Toyota bZ3 Čisto elektrický 517/616 km SEDAN

Pokiaľ ide o vzhľad, Toyota bZ3 si osvojila dizajn rodinného štýlu a celá predná časť pôsobí veľmi módne a avantgardne so zmyslom pre technológiu. Línie použité na prednej strane sú zároveň ostré a hranaté, čo dokazuje silu, a dizajn uzavretej mriežky chladiča ešte viac zvýrazňuje identitu nového energetického vozidla. Vyvýšené línie na prednej kapote a dizajn skupiny svetlometov s priechodným typom, dlhé a úzke skupiny svetlometov na oboch stranách sa rozširujú mierne nahor. V spojení s čiernym dekoratívnym panelom na vedení vzduchu pod prednou časťou dodáva vozidlu zmysel pre silu a športovosť.

Na bočnej strane karosérie má Toyota bZ3 dizajn v štýle fastback. Línie na boku tela sú veľmi lineárne a plné vrstiev. Skryté kľučky dverí znižujú odolnosť proti vetru a sú tiež v súlade so súčasnými dizajnovými trendmi. Zadná časť vozidla má tiež obľúbený dizajn priebežných zadných svetiel. Vnútro zadných svetiel je čierne, vďaka čomu sú pri rozsvietení dobre rozpoznateľné. Kufor využíva dizajn malého zadného krídla, ktorý je spárovaný s čiernym rámom pod ním, čo nielen dodáva športovú atmosféru, ale vďaka tomu je zadná časť vozidla ako celok dobre rozpoznateľná. Pokiaľ ide o veľkosť karosérie, vidíme, že dĺžka, šírka a výška Toyota bZ3 sú 4725 x 1835 x 1475 mm a rázvor je 2880 mm. Je umiestnený ako auto strednej veľkosti.

Pokiaľ ide o interiér, najpútavejším prvkom interiéru bZ3 je 12,8-palcová centrálna ovládacia obrazovka. Vstavaný navigačný systém GPS, asistenčná služba, Bluetooth/autotelefón, internet vozidiel, upgrade OTA, systém ovládania hlasu, obchod s aplikáciami a ďalšie funkcie. Celkový interiér využíva dvojfarebné zladenie a stredová konzola je pokrytá veľkým množstvom mäkkých materiálov, aby sa prejavila dobrá textúra. Štvorcový volant ukazuje, že celkové zladenie interiéru akoby sa snažilo lepšie navodiť pohodlnú a priestrannú atmosféru. Všetky sedadlá sú vyrobené z imitácie kože, čo môže cestujúcim poskytnúť pohodlnejšie sedenie.

Čo sa týka výkonu, je vybavený synchrónnym motorom s permanentným magnetom s výkonom 245 koní, s celkovým výkonom motora 180 kilowattov a celkovým krútiacim momentom motora 303 N·m. Lítium-železofosfátová batéria má kapacitu 65,3 kWh, rýchle nabíjanie je 0,45 hodiny, pomalé nabíjanie je 9,5 hodiny a dojazd na čisto elektrický pohon je 616 kilometrov. Prevodovka je zladená s jednostupňovou prevodovkou elektrického vozidla a podvozok je vybavený predným nezávislým zavesením MacPherson a nezávislým zavesením zadných vzpier. Celkový výkon je dobrý. Počas jazdy jasne cítime, že odozva výkonu auta je pri zrýchľovaní z počiatočného bodu včasná.

Pokiaľ ide o konfiguráciu, výkon konfigurácie Toyota bZ3 je stále relatívne dobrý. Pokiaľ ide o aktívnu bezpečnosť, štandardom je rozloženie brzdnej sily, brzdový asistent a systémy stability karosérie. Varovný systém aktívnej bezpečnosti podporuje iba varovanie pred vybočením z jazdného pruhu a varovanie pred kolíziou, zatiaľ čo ostatné varovania musia byť voliteľné. Toto auto je vybavené asistenčnými systémami aktívneho brzdenia a udržiavania v jazdnom pruhu a voliteľné sú aj funkcie ako asistent zlučovania. V konfigurácii asistencie/riadenia je vybavený prednými a zadnými parkovacími radarmi, ako aj funkciou pripomenutia odchodu predného vozidla a obrazu pri cúvaní a je vybavený úrovňou asistovanej jazdy na úrovni L2. Je vidieť, že výkon tohto auta je relatívne dobrý a dokáže vyhovieť každodenným potrebám vodičov.