TANK 500 Plug-in hibrid SUV 120 km
Përshkrim i produktit
Për sa i përket pamjes, TANK 500 adopton një gjuhë dizajni të stilit familjar. Linjat e ngritura në kapuç kanë një ndjenjë të caktuar fuqie. Fytyra e përparme është e pajisur me një grilë të marrjes së ajrit me madhësi të madhe, dhe sipërfaqja është e zbukuruar me një numër të madh shiritash kromi horizontal, i cili duket më delikat dhe shtrin gjerësinë vizuale të të gjithë pjesës së përparme të makinës. Fenerët në të dyja anët janë elegant dhe të bukur, dhe si dritat e larta ashtu edhe ato të ulëta përdorin burime drite LED, me efekte të shkëlqyera ndriçimi.
![detaj TANK 500 (1)z4x](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813238d152b13920.jpg)
Ana e trupit të makinës është shumë e ashpër dhe përmasat e përgjithshme janë relativisht të koordinuara. Shirita dekorativë të kromuar janë të pajisur rreth dritareve, gjë që rrit një ndjenjë të caktuar klasi. Pjesa e poshtme e derës është konkave, duke nxjerrë në pah një ndjenjë të caktuar hierarkie. Rrotat aliazh alumini 19 inç me shumë fole janë elegante dhe të bukura, dhe gomat e përparme dhe të pasme janë 265/55 R19.
![detaj TANK 500 (2)aqv](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813240eb9ce10068.jpg)
Pjesa e pasme e automjetit është e gjerë dhe e trashë, çatia është e pajisur me një spoiler, një dritë frenimi me montim të lartë është e integruar në mes dhe dizajni i stilit "çanta e vogël shkollore" përdoret për ruajtjen e gomës rezervë. Pjesa më e madhe e këtij lloji dizajni gjendet në modelet hardcore jashtë rrugës dhe ka një shkallë të caktuar njohjeje. Dritat e pasme vertikale në të dyja anët janë në modë dhe tredimensionale dhe kanë një shkallë të caktuar njohjeje. Pjesa e poshtme përdor një plan urbanistik të fshehur të shkarkimit, i cili duket relativisht i ulët.
![detaj TANK 500 (3)i0c](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132496f1c291536.jpg)
Për sa i përket brendësisë, TANK 500 adopton një plan urbanistik në formë T-je. Zonat funksionale janë të organizuara qartë dhe të lehta për t'u përdorur. Skema e ngjyrave të brendshme kafe duket të jetë më e avancuar, materialet e përgjithshme të përdorura janë shumë të sjellshme dhe sipërfaqja e madhe e veshjes prej lëkure rrit një ndjenjë të caktuar klasi. Timoni me shumë funksione me tre fole është elegant dhe i bukur, i bërë prej lëkure, mbështet rregullimin elektrik me katër drejtime lart e poshtë, përpara dhe mbrapa, dhe është i pajisur me funksionet e ndërrimit të marsheve, kujtesës dhe ngrohjes. Paneli i instrumenteve LCD i plotë 12,3 inç ka një rezolucion mjaft të mirë dhe ekrani është i qartë dhe intuitiv. Konzola qendrore është e pajisur me një ekran të madh LCD 14,6 inç dhe është i pajisur me funksione të zakonshme të ndërlidhjes teknologjike. Karakteristikat e konfigurimit të sigurisë aktive janë shumë të pasura dhe mund t'i japin shoferit një ndjenjë të mjaftueshme sigurie. Automjeti është i pajisur me 6 kamera të jashtme, 12 radarë tejzanor dhe radarë me valë 3 milimetrash, që mbështesin funksionet e drejtimit të asistuar në nivel L2.
![detaj TANK 500 (4)mrt](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813253102f512680.jpg)
![detaj TANK 500 (5)o2s](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813272ee5a251497.jpg)
![detaj TANK 500 (4)5jc](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813253102f512680.jpg)
Për sa i përket hapësirës, gjatësia, gjerësia dhe lartësia e TANK 500 janë: 5078x1934x1905 mm, baza e rrotave është 2850 mm dhe struktura e trupit është një SUV me 5 dyer dhe 5 vendesh. Vendi i ndenjëseve në rreshtin e dytë është shumë i gjerë. Për të rriturit me lartësi 180 cm, ka ende një hapësirë të caktuar për këmbët. Sediljet janë të gjera dhe të trasha, prej lëkure origjinale dhe kanë mbështetje të mirë. Hapësira e brendshme e dhomës së bagazhit është relativisht e sheshtë dhe sediljet e pasme mund të palosen në mënyrë proporcionale për të zgjeruar hapësirën më të madhe të ngarkesës.
![detaj TANK 500 (6)331](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132935b5fc55963.jpg)
![detaj TANK 500 (7)a9i](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6581329d78b9b22056.jpg)
Pjesa e fuqisë është e pajisur me një hibrid plug-in i përbërë nga një motor 2.0T me katër cilindra turbocharged model E20NA + një motor i vetëm përpara. Fuqia maksimale e motorit është 185 kW (252 Ps), çift rrotullimi maksimal i motorit është 380 N·m, fuqia totale e motorit është 120 kW (163 Ps) dhe çift rrotullimi total i motorit është 400 N·m. Ai përputhet me një transmision manual me 9 shpejtësi dhe përdor një modalitet të lëvizjes së rrotave të përparme. Shpejtësia maksimale është 180 km/h, koha zyrtare e përshpejtimit deri në 100 kilometra është 6,9 sekonda dhe konsumi i plotë i karburantit WLTC është 2,2 litra/100 km. Lloji i baterisë është një bateri treshe litium me një kapacitet baterie prej 37.1 kWh. Gama e pastër e lundrimit elektrik është 120 km, dhe gjendja minimale e konsumit të karburantit është 9,55 litra/100 km.
![detaj TANK 500 (8)w8j](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658132e0bb76f37579.jpg)
Përvoja dinamike: Edhe pse pesha e frenuar e kësaj makine është 2810 kg, falë shtesës së motorit, ajo nis shumë lehtë dhe pedali i gazit është relativisht linear. Së bashku me parametrat e fuqisë absolute të motorit 2.0T, performanca e përshpejtimit në seksionet e mesme dhe të pasme është shumë e bollshme dhe rezerva e fuqisë mund t'u japë njerëzve besim të madh në drejtimin e automjetit. Drejtimi ndihet më fleksibël, pa ndjenjën e drejtimit të një makine të madhe. Pezullimi adopton formën e shtyllës së përparme të dyfishtë + pezullimin e urës integrale të pasme, e cila mund të përshtatet me kushtet më të rënda të rrugës, dhe në të njëjtën kohë, mirëmbajtja e mëvonshme është relativisht e thjeshtë dhe e përshtatshme. Shasia është e rregulluar për rehati, por jo lirshëm. Për shkak të lartësisë së trupit të automjetit dhe hapësirës nga toka, sjellja e rrotullimit është mjaft e dukshme kur ktheni kthesat me shpejtësi të lartë. Kjo makinë është e pajisur me një bateri litiumi treshe me një kapacitet baterie prej 37.1 kWh.
Përmbledhja përfundimtare: Si një anëtar i SUV-ve të mesme dhe të mëdha të markës vetanake, performanca e përgjithshme e TANK500 është mjaft e mirë. Pamja trupore dhe dominuese është në përputhje me standardet aktuale estetike, dhe atmosfera luksoze e brendshme është mjaft e mirë. Konfigurimi është shumë i pasur. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për konfigurimin e harduerit jashtë rrugës ose konfigurimin e rehatisë së udhëtimit, ai ka disa avantazhe midis modeleve në të njëjtin gamë çmimesh. E shoqëruar me peshën e trupit prej 2810 kg, mund të ketë konsumin më të ulët të karburantit në gjendjen e karikimit prej 9,55 L/100 km, duke e bërë koston e përdorimit të makinës në të ardhmen jo shumë të lartë dhe ia vlen të rekomandohet.
Video e produktit
përshkrim2