HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybridné SUV na 105 km

Keď si každý vyberie model SUV, určite bude stáť pred dvoma voľbami, teda kúpiť si dvojkolesový alebo štvorkolesový pohon? Všetci vieme, že modely s pohonom všetkých štyroch kolies majú lepší výkon a priechodnosť, ale ich spotreba paliva bude relatívne vyššia. Modely s pohonom všetkých štyroch kolies s rovnakou konfiguráciou budú navyše drahšie ako modely s pohonom dvoch kolies. Mnoho faktorov robí priateľov, ktorí majú radi vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies, vybrať si ďalšiu najlepšiu možnosť. Ak by existovalo také auto, ktoré by ponúkalo zážitok z pohonu štyroch kolies za cenu pohonu dvoch kolies, boli by ste ochotní ho vyskúšať? Práve o HAVAL XIAOLONG MAX si dnes povieme. Ďalej sa pozrime na jeho silu?

HAVAL XIAOLONG je hybridný model umiestnený ako stredne veľké SUV. Čo sa týka vzhľadu, predná strana má bezokrajový dizajn a interiér má sieťovinu v tvare diamantu. Celý štýl je veľmi dynamický a predné svetlomety na oboch stranách sú veľmi štíhle a majú dizajn v štýle bumerangu. Vnútorná svetelná súprava je vybavená LED svetelným zdrojom, ktorý pri svietení poskytuje vynikajúce svetelné efekty. Spodný prívod vzduchu je dymovo čierny, čo mu dodáva zreteľný zmysel pre hierarchiu. Bočná časť karosérie auta pôsobí celkom solídne. S rozmermi karosérie 4758x1895x1725mm na dĺžku, šírku a výšku a rázvorom 2800mm má celé auto stále silnú auru. Čo sa týka použitia línií karosérie, HAVAL XIAOLONG MAX využíva aj hladký dizajn, ktorý prechádza prednou a zadnou časťou, čo výrazne umocňuje módny pocit z boku.

Tvar chvosta HAVAL XIAOLONG MAX je dobre rozpoznateľný, vybavený dvojstupňovým vysoko umiestneným spojlerom a vysoko umiestneným brzdovým svetlom so silným zmyslom pre boj. Skupina zadných svetiel má nezávislý tvarový dizajn s logom Haval v strede, ktoré odráža prednú časť vozidla. Zadný rám obsahuje tvar difúzora a chrómové ozdobné časti, ktoré ešte viac zdôrazňujú vizuálny pohyb a vrstvenie zadnej časti.

Príďte do vnútorného priestoru auta. Prevažne v tmavých farbách má doska priechodný dizajn, ktorý je v súčasnosti tiež populárnou technologickou konfiguráciou. Obidva konce sú spojené s vnútornou stranou dvierok, čo má zrejmý obalový efekt. Celá doska stola a oblasť schránky na lakťovú opierku tvoria tvar T a hlavné a spolujazdcove sedadlá sú jasne rozdelené. Trojité obrazovky sa navzájom nerušia a pozostávajú z 12,3-palcového full LCD prístrojového panela, 12,3-palcovej centrálnej obrazovky ovládania, 12,3-palcovej obrazovky pre cestujúcich a exkluzívneho zábavného systému. Systémová pamäť vozidla je 12 GB a je vybavená inteligentným systémom vozidla Coffee OS, ktorý podporuje cestné asistenčné služby, upgrady OTA, nepretržité rozpoznávanie hlasu a ďalšie funkcie. Z hľadiska inteligentnej konfigurácie je relatívne kompletný.

Z výkonového hľadiska je ako plug-in hybridný model najskôr vybavený 1,5-litrovým atmosférickým motorom. Maximálny výkon motora je 85 kW a maximálny krútiaci moment motora je 140 N·m. Navyše je tu dvojmotorové riešenie vpredu aj vzadu. Celkový výkon motora je 220 kW a celkový krútiaci moment motora je 450 N·m. Pre mestskú dopravu môže byť poháňaný čisto elektrickým pohonom s dojazdom 105 kilometrov a relatívne tichým zážitkom z jazdy. V hybridnom režime môže komplexný dojazd dosiahnuť niečo viac ako 1 000 kilometrov a výkon bude silnejší. Na diaľnici sa dá ľahko predbiehať. V športovom režime je zrýchlenie zo 100 kilometrov na 100 kilometrov 6,8s.

Plug-in hybridné modely majú dlhší komplexný cestovný dosah a sú lacnejšie na spotrebu elektriny v mestskej doprave. Aj keď pri jazde na dlhé vzdialenosti potrebujete spaľovať olej, spotreba paliva väčšinou nie je vysoká a má dobrú spotrebu paliva. HAVAL videl tento obrovský trh a prvým novým autom v novej energetickej sérii je PHEV. Súdiac podľa aktuálnych výsledkov spätnej väzby na trhu, stále spĺňa naše očakávania týkajúce sa domáceho plug-in hybridného SUV.