HAVAL MENGLONG Plug-in hybridné SUV 102/145 km

Po dlhú dobu sa terénne vozidlá odlišovali od prepravy domácností vysokou spotrebou paliva a nízkym komfortom. V novej energetickej ére dokáže tento problém dobre vyriešiť plug-in hybridná technológia. Ako profesionálna značka SUV HAVAL tiež uviedol na trh svoj najnovší produkt HAVAL MENGLONG, nové energetické terénne SUV. V porovnaní s tradičnými SUV dokáže technológia Hi4 od MENGLONG a uzávierka diferenciálu zadnej nápravy ísť nielen ďalej v divočine, ale aj znížiť spotrebu paliva. Má teda HAVAL MENGLONG silné schopnosti v teréne? Poďme sa na to spolu pozrieť.

Off-road vyžaduje silný výkon. Tradičné terénne vozidlá dosahujú pohon všetkých štyroch kolies cez prevodový hriadeľ, čo spôsobuje veľké straty v prevodovke a výkon v teréne je často spojený so spotrebou paliva. HAVAL MENGLONG využíva technológiu 1,5T+Hi4 a využíva novú energetickú technológiu na prelomenie prekliatia terénnych vozidiel, ktoré spotrebujú viac paliva. 3-motorový a 9-režimový energetický systém zložený zo špeciálneho hybridného motora s tepelnou účinnosťou 41,5 % a predných a zadných elektromotorov, s kombinovaným výkonom 282 kW a kombinovaným krútiacim momentom 750 N·m. Spomedzi nich má motor 1,5T maximálny výkon 123 kW a maximálny krútiaci moment 243 N·m. Predný motor má výkon 70 kW a maximálny krútiaci moment 160 N·m. Zadný motor má maximálny výkon 150 kW a maximálny krútiaci moment 350 N·m. Prostredníctvom komplementárnosti troch zdrojov energie sa dosahuje výkon a krútiaci moment, ktorý bolo možné v minulosti dosiahnuť iba pri veľkoobjemových terénnych vozidlách, a tiež je eliminovaná strata výkonu tradičných rozvodových skríň a prevodových hriadeľov.

Čo sa týka výkonu pri prejazde, poskytuje nájazdový uhol 24°, nájazdový uhol 30°, pozdĺžny uhol prelomu 19°, minimálnu nezaťaženú svetlú výšku 200 mm, hĺbku brodenia 560 mm a maximálny uhol stúpania 60 %. Je tiež vybavený systémom inteligentného riadenia vektorovania krútiaceho momentu iTVC, ktorý dokáže lepšie riadiť rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá. Či už je to priľnavosť na spevnených cestách alebo schopnosť dostať sa z problémov na nespevnených cestách, je zaručenejšia. Ak sa usilujete o priechodnosť terénom, môžete si tiež zvoliť mechanickú uzávierku diferenciálu zadnej nápravy s ozubeným typom na uzamknutie výkonu ľavého a pravého kolesa, aby sa výkon nestratil v dôsledku pretáčania kolies počas jazdy v teréne. Okrem troch bežných režimov jazdy v meste sú k dispozícii štyri režimy jazdy v teréne: sneh, piesok, blato a pohon všetkých štyroch kolies. Systém automaticky upraví výstupný výkon prednej a zadnej nápravy podľa rôznych režimov. Vodičovi stačí vybrať si podľa terénu, aby si bez problémov užil zábavu v teréne.

Vynikajúci výkon v teréne, vynikajúca spotreba energie a klasický dizajn. V tomto smere vyniká HAVAL MENGLONG. Prijíma nový hardcore dizajnový štýl, ktorý má tvrdý vzhľad a vynikajúce detaily. Dokáže nielen zvýrazniť húževnatosť, ale aj veľmi prospieť vnútornému priestoru; detaily ako retro LED svetlomety, nitovaná predná maska, lichobežníkové obočie kolies a dvojfarebná karoséria, celkové odhalenie je odlišné od bežných mestských SUV. Osobnosť zodpovedá jeho výkonnostným schopnostiam a ľahko pripomína divoké atribúty.

Keďže ide o nový energetický off-road, inteligentné vybavenie je nevyhnutné. HAVAL MENGLONG je vybavený kávovým smart kokpitom. 14,6-palcová centrálna ovládacia obrazovka môže poskytnúť hlasovú interakciu s dvojtónovým rozpoznávaním zón, čo vám umožní vidieť a povedať, čo vidíte. Je tiež vybavený priehľadným podvozkom s 540-stupňovým panoramatickým obrazom, strmým zjazdom a asistovanou jazdou v teréne. Je veľmi vhodný pre terénnych nováčikov alebo bežných hráčov.

Čo sa týka komfortu jazdy, ťaží z Havalových rokov nazbieraných skúseností s tuningom SUV. HAVAL MENGLONG nachádza rovnováhu medzi ovládateľnosťou a komfortom. Predný MacPherson a zadné viacprvkové nezávislé zavesenie si vedie na ceste veľmi dobre, veľmi dobre filtruje jemné vibrácie a podvozok nepôsobí tenkým dojmom. Má dostatočnú oporu na nespevnených cestách a zdvih odpruženia je dostatočný na to, aby sa vyrovnal s extrémnymi podmienkami na ceste.

Nová energia je nepochybne hlavným trendom vo vývoji automobilov. Silná výstupná charakteristika krútiaceho momentu elektrického pohonu všetkých štyroch kolies môže nielen zlepšiť výkon vozidla v teréne, ale tiež eliminovať potrebu starať sa o spotrebu paliva. Neexistuje tlak ani na každodennú prepravu v meste, čím sa rieši rozpor medzi terénnym a domácim používaním. Ak radi cestujete vo voľnej prírode a nemáte vysokú intenzitu v teréne, môžete zvážiť tento typ nového energetického terénneho SUV na rozšírenie scenárov použitia.