Rastúce SUV R7 Čisto elektrické 570/670 km

Rising R7 je čisto elektrické SUV. Nový Feifan R7 má najlepšiu veľkosť za rovnakú cenu: dĺžka, šírka a výška 4900*1925*1655mm, rázvor 2950mm. Vizuálne môžeme intuitívne vidieť rozdiel v úrovni medzi novým Feifan R7 a ostatnými autami.

Nový Feifan R7 je nielen veľkosťou najlepší vo svojej triede, ale má aj najväčší výkon vo svojej triede. Motor, ktorým je vybavený, dokáže vyvinúť maximálny výkon 250 kW a maximálny krútiaci moment 450 N·m. Na rozdiel od toho, silný výkon tiež prispieva k vynikajúcemu výkonu nového Feifan R7 pri zrýchlení zo 100 kilometrov na 100 kilometrov. Zrýchlenie na 100 kilometrov trvá iba 5,8 sekundy, čo je vynikajúci výkon.

Možno vás prekvapí posledná položka. Áno, je to najlepší koeficient odporu vo svojej triede. Koeficient odolnosti proti vetru nového Feifan R7 je len 0,238 Cd, čo môže ešte viac znížiť spotrebu energie. Pre stredné a veľké SUV to nie je jednoduché. Ak ste starým fanúšikom Feifana R7, možno vás vyššie uvedené informácie neprekvapia, pretože aj starý model má vyššie uvedené výhody. Nasledujú najväčšie vylepšenia nového Feifana R7.

V minulosti boli plnohodnotné SUV limitované väčšími karosériami. Aj keď mali super výkon, ich jazdný výkon bol len toľko. Nový Feifan R7 je vybavený systémom Bay Area Driving System, ktorý spoločnosť SAIC Motor investovala do výskumu a vývoja 1 miliardu juanov a spustila ho po troch rokoch testovania. Prelomenie bariéry slabej ovládateľnosti stredných a veľkých SUV jedným ťahom. Nech majú aj veľké SUV dobré jazdné vlastnosti.

Pohonný systém Bay Area čerpá inšpiráciu z leteckej trojosovej technickej koncepcie a preberá úplnú leteckú koncepciu úpravy VMC. Feifan R7 vybavený týmto systémom dokáže dosiahnuť menšie kývanie pri náhlom brzdení, menšie kolísanie pri zmene jazdného pruhu pri vysokých rýchlostiach a menšie otrasy na hrboľatých cestách. To umožňuje lepšiu jazdu a pohodlnejší zážitok z jazdy.

Keď som prvýkrát sedel v kokpite Feifeibach, všetci ho chválili, že je veľmi pohodlný.

Ak ovládanie auta slúži hlavne vodičovi, potom si pohodlie v kabíne užije každý. Nový Feifan R7 obsahuje komfortnú trúbku značky „Feifan Bach Cockpit“. Nové auto dosahuje pocit pohodlia, ktorý je lepší ako konkurenčné produkty rovnakej úrovne, prostredníctvom trojrozmerného nastavenia sluchových, zrakových a hmatových vnemov v kokpite.

Nový Feifan R7 predstavuje v dizajne interiéru „Bachove sedadlá“. Poťahy sedadiel sú špeciálne vyvinuté na základe databázy fyzických charakteristík čínskych ľudí a dokonale zodpovedajú tvaru tela a návykom Číňanov pri sedení. Mäkký, ale pevný materiál poskytuje telu dobrú oporu a dokáže dosiahnuť to, čo používatelia často hovoria, že „nie je unavený po dlhom sedení“. Volant Feifanbach Master nielen dobre vyzerá, ale je možné ho do hĺbky prispôsobiť scenárom inteligentnej jazdy a inteligentnej kabíny a prináša aj zjavnú optimalizáciu z hľadiska pohodlia ovládania. Nový Feifan R7 zároveň predstavuje prvú technológiu pohlcujúcich vektorových zvukových efektov Feifan Bach v tomto odvetví. Táto technológia poskytuje nielen smerový výkon pre inteligentnú jazdu a zvuky navigácie, ale tiež zaisťuje, že zvuk je vždy konzistentný so smerom pozornosti vodiča, čím sa predchádza rozptyľovaniu vodiča a efektívne sa zvyšuje bezpečnosť jazdy.

Za zmienku stojí najmä to, že aj kokpit Feifanbach dáva novému Feifan R7 NVH výkon porovnateľný s luxusnými autami. Vďaka technológii izolácie vibrácií až do 95% sa výrazne zníži hluk a vibrácie zvonku vozidla. Bez ohľadu na to, aké hlučné je vonkajšie prostredie, po zatvorení dverí a zdvihnutí okien pocítite v tichej kabíne nového Feifana R7 veľmi zreteľný kontrast.

Aby sa zlepšil interaktívny zážitok medzi vodičom a vozidlom, nový Feifan R7 predstavuje AR-HUD head-up systém s vylepšeným zrakom od Huawei a 43-palcovú širokú trojitú obrazovku na vytvorenie jedinečného a inovatívneho giganta RISING MAX 3+1. systém obrazovky. S podporou mimoriadne inteligentného interakčného systému novej generácie RISING OS sú AR-HUD, trojitá obrazovka a inteligentné jazdné informácie hlboko integrované, vďaka čomu je nový Feifan R7 ďaleko vpredu v oblasti vizuálnej interakcie.

Ako SUV s jedným motorom a vysokým výkonom môže Feifan R7 dosiahnuť výkon 250 kW, čo je porovnateľné s tradičnými 3,0T šesťvalcovými modelmi vozidiel. Prostredníctvom cieleného nastavenia jazdného systému Feifan Bay Area môže Feifan R7 dosiahnuť rýchlejšiu a presnejšiu odozvu prevádzky, či už ide o zrýchlenie, brzdenie alebo riadenie. Celkový výkon je viac v súlade s pohodlným pocitom ľudského tela, lineárny, ale výkonný. Či už ide o pomalú jazdu v meste, vysokorýchlostné alebo zakrivené scény, dokáže dobre ovládať celú scénu.