HiPhi Z Pure koronto 535/705km SEDAN

HiPhi Z waa badeecada calanka labaad ee ay abuurtay HiPhi Automobile ka dib HiPhi X. Waxa loo meeleeyay sidii dhex-ilaa weyn oo raaxo leh oo koronto saafi ah GT. Hadda waxa jira laba nooc oo iib ah. HiPhi Z waxay ku kala soocday qaabkeeda naqshadaynta gaarka ah. Waxaa la dhihi karaa in baabuur sidan oo kale ah lagu kaxeeyo waddooyinka waxaa hubaal ah in uu madaxa u rogi doono si la mid ah baabuurta Taycan, Emira iyo kuwa kale ee raaxada. Wejiga hore waa mid aad loo aqoonsan karo, iyada oo la adeegsanayo qiyaasta AGS ee hawo qaadashada firfircoon ee firfircoon, taas oo si toos ah u furi karta oo xiri karta iyada oo loo eegayo xawaaraha gaariga, sidaas darteed hubinta waxqabadka internetka mar kasta.

Qaabka dhinacu waa mid shakhsi ahaaneed. Dharbaaxada dhinaca waxaa lagu qurxiyaa laba qaybood oo midabyo kala duwan oo jirka ah. Naqshadeynta midabka isbarbardhigga waxay keenaysaa saameyn muuqaal ah oo xooggan. Qeybta hoose waxay ku qalabaysan tahay 22-inch aluminium aluminium taayir leh oo leh qaabab qurux badan iyo qaabab adag iyo taayirro waxqabad sare leh, oo u heellan inay u keenaan farxad wadista isticmaaleyaasha. Garabka hakinta hawada ee danbe ma wanaajiyo muuqaalka gaadhiga oo kaliya, laakiin waxa kale oo uu si wax ku ool ah u yareeyaa iska caabbinta hawada, taas oo hagaajinaysa xasiloonida wadista.

Aynu eegno xajmiga. Baabuurka weyn ee dhexdhexaadka ah iyo kan weyn, HiPhi Z waxa uu leeyahay dherer, ballac iyo joog dhan 5036x2018x1439 mm, iyo saldhig giraaneed oo dhan 3150 mm. Iyada oo cabbirka jirka oo kale aad u fiican, booska wadista ee gudaha baabuurka ayaa dabiici ahaan aad u waasac ah. Kuraasta dhamaantood waxay ku daboolan yihiin maqaarka Nappa, dareenka iyo taageerada waa la ammaani karaa. Gaar ahaan qaabka afarta kursi, safka labaad wuxuu leeyahay kuraas madaxbannaan, kuwaas oo aad uga raaxaysanaya moodooyinka caadiga ah ee saddexda kursi ah iyo sidoo kale waxay leeyihiin shaqooyin kuleyl iyo hawo.

Sida moodal diiradda saaraya dhijitaalka iyo sirdoonka, HiPhi Z waxay abuurtay saqafka dhijitaalka ah ee saqafka, sidaa darteed dareen xoog leh oo tignoolajiyada ayaa la dareemaa marka la gelayo baabuurka. Shaashadda dhexe ee sabbaynaysa ee 15.05-inji ah kaliya kuma beddeli karto si toosan iyo toos ah, laakiin sidoo kale u dhaqaaq, hore, gadaal, bidix, iyo midig, oo kula xidhiidh iyada oo ku saleysan dhaqdhaqaaqa jirka, dhawaaqyada, iyo iftiinka iyo hooska, taasoo keenaysa wax badan. waayo-aragnimo is-dhexgalka garaadka immersive. Qalabka loo isticmaalo gudaha ayaa sidoo kale ah mid aad u sarreeya, oo leh maqaar tayo sare leh meel kasta, iyo dareenka fasalka maaha mid cad. Isteerinka ayaa sidoo kale lagu duuduubay maqaar tayo sare leh, wuxuu leeyahay kontaroolo shaqo oo badan iyo hawlaha xusuusta, wuxuuna taageeraa hagaajinta korantada.

Marka la eego qaabaynta, HiPhi Z waxa ay ku qalabaysan tahay HiPhi Pilot ee caawiya nidaamka hawlgalka wadista. Baabuurka oo dhan waxa ku qalabaysan wadar ahaan 32 dareemayaal caawimo wadista ah waxana uu leeyahay hab-qalabka wadista caawimada oo heerkiisu sarreeyo. Ma aha in la xuso habaynta xakamaynta kaalmaynta sida safarka la qabsiga xawaaraha buuxa, dib u noqoshada raadraaca, sawirada 360°, iyo guud ahaan nidaamka isteerinka firfircoon. Marka la eego isku xirka caqliga leh, HiPhi Z waxaa ku shaqeeya NVIDIA's DRIVE Orin chip. Waxaa lagu xoojiyay awoodda xisaabinta sare, xawaaraha jawaab celinta baabuurka waa mid ku habboon, hawl-galkiisuna waa siman yahay. Aqoonsiga codka, aqoonsiga wejiga, Internetka baabuurta iyo hawlaha kale waxa ay noqon karaan kuwo khibrad u leh waxa qalbigaaga ku jira.

Xagga awoodda, HiPhi Z waxay leedahay qaab laba-motor ah oo xagga hore iyo gadaal ah, oo leh wadarta awoodda mootada 494 kilowatts, wadarta guud ee faraska 672 faras, iyo wadar ahaan 820 N·m. Awood xoog leh oo noocaas ah, waxay ku gaadhaysaa waxqabad aad u fiican oo ah 3.8 ilbiriqsi 100 kiiloomitirba. Baytarigu waxa uu isticmaalayaa batari lithium ternary CATL ah oo leh awood batari dhan 120 kWh waxa uuna socon karaa 705 kilomitir marka si buuxda loo dallaco.