NETA S Ren elektrisk/Utökad räckvidd ren elektrisk 200/715 km SEDAN

Utseendemässigt har den nya versionen liten förändring från den gamla modellen. Framsidan liknar en coupéstil, med smala och skarpa varselljus. Strålkastarna med delad design är placerade nedanför och gömda i den triangulära ljuskaviteten och ser ut som en krypande best. Tillsammans med det svärtade trapetsformade luftintaget omgivet av fronten är den totala effekten full.

Fastback-kroppshållningen på sidan av den nya versionen av NTEA S har en mycket smidig och slank visuell effekt. Den matchas med 19-tums "Star"-sporthjul och dolda dörrhandtag, vilket ger den en framträdande sportig känsla. Det finns inga skarpa skärlinjer på hela sidan, vilket ger en stark känsla av enhet och elegans. Längden, bredden och höjden på den nya bilen är 4980/1980/1450 mm respektive, och dess hjulbas har också nått 2980 mm. Den totala storleken på bilen är fortfarande relativt stor. Bakljusdesignen är lika enkel, och bakljusgruppens design är mycket distinkt. Den genomgående ljuskaviteten är full av form och är absolut iögonfallande när den är tänd. Utrustad med en svart stänkskärm och dekorativa delar i diffusorstil, hela svansen är konkav och konvex och full av lager.

Interiören är fortfarande minimalistisk med en stark känsla för teknik. Fordonet har en symmetrisk design av mittkonsolen. Det finns inga redundanta fysiska knappdesigner i bilen, och alla funktioner är integrerade på den 17,6-tums ultratunna 2,5K centrala kontrollskärmen. Det inbyggda Qualcomm Snapdragon 8155-chippet är också mainstream. Dessutom finns en 12,3-tums underhållningsskärm i passagerarsätet, som möter underhållningsbehoven hos de flesta konsumenter under körning. Känslan av teknisk atmosfär är absolut online.

Materialen som används i bilen förbättrar också bilens övergripande struktur. Träfaner och pianolackpaneler bidrar alla till den lyxiga atmosfären inuti bilen. Dessutom är den nya bilen även utrustad med en panoramaisolerad kapell och säten på executive-nivå med värme- och minnesfunktioner, och åkkomforten tummas inte heller.

Kraftmässigt finns det två typer av NETA S nya version, nämligen bakre enkelmotor tvåhjulsdrift och fram och bak dubbelmotor fyrhjulsdrift. Bland dem har den bakmonterade enmotors tvåhjulsdrivna versionen en maximal effekt på 231 hästkrafter och ett toppvridmoment på 310N·m. Den totala uteffekten av hästkrafter för den främre och bakre fyrhjulsdrivna modellen med dubbla motorer är 462 hästkrafter och det totala utgående vridmomentet är 620 N·m. Att döma av bokdata är prestandan för den fyrhjulsdrivna NTEA S New Edition ganska enastående. Även om de andra modellerna är svagare än de fyrhjulsdrivna, räcker de för vårt dagliga bruk. Dessutom, eftersom NTEA S New Edition är en ren elektrisk modell, är batteritiden också en högsta prioritet för dem. NTEA S New Edition ger konsumenterna tre val i detta avseende, ett är 520 km; den andra är 715 km; den tredje är 650KM (fyrhjulsdriven version). Denna prestation är också på den vanliga nivån i branschen.