НИО ET5T

Что касается внешнего вида, NIO ET5T выполнен в семейном стиле. Передняя панель имеет закрытую большую объемную форму, обычно используемую в моделях новой энергетики. Угол наклона капота вниз очень плавный, а коэффициент сопротивления ветру достигает 0,25Cd, что может в определенной степени повысить выносливость. Разделенная конструкция фар в настоящее время является популярным элементом. И в дальнем, и в ближнем свете используются светодиодные источники света, что обеспечивает превосходный световой эффект.

Боковая часть кузова выглядит очень стройной благодаря длине кузова 4790 мм. Вокруг окон установлены хромированные декоративные планки, что усиливает ощущение класса. Обработка линий сгиба под дверью подчеркивает определенное чувство иерархии. Конструкция скрытой дверной ручки может в некоторой степени снизить сопротивление ветра во время вождения. Вся серия в стандартной комплектации оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками из алюминиевого сплава, а размер передних и задних шин — 245/45 R19.

Задняя часть электромобиля NIO ET5T круглая и полная, крыша оснащена спойлером, посередине интегрирован высокий стоп-сигнал, а крышка багажника вогнутая, что подчеркивает определенное чувство иерархии. Конструкция задних фонарей сквозного типа в настоящее время является популярным элементом и имеет определенную степень узнаваемости. Нижняя часть оснащена большим черным диффузором, который добавляет ощущение движения.

Интерьер NIO ET5T имеет Т-образную планировку. На центральной консоли практически нет физических кнопок. Большинство функций управляются с помощью многофункционального рулевого колеса, экрана автомобиля и системы распознавания голоса, которые хорошо узнаваемы. В стандартную комплектацию всей серии входит кожаное многофункциональное рулевое колесо с электрорегулировкой в ​​четырех направлениях вверх и вниз, вперед и назад, а также 10,2-дюймовая приборная панель с полным ЖК-дисплеем. 12,8-дюймовый центральный экран управления с автомобильной интеллектуальной системой Banyanrong и автомобильным интеллектуальным чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Система активного предупреждения безопасности, активное торможение, помощь при слиянии, система помощи в удержании полосы движения и удержании центра полосы движения, напоминание об усталости вождения, активное обнаружение усталости DMS, распознавание дорожных знаков, распознавание сигнальных огней, панорамное изображение на 360°. Базовая конфигурация уже довольно богата практическими функциями, такими как функции помощи при вождении уровня L2, четыре режима вождения, Интернет транспортных средств, OTA-обновления и системы управления с распознаванием голоса.

Что касается пространства, то длина, ширина и высота NIO ET5T составляют: 4790x1960x1499 мм, а колесная база — 2888 мм. Он позиционируется как автомобиль среднего размера. Места для сидения во втором ряду довольно просторные. Для взрослого человека ростом 175см места для ног все равно более чем на 2 удара. Сиденья широкие и толстые, выполнены из искусственной кожи, имеют хорошую поддержку. Суточный объём багажного отделения – 450л. Задние сиденья можно пропорционально сложить и увеличить до максимального объема 1300 л. Грузоподъемность очень хорошая.

Что касается мощности, NIO ET5T оснащен двумя передними и задними двигателями и использует метод полного привода с двумя двигателями. Общая мощность двигателя составляет 360 кВт (490 л.с.), общий крутящий момент двигателя — 700 Н·м, он оснащен двумя версиями аккумуляторов различной емкости: 75 кВтч и 100 кВтч. Среди них версия мощностью 75 кВтч имеет запас хода на чисто электрической энергии 530 км в условиях эксплуатации CLTC, а версия мощностью 100 кВтч имеет запас хода на чисто электрической энергии 680 км в условиях эксплуатации CLTC, а самое быстрое время разгона до 100 километров составляет 4 секунды.