BYD fregatt 07

Med utvecklingen av nya energifordon. Många bilmärken har också fokuserat på forskning och utveckling och design av nya energimodeller. Med ökningen av familjemedlemmar och vurm för självkörande resor har många konsumenter riktat sin uppmärksamhet mot medelstora stadsjeepar. Den kan inte bara tillgodose behoven för dagliga resor, utan den kan också användas för långväga resor på fritiden. Låt oss ta en titt på BYD:s plug-in hybrid mellanstor SUV --- BYD Fregate 07. Låt oss ta en titt på dess höjdpunkter nedan.

Utseende

Det stora luftintagsgallret är dekorerat med flera horisontella dekorlister inuti gallret, vilket har en bra visuell känsla och igenkänning. Strålkastarna på båda sidor är djupa och kraftfulla, med matris LED-strålkastare. Förbinds med ljuslister i mitten. Ljusremsan har en inbyggd självlysande billogga och är utsmyckad med vertikala ljuslister, som har en mer teknologisk känsla och är mer iögonfallande när den är tänd.

På sidan av bilkarossen går den segmenterade midjan genom karossen, vilket gör att den ser mer majestätisk ut. Den böjda dörrdesignen reflekterar bra ljus- och skuggeffekter. A-, B- och C-stolparna är svärtade och fönstren är omgivna av kromlister. Det är relativt moderiktigt och i linje med unga människors estetik. Hjulögonbrynen är gjorda av svart anti-repmaterial, och den nedre delen av kroppen är inlindad med en silverskyddsplatta, som skyddar kroppen samtidigt som den ger en känsla av styrka. Tillsammans med aluminiumfälgar i kronbladstil ger den en bra sportig känsla.

Den bakre delen av bilen är relativt stabil och tjock. Bakljuset antar den populära genomgående designen, som är relativt ny. Flera horisontella linjära mönster ökar den visuella känslan och skiktningen. Det bakre höljet är omslaget med en silverskärm och har en dold avgaslayout, vilket ger den en bra känsla av kraft och off-road-prestanda.

rumslig aspekt

Måtten på hela fordonet är: 4820mm/1920mm/1750mm, hjulbasen är 2820mm och sidoutrymmet är relativt bekvämt. Det finns ungefär två och ett halvt slag benutrymme bak. Sätena är vadderade och omlindade med en stor mängd mjukt material, vilket ger bra stöd för axlar och ben. Dessutom stödjer huvud- och extrasätena elektrisk justering, ventilation och uppvärmning. Oavsett om det är dagliga resor eller långväga resor är det bekvämare och förhöjer åkupplevelsen.

Interiör

Inredningen är lugn och stämningsfull och ett stort antal mjuka lädermaterial används för att svepa in interiören, vilket ger den en bra känsla av förfining. Den treekrade multifunktionsratten är också inlindad i läder och känns delikat. Den 8,8-tums LCD-instrumentpanelen + 15,6-tums centralkontrollskärm gör bilen full av teknik. Inbyggt DiPilot intelligent assisterad körningssystem och DiLink fordons intelligent system. Den har funktioner som navigationssystem, Internet of Vehicles, OTA-uppgradering, kontrollsystem för röstigenkänning, Wi-Fi-hotspot, vägassistanstjänst och applikationsexpansion. Säkerhetskonfiguration: kollisionsvarning framåt, aktivt bromssystem, filhållningshjälp, igenkänning av vägmärken, kroppsstabilitetssystem, däcktrycksdisplay och andra säkerhetskonfigurationer. Andra konfigurationer inkluderar: adaptiv kryssning i full hastighet, backradar fram och bak, automatisk parkering, 360-graders panoramabild, genomskinligt chassi, automatisk parkering, val av körläge, val av effektläge, etc., och den är också utrustad med L2 assisterad körning.

Maktaspekt

Den nya bilen är utrustad med ett plug-in hybridsystem som består av en 1,5T turboladdad motor + elmotor. Motorn har en maximal effekt på 102kW (139 hästkrafter) och ett maximalt vridmoment på 231N·m. Den totala effekten för elmotorn är 145kW (197 hästkrafter) och det totala vridmomentet är 316 N·m. Den totala effekten hos elmotorn i avancerade modeller är 295kW (401 hästkrafter) och det totala vridmomentet är 656 N·m. I transmissionsdelen matchas transmissionen med en E-CVT steglöst variabel transmission. När det gäller batteritid är den utrustad med litiumjärnfosfatbatterier med kapaciteter på 18,3kWh och 36,8kWh. Den heltäckande ren elektriska räckvidden är 1200 KM. Snabbladdning är 0,37 timmar. Denna typ av kraftkombination kan användas med både olja och el, vilket gör det bekvämare för långväga resor och dagliga resor.

Efter att ha provkört 2023 DM-i 100KM lyxmodellen fann vi att på en plan väg var starten smidig och ingen fördröjning. Effektreserven är tillräcklig, den sena accelerationen är relativt stark och effektsvaret kommer i rätt tid. Det finns ingen uppenbar lutning av bilens kaross när man svänger tillbaka med en viss hastighet, styrningen är lätt och exakt och kurvstödet är tillräckligt. Det är inget uppenbart att "falla" framåt när man bromsar hårt. Den nya bilen använder främre MacPherson oberoende fjädring och bakre multi-link oberoende fjädring. Det är inga uppenbara upp- och nedgångar i kroppen när man kör på relativt gropiga vägar, och komforten är relativt god. Dessutom har den nya bilen en mängd olika körlägen att välja mellan. Olika körlägen har olika körupplevelser, och fordonets kontroll och komfort är ganska bra.