TANK 500 Plug-in hybrid 120km SUV

Dhanka muuqaalka, TANK 500 wuxuu qaataa luqad naqshadeynta qaab qoys. Xadhkaha kor loo qaaday ee daboolka ayaa leh dareen awood gaar ah. Wajiga hore waxa ku rakiban hawo qaadasho oo baaxad weyn, waxaana dusha sare lagu qurxiyey xariijimo kala duwan oo chrome ah oo toosan, kuwaas oo u muuqda kuwo aad u jilicsan oo fidinaya ballaca muuqaalka ee dhammaan hore ee baabuurka. Laydhka hore ee labada dhinacba waa kuwo qurux badan oo qurux badan, labadaba kuwa sare iyo kuwa hooseba waxay isticmaalaan ilaha iftiinka LED, oo leh saameyn iftiin leh.

Dhinaca jidhka baabuurka ayaa ah mid aad u adag, iyo guud ahaan saamiga guud waa mid isku xiran. Xariijimaha qurxinta ee Chrome-ka ayaa lagu qalabeeyaa daaqadaha, taas oo kor u qaadeysa dareen gaar ah oo fasalka ah. Qeybta hoose ee albaabku waa mid daboolan, oo muujinaya dareen gaar ah oo kala sareyn ah. Taayirada aluminiumka aluminiumka ah ee 19-inji ah ayaa ah kuwo qurux badan oo qurux badan, taayirada hore iyo kuwa dambeba waa 265/55 R19.

Gadaasha gaadhigu waa ballaran oo dhumucdiisuna tahay, saqafka waxa ku rakiban qaswadayaal, nalka biriiga ee sare ku dheggan ayaa dhexda lagu dhex daray, nakhshadeynta qaabka "bac yar" ayaa loo isticmaalaa in lagu kaydiyo taayirka firaaqada ah. Inta badan nashqada noocan oo kale ah waxaa laga helaa moodooyinka adag ee wadada ka baxsan waxayna leedahay aqoonsi gaar ah. Nalalka dambe ee tooska ah ee labada dhinac waa kuwo moodada ah oo saddex-cabbir ah waxayna leeyihiin aqoonsi gaar ah. Qeybta hoose waxay isticmaashaa qaab qiiq ah oo qarsoon, kaas oo u muuqda mid aad u hooseeya.

Marka la eego gudaha, TANK 500 wuxuu qaataa qaab naqshadeedka T-qaabeeya. Meelaha shaqada si cad ayaa loo habeeyey oo si fudud loo isticmaali karaa. Nidaamka midabka gudaha ee brown wuxuu u muuqdaa mid aad u horumarsan, guud ahaan qalabka loo isticmaalo waa mid aad u naxariis badan, iyo aagga weyn ee daboolka maqaarku wuxuu kor u qaadaa dareenka fasalka. Isteerinka saddex-geesoodka ah ee kala duwan ayaa ah mid qurux badan oo qurux badan, oo ka samaysan maqaar, wuxuu taageeraa hagaajinta koronto ee afar geesoodka ah kor iyo hoos, hore iyo gadaal, wuxuuna ku qalabaysan yahay wareejinta qalabka, xusuusta iyo hawlaha kuleylka. Qalabka 12.3-inji buuxa ee qalabka LCD wuxuu leeyahay xallin aad u wanaagsan, bandhiguna waa cad yahay oo dareen leh. Koonsole-ka dhexe waxa uu ku qalabaysan yahay shaashad 14.6-inji ah oo weyn oo LCD ah waxana uu ku qalabaysan yahay hawlaha isku xidhka farsamada ee caadiga ah. Tilmaamaha qaabeynta badbaadada firfircoon ayaa aad hodan u ah waxayna siin karaan darawalka dareen ku filan oo ammaan ah. Baabuurku waxa uu ku qalabaysan yahay 6 kamaradood oo dibadda ah, 12 radar ultrasonic iyo 3 millimeter radar, oo taageeraya hawlaha wadista ee heerka L2.

Marka la eego booska, dhererka, ballaca iyo dhererka taangiga 500 waa: 5078x1934x1905mm, wheelbase waa 2850mm, qaab dhismeedka jidhkuna waa 5-albaab, 5-kursi SUV. Goobta fadhiga ee safka labaad waa mid aad u waasac ah. Dadka qaangaarka ah ee leh dhererka 180cm, weli waxaa jira qadar go'an oo lugta lugta ah. Kuraasta waa ballaaran yihiin oo dhumuc weyn yihiin, oo ka samaysan maqaar dhab ah, waxayna leeyihiin taageero wanaagsan. Meesha gudaha ee qolka shandadaha waa mid siman, kuraasta dambena si siman ayaa loo laabi karaa si loo ballaariyo booska weyn ee xamuulka.

Qaybta korontadu waxay ku qalabaysan tahay isku-dhafan oo ka kooban 2.0T afar-dhululubo turbocharged engine model E20NA + hal matoor oo hore ah. Awooda injiinka ugu badnaan waa 185kW (252Ps), xadiga mishiinka ugu badan waa 380N·m, guud ahaan awooda matoorku waa 120kW (163Ps), wadarta matoorku waa 400N·m. Waxay la socotaa gudbinta gacanta ee 9-xawaare ah waxayna qabataa habka hore-wheel wadista. Xawaaraha ugu sarreeya waa 180km/h, xawaaraha rasmiga ah ee 100 kiiloomitir waa 6.9 ilbiriqsi, isticmaalka guud ee shidaalka WLTC waa 2.2L/100km. Nooca baytarigu waa baytari lithium ternary ah oo leh awood batari ah 37.1kWh. Baaxadda safarka korantada saafiga ah waa 120km, iyo heerka ugu yar ee isticmaalka shidaalka waa 9.55L/100km.

Khibrad firfircoon: Inkasta oo culeyska cirifka baabuurka uu yahay 2810kg, taas oo ay ugu wacan tahay ku-darka matoorka, wuxuu ku bilaabmaa si fudud, badarka dardargeliyahana waa mid toosan. Marka lagu daro cabbirada awoodda buuxda ee matoorka 2.0T, waxqabadka dardargelinta ee qaybaha dhexe iyo dambe ayaa aad u badan, kaydka korantaduna wuxuu dadka siin karaa kalsooni wadista weyn. Isteerinku waxa uu dareemaa dabacsanaan badan, iyada oo aan la dareemin wadista baabuur weyn. Hakintu waxay qabataa qaabka lafaha hore ee labajibbaaran + ka joojinta biriijka dhexda danbe, kaas oo la qabsan kara xaaladaha wadooyinka oo aad u daran, isla markaana, dayactirka ku xiga waa mid fudud oo haboon. Chassis-ka waxaa loo hagaajiyay raaxada, laakiin maaha mid dabacsan. Sababo la xiriira dhererka jidhka baabuurka iyo nadiifinta dhulka, habdhaqanka duubka ayaa si cad u muuqda marka geesaha loo dhigayo xawaare sare. Gaadhigan waxa ku rakiban baytari ternary lithium ah oo batarigiisu yahay 37.1kWh.

Soo koobida kama dambaysta ah: Xubin ka ah SUV-yada dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweyn ee sumadda iskeed iska leedahay, waxqabadka guud ee TANK500 aad buu u wanaagsan yahay. Muuqaalka quruxda badan iyo muuqaalka ayaa la socda heerarka bilicda ee hadda jira, iyo jawiga raaxada ee gudaha waa mid aad u wanaagsan. Habayntu aad bay hodan u tahay. Haddi ay tahay qaabaynta qalabka wadada kabaxsan ama raacista qaabeynta raaxada, waxay leedahay faa'iidooyin gaar ah moodooyinka ku jira qiimaha isku midka ah. Marka lagu daro miisaanka jidhka 2810kg, wuxuu yeelan karaa isticmaalka shidaalka ugu hooseeya ee 9.55L / 100km, taasoo ka dhigaysa kharashka isticmaalka baabuurka mustaqbalka mid aan aad u badanayn, waxaana mudan in lagu taliyo.