Toyota bZ3 Pure koronto 517/616km SEDAN

Marka la eego muuqaalka, Toyota bZ3 waxay qabataa qaabka naqshadaynta qaabka qoyska, dhammaan wejiga hore wuxuu u muuqdaa mid aad moodo iyo avant-garde, oo leh dareen tignoolajiyadeed. Isla mar ahaantaana, khadadka loo isticmaalo wejiga hore waa kuwo fiiqan iyo xaglo leh, oo muujinaya dareenka xoogga, iyo naqshadeynta xirxiran waxay sii muujinaysaa aqoonsiga gaadhiga tamarta cusub. Xariiqyada kor loo qaaday ee daboolka hore iyo qaabaynta kooxda nalka hore ee nooca-dhex ah, kooxaha nalalka dhaadheer iyo cidhiidhiga ah ee labada dhinacba wax yar ayay kor u soo baxaan. Isku-xidhka muraayadda qurxinta ee madow ee hagaha hawada ee ka hooseeya wejiga hore, waxay ku daraysaa dareenka xoogga iyo isboortiga gaariga.

Dhanka jirka, Toyota bZ3 waxay qabataa naqshad qaab-dhakhso leh. Xadhkaha dhinaca jirku waa kuwo toosan oo lakabyo ka buuxaan. Albaabka qarsoon waxay yareeyaan iska caabinta dabaysha waxayna sidoo kale la socdaan isbeddellada naqshadaynta hadda. Qaybta danbe ee baabuurka ayaa sidoo kale qabata nashqada dabada ee nooca caanka ah. Gudaha nalka dambe waa madow, taasoo ka dhigaysa mid si weyn loo aqoonsan karo marka la shido. Jirriddu waxay isticmaashaa nakhshad yar oo baal gadaal ah, oo lagu dhejiyay hareeraha madow ee hoose, taas oo aan ku kordhinayn jawi isboorti, laakiin sidoo kale waxay ka dhigaysaa gadaasha baabuurka mid aad loo aqoonsan karo guud ahaan. Marka la eego cabbirka jirka, waxaan arki karnaa in Toyota bZ3 dhererkeeda, balladhka iyo joogga ay yihiin 4725x1835x1475mm, salkuna yahay 2880mm. Waxa loo dhigay sidii gaadhi dhex-dhexaad ah.

Marka la eego gudaha, muuqaalka isha ugu badan ee gudaha bZ3 waa shaashadda kontoroolka dhexe ee 12.8-inch. Nidaamka socodka GPS-ka ee lagu dhex dhisay, adeegga caawinta waddada, Bluetooth/telefoonka baabuurka, Internetka baabuurta, cusboonaysiinta OTA, nidaamka xakamaynta codka, dukaanka app-ka iyo hawlo kale. Guud ahaan gudaha gudaha waxay qabataa isugeynta laba-midab leh, iyo konsoole xaruntu waxay ku duuduubtaa tiro badan oo qalab jilicsan si ay u muujiyaan muuqaal wanaagsan. Isteerinka labajibbaaran ee loo qaabeeyey wuxuu muujinayaa in isku-dhafka guud ee gudaha gudaha u muuqda inuu isku dayayo inuu si fiican u abuuro jawi raaxo leh oo ballaadhan. Kuraasta ayaa dhamaantood laga sameeyay maqaar ku dayasho ah, taas oo siin karta rakaabka khibrad fadhi oo raaxo leh.

Dhanka awooda, waxa lagu qalabeeyay 245-horsepower magnet joogto ah oo isku xidhan, wadarta guud ee matoorku waa 180 kilowatts iyo wadarta matoorka 303 N·m. Batari fosfateed birta lithium ah waxa uu awood u leeyahay 65.3 kWh, ku dallaca degdega ah waa 0.45 saacadood, ku dallaci gaabis ah waa 9.5 saacadood, safka safka korantada saafiga ah waa 616 kilomitir. Gudbinta waxa la mid ah gaadhi koronto ah oo hal-xawaare gearbox ah, chassis-kuna waxa uu ku qalabaysan yahay hore ee MacPherson ka joojinta madax banaan iyo isku xidhka danbe strut ganaax madax banaan. Waxqabadka guud ee awoodda ayaa wanaagsan. Inta aan wadno wadista, waxaan si cad u dareemi karnaa in jawaabta korontada baabuurku ay tahay mid ku haboon marka laga soo dedejiyo goobta bilawga ah.

Marka la eego qaabeynta, qaabeynta qaabeynta Toyota bZ3 wali waa mid wanaagsan. Marka la eego nabdoonaanta firfircoon, qaybinta xoogga bareegga, caawinta biriiga, iyo nidaamyada xasilloonida jirka waa heer. Nidaamka digniinta badbaadada firfircoon wuxuu kaliya taageeraa digniinta bixista haadka iyo digniinta shilalka hore, halka digniinaha kale loo baahan yahay inay noqdaan ikhtiyaari. Baabuurkani waxa uu ku qalabaysan yahay nidaamyo caawinta bareegga iyo haynta haadka, iyo sifooyinka ay ka midka yihiin caawinta isku-darka sidoo kale waa ikhtiyaari. Qaabeynta caawinta/control, waxaa lagu qalabeeyay raadaarada hore iyo gadaal, iyo sidoo kale shaqada xasuusinta tagitaanka baabuurka hore iyo sawirka rogaal celiska ah, waxaana lagu qalabeeyay heerka L2 ee heerka darawalnimada. Waxaa la arki karaa in waxqabadka gaarigan uu yahay mid aad u wanaagsan, isla markaana dabooli kara baahida maalinlaha ah ee darawaliinta.