Fregata BYD 07

Me zhvillimin e automjeteve të reja me energji. Shumë marka të automobilave janë fokusuar gjithashtu në kërkimin dhe zhvillimin dhe dizajnimin e modeleve të reja të energjisë. Me shtimin e anëtarëve të familjes dhe maninë për udhëtime vetë-drejtuese, shumë konsumatorë e kanë kthyer vëmendjen te SUV-të e përmasave të mesme. Jo vetëm që mund të plotësojë nevojat e udhëtimeve të përditshme, por mund të përdoret edhe për udhëtime në distanca të gjata në kohën tuaj të lirë. Le t'i hedhim një vështrim SUV-it hibrid plug-in të madhësisë së mesme të BYD --- BYD Frigate 07. Le të hedhim një vështrim në pikat kryesore të tij më poshtë.

Pamja e jashtme

Grila e marrjes së ajrit me përmasa të mëdha është e zbukuruar me shirita të shumtë dekorativë horizontalë brenda grilës, e cila ka një sens dhe njohje të mirë vizuale. Fenerët në të dy anët janë të thellë dhe të fuqishëm, duke përdorur fenerët LED matricë. Lidhur me shirita të lehta në mes. Shiriti i dritës ka një logo të integruar të ndriçimit të makinës dhe është zbukuruar me shufra vertikale të dritës, e cila ka një ndjesi më teknologjike dhe është më tërheqëse kur ndizet.

Në anën e trupit të makinës, brezi i segmentuar kalon nëpër trupin e makinës, duke e bërë atë të duket më madhështore. Dizajni i derës së lakuar reflekton efekte të mira të dritës dhe hijes. Shtyllat A, B dhe C janë të nxira dhe dritaret janë të rrethuara me veshje kromi. Është relativisht në modë dhe në përputhje me estetikën e të rinjve. Vetullat e rrotave janë prej materiali të zi kundër gërvishtjeve, dhe pjesa e poshtme e trupit është e mbështjellë me një pllakë mbrojtëse argjendi, e cila mbron trupin duke shtuar një ndjenjë force. I kombinuar me rrota aliazh alumini të stilit petal, jep një ndjesi të mirë sportive.

Pjesa e pasme e makinës është relativisht e qëndrueshme dhe e trashë. Drita e pasme adopton modelin popullor të tipit "inter", i cili është relativisht i ri. Modele të shumta horizontale lineare rrisin ndjenjën vizuale dhe shtresimin. Mbyllja e pasme është e mbështjellë me një parafango argjendi dhe ka një plan urbanistik të fshehur të shkarkimit, i cili i jep asaj një ndjenjë të mirë fuqie dhe performancë jashtë rrugës.

aspekti hapësinor

Dimensionet e të gjithë automjetit janë: 4820mm/1920mm/1750mm, baza e rrotave është 2820mm, dhe hapësira anësore është relativisht e rehatshme. Ka rreth dy grushta e gjysmë hapësirë ​​për këmbët në pjesën e pasme. Sediljet janë të mbushura dhe të mbështjella me një sasi të madhe materiali të butë, i cili siguron mbështetje të mirë për shpatullat dhe këmbët. Për më tepër, sediljet kryesore dhe ato ndihmëse mbështesin rregullimin elektrik, ventilimin dhe ngrohjen. Qoftë udhëtimi i përditshëm apo udhëtimi në distanca të gjata, është më komod dhe përmirëson përvojën e kalërimit.

Brendshme

Dizajni i brendshëm është i qetë dhe atmosferik, dhe një numër i madh materialesh lëkure të buta përdoren për të mbështjellë brendësinë, duke i dhënë asaj një ndjenjë të mirë përsosjeje. Timoni me shumë funksione me tre fole është gjithashtu i mbështjellë me lëkurë dhe ndihet delikat. Paneli i instrumenteve LCD i plotë 8,8 inç + ekrani qendror i kontrollit 15,6 inç e bëjnë makinën plot teknologji. Sistemi inteligjent i asistuar i drejtimit DiPilot i integruar dhe sistemi inteligjent i automjeteve DiLink. Ai ka funksione të tilla si sistemi i navigimit, Interneti i automjeteve, përmirësimi OTA, sistemi i kontrollit të njohjes së zërit, pika e nxehtë Wi-Fi, shërbimi i ndihmës në anë të rrugës dhe zgjerimi i aplikacionit. Konfigurimi i sigurisë: paralajmërimi i përplasjes përpara, sistemi aktiv i frenimit, asistenca e mbajtjes së korsisë, njohja e shenjave të trafikut rrugor, sistemi i qëndrueshmërisë së trupit, ekrani i presionit të gomave dhe konfigurime të tjera sigurie. Konfigurime të tjera përfshijnë: lundrim adaptiv me shpejtësi të plotë, radar kthimi përpara dhe mbrapa, parkim automatik, imazh panoramik 360 gradë, shasi transparente, parkim automatik, zgjedhjen e modalitetit të drejtimit, zgjedhjen e modalitetit të energjisë, etj., dhe është gjithashtu i pajisur me L2 të asistuar. ngarje.

Aspekti i fuqisë

Makina e re është e pajisur me një sistem hibrid plug-in të përbërë nga një motor turbocharged 1.5T + motor elektrik. Motori ka një fuqi maksimale prej 102 kW (139 kuaj fuqi) dhe një çift rrotullues maksimal prej 231 N·m. Fuqia totale e motorit elektrik është 145 kW (197 kuaj fuqi) dhe çift rrotullimi total është 316 N·m. Fuqia totale e motorit elektrik në modelet e nivelit të lartë është 295 kW (401 kuaj fuqi) dhe çift rrotullimi total është 656 N·m. Në pjesën e transmisionit, transmisioni përputhet me një transmision E-CVT vazhdimisht të ndryshueshëm. Për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë, ai është i pajisur me bateri litium-hekur fosfat me kapacitete 18.3kWh dhe 36.8kWh. Gama gjithëpërfshirëse e lundrimit elektrik të pastër është 1200 km. Karikimi i shpejtë është 0,37 orë. Ky lloj kombinimi i energjisë mund të përdoret si me naftë ashtu edhe me energji elektrike, duke e bërë atë më të përshtatshëm për udhëtime në distanca të gjata dhe udhëtime të përditshme.

Pas testimit të drejtimit të modelit luksoz DM-i 100KM 2023, zbuluam se në një rrugë të sheshtë, nisja ishte e qetë dhe nuk pati asnjë vonesë. Rezerva e fuqisë është e mjaftueshme, nxitimi i vonë është relativisht i fortë dhe përgjigja e fuqisë është në kohë. Nuk ka pjerrësi të dukshme të trupit të makinës kur kthehet mbrapa me një shpejtësi të caktuar, drejtimi është i lehtë dhe i saktë dhe mbështetja e kthesës është e mjaftueshme. Nuk ka asnjë "rënie" të dukshme përpara kur frenoni fort. Makina e re miraton pezullimin e pavarur MacPherson përpara dhe pezullimin e pavarur me shumë lidhje të pasme. Nuk ka ulje-ngritje të dukshme në trup kur vozitni në rrugë relativisht me gunga, dhe komoditeti është relativisht i mirë. Përveç kësaj, makina e re ofron gjithashtu një shumëllojshmëri mënyrash drejtimi për të zgjedhur. Modalitetet e ndryshme të drejtimit kanë përvoja të ndryshme drejtimi, dhe kontrolli dhe komoditeti i automjetit janë mjaft të mira.