NETA S Elektrik i pastër/Elektrik i pastër me rreze të zgjeruar 200/715 km SEDAN

Në pamje, versioni i ri ka pak ndryshim nga modeli i vjetër. Fytyra e përparme i ngjan një stili coupe, me drita të holla dhe të mprehta gjatë ditës. Fenerët me dizajn të ndarë janë vendosur poshtë dhe të fshehur në zgavrën e dritës në formë trekëndore, duke u dukur si një bishë që zvarritet. E shoqëruar me hyrjen e ajrit në formë trapezoidi të nxirë të rrethuar nga pjesa e përparme, ndikimi i përgjithshëm është i plotë.

Qëndrimi i trupit në anën e shpejtë të versionit të ri të NTEA S ka një efekt vizual shumë të butë dhe të hollë. Përputhet me rrota sportive 19-inç "Star" dhe doreza të fshehura të dyerve, duke i dhënë një ndjesi të spikatur sportive. Nuk ka vija të mprehta prerëse në të gjithë anën, gjë që jep një ndjenjë të fortë uniteti dhe elegance. Gjatësia, gjerësia dhe lartësia e makinës së re janë përkatësisht 4980/1980/1450 mm, dhe baza e rrotave të saj ka arritur gjithashtu 2980 mm. Madhësia e përgjithshme e makinës është ende relativisht e madhe. Dizajni i bishtit është po aq i thjeshtë, dhe dizajni i grupit të dritave të pasme është shumë i veçantë. Zgavra e dritës e tipit "përmes" është plot formë dhe është absolutisht tërheqëse kur ndizet. E pajisur me një parafango të zezë dhe pjesë dekorative në stilin e difuzorit, i gjithë bishti është konkav dhe konveks dhe plot shtresa.

Brendësia është ende minimaliste me një sens të fortë teknologjie. Automjeti miraton një dizajn simetrik të tastierës qendrore. Nuk ka dizajne fizike të tepërta të butonave në makinë dhe të gjitha funksionet janë të integruara në ekranin qendror të kontrollit 17,6 inç ultra të hollë 2,5K. Çipi i integruar Qualcomm Snapdragon 8155 është gjithashtu i zakonshëm. Përveç kësaj, ekziston një ekran argëtues 12.3 inç në sediljen e pasagjerit, i cili plotëson nevojat argëtuese të shumicës së konsumatorëve gjatë vozitjes. Ndjenja e atmosferës teknologjike është absolutisht online.

Materialet e përdorura në makinë gjithashtu përmirësojnë strukturën e përgjithshme të makinës. Fasetat me kokrra druri dhe panelet e bojës së pianos të gjitha shtojnë atmosferën luksoze brenda makinës. Veç kësaj, makina e re është gjithashtu e pajisur me një tendë të izoluar panoramike dhe sedilje të nivelit drejtues me funksione ngrohjeje dhe memorie, dhe komoditeti i udhëtimit gjithashtu nuk rrezikohet.

Për sa i përket fuqisë, ekzistojnë dy lloje të versionit të ri NETA S, përkatësisht me dy rrota me një motor të pasëm dhe me katër rrota me dy motorë të përparme dhe të pasme. Midis tyre, versioni me dy rrota me një motor të montuar në pjesën e pasme ka një fuqi maksimale prej 231 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 310 N·m. Fuqia totale e prodhimit të modelit me katër rrota me dy motorë të përparme dhe të pasme është 462 kuaj fuqi dhe çift rrotullimi total i prodhimit është 620 N·m. Duke gjykuar nga të dhënat e librit, performanca e NTEA S New Edition me katër rrota është mjaft e jashtëzakonshme. Edhe pse modelet e tjera janë më të dobëta se modelet me katër rrota, ato janë të mjaftueshme për përdorimin tonë të përditshëm. Përveç kësaj, duke qenë se NTEA S New Edition është një model i pastër elektrik, jetëgjatësia e baterisë është gjithashtu një përparësi kryesore për ta. NTEA S New Edition u ofron konsumatorëve tre zgjedhje në këtë drejtim, njëra është 520 KM; e dyta është 715 km; e treta është 650KM (versioni me katër rrota). Kjo arritje është gjithashtu në nivelin kryesor në industri.