TANK 500 Plug-in hybrid 120km SUV

Tina segi penampilan, TANK 500 nganggo basa desain gaya kulawarga. Garis anu diangkat dina tiung gaduh rasa kakuatan anu tangtu. Beungeut hareup dilengkepan grille asupan hawa badag-ukuran, sarta beungeutna dihias ku angka nu gede ngarupakeun strips motong Chrome horizontal, nu Sigana leuwih hipu tur manjang lebar visual sakabéh hareup mobil. Lampu hareup dina dua sisi anu stylish tur geulis, sarta duanana balok tinggi jeung low ngagunakeun sumber lampu LED, kalawan épék cahaya alus teuing.

Sisi awak mobil pisan tangguh, sarta babandingan sakabéh rélatif ngagabung. Strips hiasan Chrome-plated dilengkepan sabudeureun jandéla, nu ngaronjatkeun rasa tangtu kelas. Bagian handap panto kerung, nyorot rasa tangtu hirarki. 19-inci multi-spoke roda alloy aluminium anu stylish tur geulis, jeung hareup jeung pungkur ban 265/55 R19.

Bagian pungkur kendaraanna lega sareng kandel, hateupna dilengkepan spoiler, lampu rem anu dipasang tinggi dihijikeun di tengah, sareng desain gaya "tas sakola sakedik" dianggo pikeun nyimpen ban serep. Kaseueuran jinis desain ieu kapanggih dina modél off-road hardcore sareng gaduh gelar pangakuan anu tangtu. Lampu tukang nangtung dina dua sisi nyaéta modis sareng tilu diménsi sareng ngagaduhan gelar pangakuan. Handap ngagunakeun perenah knalpot disumputkeun, nu Sigana rélatif low-konci.

Dina hal interior, TANK 500 ngadopsi perenah desain anu ngawangun T. Wewengkon fungsional anu jelas diatur sareng gampang dianggo. Skéma warna interior coklat katingalina langkung maju, bahan-bahan umum anu dianggo saé pisan, sareng daérah panutup kulit anu ageung ningkatkeun rasa kelas anu tangtu. Tilu-spoke multi-fungsi setir nyaeta stylish tur geulis, dijieunna tina kulit, ngarojong opat arah adjustment listrik luhur jeung ka handap, hareup jeung pungkur, sarta dilengkepan gear shifting, memori jeung fungsi pemanasan. Panel instrumen LCD pinuh 12,3 inci gaduh resolusi anu saé, sareng tampilanna jelas sareng intuitif. Konsol puseur dilengkepan layar LCD badag 14,6 inci sarta dilengkepan fungsi interkonéksi téhnologis mainstream. Fitur konfigurasi kaamanan aktif pisan euyeub tur tiasa masihan supir rasa cukup kaamanan. Kandaraan ieu dilengkepan 6 kaméra exterior, 12 radar ultrasonik jeung 3 radar gelombang milimeter, ngarojong L2-tingkat ditulungan fungsi nyetir.

Dina watesan spasi, panjangna, rubak jeung jangkungna tank 500 nyaéta: 5078x1934x1905mm, wheelbase nyaeta 2850mm, sarta struktur awak - 5-panto, 5-seater SUV. Rohangan tempat diuk di baris kadua kacida lega. Pikeun déwasa kalayan jangkungna 180cm, masih aya sababaraha legroom anu tangtu. Korsi lega sareng kandel, didamel tina kulit asli, sareng gaduh dukungan anu saé. Rohangan interior kompartemen bagasi relatif datar, sarta korsi pungkur bisa narilep handap proporsional rék dilegakeun spasi kargo nu leuwih gede.

Bagian kakuatan dilengkepan plug-in hibrida diwangun ku 2.0T opat-silinder turbocharged modél engine E20NA + motor tunggal hareup. Daya mesin maksimum nyaéta 185kW (252Ps), torsi mesin maksimum nyaéta 380N·m, total daya motor nyaéta 120kW (163Ps), sareng torsi motor total nyaéta 400N·m. Éta cocog sareng transmisi manual 9-speed sareng nganggo modeu drive roda hareup. Laju pangluhurna nyaéta 180km/jam, waktos akselerasi resmi ka 100 kilométer nyaéta 6,9 detik, sareng konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC nyaéta 2.2L/100km. Jinis batré nyaéta batré litium ternary kalayan kapasitas batré 37.1kWh. Rentang pelayaran listrik murni nyaéta 120km, sareng kaayaan konsumsi bahan bakar minimum nyaéta 9.55L / 100km.

pangalaman dinamis: Sanajan beurat curb tina mobil ieu 2810kg, hatur nuhun kana tambahan motor, dimimitian pisan enteng jeung pedal akselerator relatif linier. Gandeng jeung parameter kakuatan mutlak mesin 2.0T, kinerja akselerasi di bagian tengah jeung pungkur pisan loba pisan, sarta cadangan kakuatan bisa masihan jalma kapercayaan nyetir hébat. Steering karasaeun leuwih fleksibel, tanpa rarasaan nyetir mobil badag. Suspénsi ngadopsi bentuk hareup ganda wishbone + pungkur integral sasak gantung, nu bisa adaptasi jeung kaayaan jalan leuwih parna, sarta dina waktos anu sareng, pangropéa saterusna relatif basajan tur merenah. Chassis disetel pikeun kanyamanan, tapi henteu sacara bébas. Alatan jangkungna awak kandaraan jeung clearance taneuh, kabiasaan roll cukup atra nalika cornering di speed tinggi. Mobil ieu dilengkepan batré litium ternary kalayan kapasitas batré 37.1kWh.

kasimpulan ahir: Salaku anggota SUVs sedeng sarta badag brand milik sorangan, kinerja sakabéh TANK500 geulis alus. Penampilan burly sareng dominan saluyu sareng standar éstétika ayeuna, sareng atmosfir méwah di pedalaman anu saé. Konfigurasi pisan euyeub. Naha éta konfigurasi hardware kaluar-jalan atanapi konfigurasi kanyamanan numpak, eta boga kaunggulan tangtu diantara model dina rentang harga anu sarua. Gandeng jeung beurat awak 2810kg, éta bisa boga konsumsi bahan bakar kaayaan-of-muatan panghandapna tina 9.55L / 100km, sahingga biaya pamakéan mobil di mangsa nu bakal datang moal teuing tinggi, sarta eta sia nyarankeun.