Pečat SVET

BYD-ov pomorski estetski koncept oblikovanja je vključen v zunanjo zasnovo modela BYD Seal. Z uporabo celotnega zaprtega sprednjega dela za prikaz logotipa povsem električnega modela, nizko ležeča in ravna zasnova sprednjega dela ustvarja zelo osebno oznako in krepi športno vzdušje. Pokrov vozila krasita dve izjemno močni liniji, združeni z ostrimi žarometi na obeh straneh. Položaj meglenk pod sprednjo stranjo ima nepravilno zasnovo, okrasna plošča odprtine za dovod zraka v obliki dvojnega loka pa je v notranjosti razporejena vodoravno, kar vizualno raztegne širino. Skozi dizajn sprednje strani lahko vidimo, da dizajn na karoseriji prinaša več tehnoloških in modnih elementov v celotno zasnovo.

Na strani karoserije je najbolj privlačen dizajn v stilu fastback. Drža vozila predstavlja zasnovo z nizkim sprednjim in visokim zadnjim delom, kar mu daje borbeno držo in močan občutek gibanja. Ukrivljen pas okrasi karoserijo na sredini vozila, ki ima vlogo pri raztezanju celotne dolžine vozila. Hkrati je na boku vozila uporabljena zelo priljubljena skrita vratna kljuka, ki prav tako poveča občutek tehnologije.

Celoten dizajn zadnjega dela avtomobila je predvsem preprost in eleganten. Okrogle in prodorne zadnje luči so prižgane zelo prepoznavne. Zasnova spodnjega preusmeritvenega korita, ki obdaja obe strani, je pretirana in ima močan občutek boja. V kombinaciji z velikimi črnimi blatniki in pretiranimi komponentami difuzorja na dnu avtomobila so športni atributi BYD Seal zelo očitni, če jih gledate z zadnjega dela avtomobila.

BYD Seal je postavljen kot avtomobil srednje velikosti. Dolžina, širina in višina karoserije znašajo 4800*1875*1460 mm, medosna razdalja pa 2920 mm. Omeniti velja, da je zaradi skoraj 3-metrske medosne razdalje zelo prostoren tudi notranji prostor BYD Seal. Kot izkušena z višino 175cm sva sedela v prvi vrsti. V glavi je bil prostor za pest in tri prste. Če smo obdržali sprednji sedež pri miru, smo vstopili v zadnjo vrsto in imeli skoraj dve pesti prostora za noge, ostalo pa je še za pest in štiri prste za glavo.

Notranjost BYD Dolphin uporablja razmeroma veliko elementov. Prvič, celotna postavitev je v glavnem preprosta in elegantna. Bela barva notranjosti in velike površine črno pobarvanih plošč in plošč iz brušene kovine tvorijo oster kontrast, ki prispeva k večplastnosti in teksturi notranjosti. Drugič, ker gre za navtični izdelek, imajo tudi elementi notranjega oblikovanja veliko BYD-ovega pomorskega estetskega oblikovalskega glasu. Opremljen je z visečim 15,6-palčnim osrednjim upravljalnim zaslonom in 10,25-palčno LCD instrumentno ploščo, funkcionalna konfiguracija pa podpira Internet of Vehicles in omrežja 5G. Podpira tudi nadzorni sistem za prepoznavanje glasu in pomoč pri vožnji na ravni L2, občutek za tehnologijo pa je precej dober.

Kar zadeva moč, je standardna različica BYD Seal 550KM s pogonom na zadnja kolesa elitna različica opremljena z zadnjim enojnim motorjem z 204 konjskimi močmi z največjo močjo 150 kilovatov in največjim navorom 310 Nm. V kombinaciji z enostopenjskim menjalnikom za električna vozila lahko od 0 do 100 sekund pospeši v 7,5 sekunde. Opremljen z litij-železo-fosfatno baterijo BYD je povsem električni doseg 550 kilometrov. Sistem vzmetenja uporablja sprednje neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili in zadnje večvodilno neodvisno vzmetenje. Kar zadeva moč, se Seal kot tramvaj seveda zelo dobro obnese. Njegova moč je zelo dobra na začetni stopnji in med srednjim do poznim pospeševanjem.