Destroyer WORLD 05

Nuförtiden, på den inhemska bilmarknaden, verkar det finnas ett fenomen av "bil-till-bil". Det vill säga att de alla har olika personlighet vad gäller namngivning. BYD har uppenbarligen viss erfarenhet av att namnge modeller, och dess namngivningsmetod är helt rätt varje gång. Detta är till exempel fallet med dess Dynasty-seriemodeller. Förutom modellerna i Dynasty-serien är namngivningen av BYD:s Ocean Net-seriemodeller också mycket skarp. Modellen vi ger till dig idag är krigsfartygsseriens modell i BYD Ocean Network-serien. Det är 2023 BYD Destroyer 05.

Låt oss först ta en titt på utseendet på BYD Destroyer 05. Först av allt, på framsidan, är gallrets design väldigt individuell. Den har en kantlös design och progressiva horisontella linjer, vilket gör framsidan ännu mer skiktad. Samtidigt, på båda sidor av gallret, antar bilen också en punktmatrislayout, vilket gör att dess framsida ser mer raffinerad ut. När det gäller ljusuppsättningen är formen väldigt skarp. Officiellt kallad det "Xinghui Battleship Headlight", kombinerat med avledningsspåren på båda sidor av frontramen, förbättrar den den övergripande auran.

När det gäller sidoprofilen är designen mycket dynamisk. Taklinjerna antar ett fastback-designspråk, och hjulen använder även femekrade sporthjul. Tillsammans med formspråket för den dubbla midjan har den övergripande modestrukturen också förbättrats till viss del.

Designen har inte bara en marin estetik när det gäller utseende, utan den är också antagen i bilens interiör. Den är också utrustad med en stor central kontrollskärm, men dess fulla LCD-instrument är relativt litet i storlek, men datadisplayen är väldigt intuitiv. Återstående batterikraft och körräckvidd finns längst ner på skärmen, och du behöver bara sänka huvudet något för att se olika fordonsinformation. Sammantaget är det väldigt bekvämt. Dessutom kan skärmen även rotera adaptivt, och den svarta kanten runt skärmen är relativt smal, och den är även utrustad med en omvänd bild. Det gör vår dagliga användning av bilen mer bekväm.

När det gäller interiören antar Destroyer 05 BYD-designstil och layout i familjestil. Den stora centrala kontrollskärmen har ett inbyggt Dilink intelligent nätverksanslutningssystem och är rik på funktioner. Toppmodellens stora centrala kontrollskärm är 15,6 tum medan standardmodellen är 12,8 tum. Skärm-till-kropp-förhållandet är utmärkt, skärmen är känslig och beröringskänsligheten är mycket hög. Dessutom har BYD Destroyer 05 också en uppsjö av konfigurationer, inklusive multifunktionsratt, helautomatisk luftkonditionering, automatisk parkering, linjär assist, aktiv kryssning etc. De element som en exklusiv lyxbil ska ha återspeglas i detaljerna.

BYD Destroyer 05 på nybörjarnivå använder BYD DM-i superhybridsystem när det gäller kraft. Den använder en 1,5L fyrcylindrig självsugande motor som motor. Den kan ge en maximal effekt på 110 hästar och ett maximalt utgående vridmoment på 135N·m till fordonet. När det gäller motorn använder bilen även en frontmonterad enkelmotor, som har en maximal effekt på 180 hästar och ett maximalt utgående vridmoment på 316N·m. Ur denna synvinkel är prestandan i termer av kraft fortfarande ganska enastående. När man accelererar från start är BYD Destroyer 05 mer som en ren elektrisk modell. Under hela startprocessen är dess uteffekt mycket lugn, och vid acceleration i mitten är anslutningen av dess effekt också ganska bra.

Effekten på BYD Destroyer 05 är ganska stabil, så den känns väldigt smidig under hela accelerationsprocessen med hög hastighet. Dessutom har den också ett sportläge. Dessutom är tystnaden ganska bra; vid höga hastigheter överförs endast en liten mängd vindljud tillbaka in i bilen; medan motorljudet är relativt väl isolerat vid låga hastigheter.

2023 är definitivt ett viktigt år för BYD. För under detta år uppnådde BYD inte bara den högsta försäljningspositionen bland nya energifordonsföretag på den inhemska bilmarknaden, utan hade också en bra situation på utomeuropeiska marknader. Som en storsäljande modell av BYD är BYD Destroyer 05 anmärkningsvärd både när det gäller körkvalitet och funktionell konfiguration. Tillsammans med dess låga försäljningspris är den extremt kostnadseffektiv.