BYD فرگيٽ 07

نئين توانائي گاڏين جي ترقي سان. ڪيترن ئي آٽو موبائيل برانڊن پڻ تحقيق ۽ ترقي ۽ نئين توانائي ماڊلز جي ڊيزائن تي ڌيان ڏنو آهي. خاندان جي ميمبرن ۾ اضافو ۽ خود ڊرائيونگ سفر لاء جنون سان، ڪيترن ئي صارفين پنهنجو ڌيان وچين سائز جي SUVs ڏانهن ڦيرايو آهي. اهو نه رڳو روزاني سفر جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهي ٿو، پر اهو پڻ توهان جي مفت وقت ۾ ڊگهي فاصلي جي سفر لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اچو ته BYD جي پلگ ان هائبرڊ وچين سائيز جي SUV تي هڪ نظر وجهون --- BYD Frigate 07. اچو ته هيٺ ڏنل نمايانن تي هڪ نظر وجهون.

ظاهر

وڏي سائيز جي ايئر انٽيڪ گريل کي گريل اندر ڪيترن ئي افقي آرائشي پٽين سان سجايو ويو آهي، جنهن ۾ سٺي بصري احساس ۽ سڃاڻپ آهي. ٻنهي پاسن تي هيڊ لائٽون گہرا ۽ طاقتور آهن، ميٽرڪس ايل اي ڊي هيڊ لائٽون استعمال ڪندي. وچ ۾ روشني پٽي سان ڳنڍيل آهي. روشني واري پٽي ۾ هڪ تعمير ٿيل روشن ڪار لوگو آهي ۽ عمودي لائيٽ بارز سان سينگاريو ويو آهي، جيڪو وڌيڪ ٽيڪنيڪل احساس آهي ۽ روشن ٿيڻ تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ وارو آهي.

ڪار جي جسم جي پاسي تي، ٽڪڙي واري ويسٽ لائن ڪار جي جسم ذريعي هلندو آهي، ان کي وڌيڪ شاندار نظر اچي ٿو. مڙيل دروازي جي ڊيزائن سٺي روشني ۽ پاڇي جي اثر کي ظاهر ڪري ٿي. A، B، ۽ C ستون ڪارو ٿيل آهن، ۽ ونڊوز ڪروم ٽرم سان گھريل آهن. اهو نسبتا فيشن آهي ۽ نوجوان ماڻهن جي جمالياتيات سان گڏ آهي. ڦيٿي جي ابرو ڪارو اينٽي اسڪريچ مواد مان ٺهيل آهن ۽ جسم جو هيٺيون حصو سلور گارڊ پليٽ سان ويڙهيل آهي، جيڪو جسم جي حفاظت ڪري ٿو جڏهن ته طاقت جو احساس وڌائي ٿو. پتل جي طرز جي ايلومينيم مصر واري ويلز سان گڏ، اهو هڪ سٺو راندين جو احساس ڏئي ٿو.

ڪار جي پوئين حصي نسبتا مستحڪم ۽ ٿلهي آهي. taillight مقبول ذريعي قسم جي ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو نسبتا ناول آهي. گھڻن افقي لڪير ڊيزائن کي بصري احساس ۽ پرت کي وڌايو. پوئين ملفوظات چانديءَ جي ڀاڻ سان ويڙهيل آهي ۽ ان ۾ لڪيل ايگزاسٽ لي آئوٽ آهي، جيڪو ان کي طاقت ۽ آف روڊ ڪارڪردگي جو سٺو احساس ڏئي ٿو.

فضائي پہلو

سڄي گاڏي جا طول و عرض آهن: 4820mm / 1920mm / 1750mm، ويل بيس 2820mm آهي، ۽ پوئتي جاء نسبتا آرام سان آهي. پوئين پاسي لڳ ڀڳ اڍائي ٽنگون legroom آهن. سيٽون پيڊل ٿيل آهن ۽ وڏي مقدار ۾ نرم مواد سان ويڙهيل آهن، جيڪي ڪلهن ۽ پيرن لاء سٺو سهارو فراهم ڪن ٿيون. ان کان علاوه، مکيه ۽ معاون سيٽون برقي ترتيب، وائنٽيليشن ۽ گرمائش جي حمايت ڪن ٿيون. چاهي اهو روزانه سفر هجي يا ڊگهي مفاصلي جو سفر، اهو وڌيڪ آرامده آهي ۽ سواري جي تجربي کي وڌائي ٿو.

اندريون

اندروني ڊيزائن پرسکون ۽ فضائي آهي، ۽ گهرن کي لپڻ لاء نرم چمڙي جي مواد جو هڪ وڏو تعداد استعمال ڪيو ويندو آهي، ان کي بهتر ڪرڻ جو سٺو احساس ڏئي ٿو. ٽي اسپيڪ ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل به چمڙي ۾ ويڙهيل آهي ۽ نازڪ محسوس ٿئي ٿو. 8.8 انچ فل LCD انسٽرومينٽ پينل + 15.6 انچ سينٽرل ڪنٽرول اسڪرين ڪار کي ٽيڪنالاجي سان ڀرپور بڻائي ٿو. بلٽ ان ڊي پائلٽ انٽيليجنٽ اسسٽنٽ ڊرائيونگ سسٽم ۽ ڊي لنڪ گاڏي انٽيليجنٽ سسٽم. ان ۾ نيويگيشن سسٽم، گاڏين جو انٽرنيٽ، OTA اپ گريڊ، آواز جي سڃاڻپ ڪنٽرول سسٽم، وائي فائي هاٽ اسپاٽ، روڊ جي ڪناري تي امدادي خدمت، ۽ ايپليڪيشن جي توسيع جا ڪم آهن. حفاظت جي جوڙجڪ: اڳتي وڌڻ جي خبرداري، فعال بريڪنگ سسٽم، لين رکڻ جي مدد، روڊ ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، جسم جي استحڪام سسٽم، ٽائر پريشر ڊسپلي ۽ ٻيون حفاظتي ترتيب. ٻيون ترتيبون شامل آهن: فل اسپيڊ ايڊاپٽو ڪروز، فرنٽ ۽ ريئر ريورسنگ ريڊار، خودڪار پارڪنگ، 360 ڊگري پينورامڪ تصوير، شفاف چيسس، خودڪار پارڪنگ، ڊرائيونگ موڊ سليڪشن، پاور موڊ سليڪشن، وغيره، ۽ اهو پڻ L2 اسسٽنٽ سان ليس آهي. ڊرائيونگ

طاقت جو پاسو

نئين ڪار هڪ پلگ ان هائبرڊ سسٽم سان ليس آهي جيڪا 1.5T ٽربو چارجڊ انجڻ + برقي موٽر تي مشتمل آهي. انجڻ جي وڌ ۾ وڌ طاقت 102kW (139 هارس پاور) ۽ وڌ ۾ وڌ ٽورڪ 231N·m آهي. اليڪٽرڪ موٽر جي ڪل پاور 145kW (197 هارس پاور) آهي ۽ ڪل ٽوڪ 316 N·m آهي. اعليٰ ماڊلز ۾ برقي موٽر جي ڪل پاور 295kW (401 هارس پاور) آهي ۽ ڪل ٽوڪ 656 N·m آهي. ٽرانسميشن واري حصي ۾، ٽرانسميشن هڪ E-CVT مسلسل متغير ٽرانسميشن سان ملائي وئي آهي. بيٽري جي زندگي جي لحاظ کان، اهو 18.3kWh ۽ 36.8kWh جي صلاحيت سان ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين سان ليس آهي. جامع خالص برقي جهازن جي حد 1200 ڪلوميٽر آهي. فاسٽ چارج 0.37 ڪلاڪ آهي. هن قسم جي طاقت جو ميلاپ ٻنهي تيل ۽ بجلي سان استعمال ڪري سگهجي ٿو، ان کي ڊگھي فاصلي جي سفر ۽ روزاني سفر لاء وڌيڪ آسان بڻائي ٿو.

2023 DM-i 100KM لگزري ماڊل جي ٽيسٽ ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ، اسان ڏٺو ته فليٽ روڊ تي، شروعات هموار هئي ۽ ڪا به دير نه هئي. پاور رزرو ڪافي آهي، دير سان تيز رفتار نسبتا مضبوط آهي، ۽ طاقت جو جواب بروقت آهي. ڪار جي جسم جو ڪو به واضح مائل نه آهي جڏهن هڪ خاص رفتار تي پوئتي موٽڻ، اسٽيرنگ هلڪو ۽ درست آهي، ۽ ڪنڊنگ سپورٽ ڪافي آهي. ڪو به واضح "گرڻ" اڳتي نه آهي جڏهن سخت برڪنگ. نئين ڪار فرنٽ ميڪفرسن آزاد معطلي ۽ پوئتي ملٽي لنڪ آزاد معطلي اختيار ڪري ٿي. جسم ۾ ڪوبه واضح اپاءُ نه هوندو آهي جڏهن نسبتاً ڀريل روڊن تي ڊرائيونگ ڪندي آهي، ۽ آرام نسبتاً سٺو هوندو آهي. ان کان علاوه، نئين ڪار پڻ مهيا ڪري ٿي مختلف قسم جي ڊرائيونگ طريقن مان چونڊڻ لاء. مختلف ڊرائيونگ طريقن ۾ مختلف ڊرائيونگ تجربا آهن، ۽ گاڏي جو ڪنٽرول ۽ آرام ڪافي سٺو آهي.