T имеет максимальную мощность 123 кВт и максимальный крутящий момент 243 Н·м. Передний двигатель имеет мощность 70 кВт и пиковый крутящий момент 160 Н·м. Задний двигатель имеет пиковую мощность 150 кВт и максимальный крутящий момент 350 Н·м. Благодаря взаимодополняемости трех источников мощности достигается мощность и крутящий момент, которые в прошлом могли быть достигнуты только на внедорожниках большого объема, а также устраняются потери мощности в традиционных раздаточных коробках и трансмиссионных валах.

По проходимости он обеспечивает угол въезда 24°, угол съезда 30°, угол продольного срыва 19°, минимальный дорожный просвет без нагрузки 200 мм, глубину преодолеваемого брода 560 мм, максимальный угол подъема 60%. Он также оснащен интеллектуальной системой управления вектором крутящего момента iTVC, которая позволяет лучше контролировать распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Будь то сцепление на дорогах с твердым покрытием или возможность выбраться из неприятностей на дорогах без покрытия, это более гарантировано. Если вы гонитесь за проходимостью по бездорожью, вы также можете выбрать механическую блокировку дифференциала заднего моста зубчатого типа, чтобы заблокировать выходную мощность левого и правого колес, чтобы гарантировать, что мощность не будет потеряна из-за пробуксовки колес во время движения по бездорожью. Помимо трех штатных режимов движения по городу, доступны четыре режима движения по бездорожью: снег, песок, грязь и полный привод. Система автоматически регулирует выходную мощность передней и задней оси в соответствии с различными режимами. Водителю нужно только выбирать в зависимости от местности, чтобы с легкостью наслаждаться бездорожьем.

Отличные внедорожные качества, отличное энергопотребление и классический дизайн. HAVAL MENGLONG превосходит всех в этом отношении. Он использует новый хардкорный стиль дизайна, сочетающий в себе строгий внешний вид и изысканные детали. Он может не только подчеркнуть ощущение жесткости, но и быть очень полезным для внутреннего пространства; такие детали, как ретро-светодиодные фары, клепаная передняя решетка, трапециевидные бровки колес и двухцветный кузов, общий вид отличается от обычных городских внедорожников. Личность соответствует его работоспособным возможностям и легко напоминает дикие атрибуты.

Поскольку это новая энергетика для бездорожья, интеллектуальное оборудование имеет важное значение. HAVAL MENGLONG оснащен умной кабиной для кофе. 14,6-дюймовый центральный экран управления может обеспечивать голосовое взаимодействие с двухтональным распознаванием зон, позволяя вам видеть и говорить то, что вы видите. Он также оснащен прозрачным шасси с панорамным изображением на 540 градусов, крутым спуском и системой помощи при движении по бездорожью. Он очень подходит новичкам бездорожья или обычным игрокам.

Что касается комфорта вождения, в нем использован многолетний опыт Haval в тюнинге внедорожников. HAVAL MENGLONG находит баланс между управляемостью и комфортом. Передняя независимая подвеска MacPherson и задняя многорычажная независимая подвеска очень хорошо ведут себя на дороге, отлично фильтруя мелкие вибрации, а шасси не кажется тонким. Он имеет достаточную поддержку на дорогах без покрытия, а ход подвески достаточен, чтобы справиться с экстремальными дорожными условиями.

Новая энергетика, несомненно, является основной тенденцией в развитии автомобилестроения. Высокий выходной крутящий момент электрического полного привода может не только улучшить внедорожные характеристики автомобиля, но и исключить необходимость беспокоиться о расходе топлива. Нет нагрузки даже при ежедневных перевозках по городу, что решает противоречие между бездорожьем и домашним использованием. Если вам нравится путешествовать по дикой природе и у вас нет высокой интенсивности бездорожья, вы можете рассмотреть этот тип внедорожного внедорожника новой энергии, чтобы расширить сценарии использования.