Anjog L8 ngalegaan rentang listrik murni 210km SUV

Beungeut LEADING L8 henteu seueur teuing unsur, sederhana sareng henteu kembung. Lampu daytime ngajalankeun badag busur ngawangun bisa disebutkeun salah sahiji titik fokus lamun cahayana, sarta sacara resmi disebut headlights ring béntang. Asupan hawa anu handap ngagaduhan rasa mékanis anu tangtu, sareng garisna beresih sareng rapih, masihan jalma rarasaan anu kawilang tiis. Ningali ka luhur tina asupan hawa, aya lampu balok tinggi sareng rendah LED, anu gaduh rasa rectangular leutik. Éta ogé nyayogikeun fungsi sapertos balok tinggi sareng rendah adaptif, lampu utama otomatis, lampu bantu setir, panyesuaian jangkungna sareng mareuman ditunda.

Salaku SUV sedeng-to-badag jeung 6 korsi, LEADING L8 dicirikeun ku spasi badag. Dina watesan dimensi husus, panjang, rubak jeung jangkungna 5080 × 1995 × 1800 mm, sarta wheelbase awakna 3005 mm. Aya ogé henteu hiasan anu teu perlu di sisi, sareng gagang panto disumputkeun. Kaca privasi disayogikeun sapanjang mobil, sareng aya ogé kaca privasi di barisan pungkur. Saatos antarbeungeut ngecas di sisi dibuka, antarbeungeut kakuatan éksternal 220V disayogikeun di jero, anu tiasa dianggo pikeun proyék hiburan kémping, sapertos barbecue luar. Handapeun dilengkepan roda 20 inci. Bentukna hideung katingalina ganteng pisan, sareng banna tina merek Michelin.

Bagian pungkur kendaraan ogé sederhana dina gaya. Lampu tukang ogé ngadopsi desain busur, sareng jalur lampu rélatif ramping, anu tiasa ngabentuk gema anu tangtu sareng raray. Kusabab éta SUV 6-seater, kapasitas batang ngan 313L dina kaayaan normal. Lamun kulawarga genep kaluar maén babarengan, panempatan bagasi bakal jadi masalah, sabab hateupna sorangan teu nyadiakeun fungsi rak bagasi.

Lebetkeun mobil, wewengkon kontrol sentral nyadiakeun dua layar LCD badag, duanana 15,7 inci ukuranana, kalawan resolusi 2880 × 1620P, sarta ngarojong 5G Internet of Vehicles. Tapi nempo posisi nyetir utama, urang bakal manggihan yén layar instrumen LCD pinuh relatif unik, kalawan pilihan terpadu kalayan setir, sarta wewengkonna ngan 4,82 inci. Hal utama nyaéta seueur fungsi anu tiasa dilaksanakeun ngaliwatan tampilan HUD head-up. Layar instrumen LCD pinuh ukuran leutik utamana nampilkeun sababaraha inpormasi sapertos posisi gear, laju kendaraan, sareng umur batre.

Salaku model 6-seater, perenah kudu rencana 2 + 2 + 2. Lorong tengah di baris kadua kawilang lega, sahingga gampang pikeun lalaki dewasa ngaliwat. Korsi dibungkus ku kulit asli. Upami anjeun biasana nyetir nyalira sareng teu seueur teuing jalma, barisan korsi anu terakhir tiasa narilep datar, anu tiasa ngagedekeun kapasitas kalapa ka 1098L. Pilihan hiburan di barisan tukang ogé beunghar pisan. Baris tengah ngabogaan layar siling-dipasang luhureun sirah, jadi sakabeh kulawarga bisa lalajo pilem salila perjalanan. Sareng outlet AC di tukang tiasa nyaluyukeun suhu sacara mandiri.

Dina ahir tulisan, salaku modél extended-rentang, dilengkepan mesin turbocharged 1.5T, parameter cukup nyugemakeun, kakuatan maksimum nyaéta 115kW, sarta béngsin 95-octane diperlukeun sapopoé. Hareup jeung pungkur motor dual mangrupakeun kakuatan utama. Dina watesan parameter husus, total kakuatan motor téh 330kW sarta total torsi motor téh 620N·m. Sanajan éta modél SUV badag, éta unambiguous dina hal akselerasi. Dina modeu olahraga, akselerasi ti 100 kilométer ka 100 kilométer nyaéta 5,3 detik. Sanajan karasa lancar dina mimitina, lamun daék nincak akselerator, akselerasi bakal peupeus dina sakedapan.