НЕТА С Чиста електрична/Проширени домет чисто електрична 200/715км СЕДАН

По изгледу, нова верзија има мало промена у односу на стари модел. Предња страна подсећа на купе стил, са витким и оштрим дневним светлима. Предња светла подељеног дизајна постављена су испод и сакривена у светлосној шупљини троугластог облика, изгледајући као звер која пузи. Упарен са поцрњелим трапезоидним усисником ваздуха окруженим предњим делом, укупни удар је пун.

Фастбацк бочни положај тела нове верзије НТЕА С има веома гладак и витак визуелни ефекат. Упарен је са 19-инчним "Стар" спортским точковима и скривеним квакама на вратима, дајући му истакнути спортски осећај. Нема оштрих линија сечења на целој страни, што даје снажан осећај јединства и елеганције. Дужина, ширина и висина новог аутомобила су 4980/1980/1450 мм, а међуосовинско растојање је такође достигло 2980 мм. Укупна величина аутомобила је и даље релативно велика. Дизајн репа је подједнако једноставан, а дизајн групе задњих светала је веома препознатљив. Светлосна шупљина пролазног типа је пуна облика и апсолутно упада у очи када је осветљена. Опремљен црним блатобраном и декоративним деловима у стилу дифузора, цео реп је конкаван и конвексан и пун слојева.

Унутрашњост је и даље минималистичка са јаким осећајем за технологију. Возило има симетричан дизајн централне конзоле. У аутомобилу нема сувишних физичких дугмади, а све функције су интегрисане на 17,6-инчном ултра танком 2,5К централном контролном екрану. Уграђени Куалцомм Снапдрагон 8155 чип је такође маинстреам. Поред тога, на сувозачевом седишту се налази екран за забаву од 12,3 инча, који задовољава потребе већине потрошача за забаву током вожње. Осећај технолошке атмосфере је апсолутно онлајн.

Материјали који се користе у аутомобилу такође побољшавају укупну текстуру аутомобила. Фурнири од дрвета и фарбање клавира доприносе луксузној атмосфери у аутомобилу. Поред тога, нови аутомобил је такође опремљен панорамском изолованом надстрешницом и седиштима на извршном нивоу са функцијама грејања и меморије, а удобност у вожњи такође није угрожена.

Што се тиче снаге, постоје две врсте НЕТА С нове верзије, а то су задњи једномоторни погон на два точка и предњи и задњи двомоторни погон на сва четири точка. Међу њима, позади постављена верзија са једним мотором и погоном на два точка има максималну снагу од 231 коњску снагу и максимални обртни момент од 310 Н·м. Укупна излазна снага предњег и задњег модела са погоном на сва четири точка са два мотора је 462 коњске снаге, а укупни излазни обртни момент је 620 Н·м. Судећи по подацима из књиге, перформансе НТЕА С Нев Едитион са погоном на сва четири точка су прилично изванредне. Иако су остали модели слабији од модела са погоном на сва четири точка, довољни су за нашу свакодневну употребу. Поред тога, пошто је НТЕА С Нев Едитион чисто електрични модел, трајање батерије им је такође главни приоритет. НТЕА С Нев Едитион нуди потрошачима три избора у овом погледу, један је 520КМ; други је 715КМ; трећи је 650КМ (верзија са погоном на сва четири точка). Ово достигнуће је такође на мејнстрим нивоу у индустрији.