BYD frigate 07

Pamoja na maendeleo ya magari mapya ya nishati. Chapa nyingi za magari pia zimezingatia utafiti na ukuzaji na muundo wa miundo mpya ya nishati. Kwa kuongezeka kwa wanafamilia na hamu ya kusafiri kwa kujiendesha, watumiaji wengi wameelekeza umakini wao kwa SUV za ukubwa wa kati. Sio tu kwamba inaweza kukidhi mahitaji ya usafiri wa kila siku, lakini pia inaweza kutumika kwa usafiri wa umbali mrefu katika muda wako wa bure. Hebu tuangalie programu-jalizi ya BYD ya SUV ya ukubwa wa kati --- BYD Frigate 07. Hebu tuangalie vivutio vyake hapa chini.

Mwonekano

Grille ya ulaji wa hewa ya ukubwa mkubwa hupambwa kwa vipande vingi vya mapambo ya usawa ndani ya grille, ambayo ina hisia nzuri ya kuona na kutambuliwa. Taa za pande zote mbili ni za kina na zenye nguvu, kwa kutumia taa za LED za matrix. Imeunganishwa na vipande vya mwanga katikati. Ukanda wa mwanga una nembo ya gari inayong'aa iliyojengewa ndani na umepambwa kwa paa za mwanga wima, ambazo zina hisia za kiteknolojia zaidi na huvutia macho zaidi zinapowaka.

Kwa upande wa mwili wa gari, kiuno kilichogawanywa kinapita kwenye mwili wa gari, na kuifanya ionekane nzuri zaidi. Muundo wa mlango uliopinda huonyesha mwanga mzuri na athari za kivuli. Nguzo za A, B, na C zimetiwa rangi nyeusi, na madirisha yamezungukwa na trim ya chrome. Ni ya mtindo na inalingana na aesthetics ya vijana. Nyusi za gurudumu zimetengenezwa kwa nyenzo nyeusi za kuzuia mikwaruzo, na sehemu ya chini ya mwili imefungwa kwa sahani ya walinzi wa fedha, ambayo hulinda mwili huku ikiongeza hisia za nguvu. Ikioanishwa na magurudumu ya aloi ya mtindo wa petali, inatoa hali nzuri ya michezo.

Sehemu ya nyuma ya gari ni thabiti na nene. Taa ya nyuma inachukua muundo maarufu wa aina, ambao ni riwaya kiasi. Miundo mingi ya mlalo ya mlalo huongeza hali ya kuona na kuweka tabaka. Sehemu ya nyuma imefungwa na fender ya fedha na ina mpangilio wa kutolea nje uliofichwa, ambayo inatoa hisia nzuri ya nguvu na utendaji wa nje ya barabara.

kipengele cha anga

Vipimo vya gari zima ni: 4820mm/1920mm/1750mm, wheelbase ni 2820mm, na nafasi ya upande ni ya starehe. Kuna karibu ngumi mbili na nusu za chumba cha miguu nyuma. Viti vimefungwa na vimefungwa kwa kiasi kikubwa cha nyenzo laini, ambayo hutoa msaada mzuri kwa mabega na miguu. Aidha, viti kuu na vya msaidizi vinasaidia marekebisho ya umeme, uingizaji hewa na joto. Iwe ni usafiri wa kila siku au safari ya umbali mrefu, ni vizuri zaidi na huongeza uzoefu wa kuendesha gari.

Mambo ya Ndani

Muundo wa mambo ya ndani ni utulivu na anga, na idadi kubwa ya vifaa vya ngozi laini hutumiwa kuifunga mambo ya ndani, na kutoa hisia nzuri ya uboreshaji. Uendeshaji wa usukani wenye kazi nyingi tatu pia umefungwa kwa ngozi na unahisi maridadi. Paneli kamili ya ala ya LCD ya inchi 8.8 + skrini kuu ya udhibiti wa inchi 15.6 hufanya gari lijae teknolojia. Mfumo wa akili wa kusaidiwa wa DiPilot uliojengwa ndani na mfumo wa akili wa gari wa DiLink. Ina utendakazi kama vile mfumo wa kusogeza, Mtandao wa Magari, uboreshaji wa OTA, mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti, mtandao-hewa wa Wi-Fi, huduma ya usaidizi kando ya barabara, na upanuzi wa programu. Usanidi wa usalama: onyo la mgongano wa mbele, mfumo amilifu wa breki, usaidizi wa kuweka njia, utambuzi wa alama za trafiki barabarani, mfumo wa uthabiti wa mwili, onyesho la shinikizo la tairi na usanidi mwingine wa usalama. Mipangilio mingine ni pamoja na: usafiri wa anga wa kasi kamili, rada ya kurudisha nyuma mbele na nyuma, maegesho ya kiotomatiki, picha ya panoramiki ya digrii 360, chasi ya uwazi, maegesho ya kiotomatiki, uteuzi wa hali ya kuendesha gari, uteuzi wa hali ya nguvu, n.k., na pia ina vifaa vya kusaidiwa vya L2. kuendesha gari.

Kipengele cha nguvu

Gari jipya lina mfumo wa mseto wa programu-jalizi unaojumuisha injini ya turbocharged ya 1.5T + motor ya umeme. Injini ina nguvu ya juu ya 102kW (139 farasi) na torque ya juu ya 231N · m. Nguvu ya jumla ya motor ya umeme ni 145kW (197 farasi) na torque jumla ni 316 N · m. Nguvu ya jumla ya motor ya umeme katika mifano ya juu ni 295kW (401 farasi) na torque jumla ni 656 N · m. Katika sehemu ya maambukizi, maambukizi yanafanana na maambukizi ya E-CVT yanayoendelea kutofautiana. Kwa upande wa maisha ya betri, ina betri za phosphate ya chuma ya lithiamu yenye uwezo wa 18.3kWh na 36.8kWh. Safu ya kina ya kusafiri kwa umeme safi ni KM 1200. Kuchaji haraka ni masaa 0.37. Aina hii ya mchanganyiko wa nguvu inaweza kutumika kwa mafuta na umeme, na kuifanya iwe rahisi zaidi kwa usafiri wa umbali mrefu na usafiri wa kila siku.

Baada ya mtihani wa kuendesha mtindo wa anasa wa 2023 DM-i 100KM, tuligundua kuwa kwenye barabara ya gorofa, mwanzo ulikuwa laini na hapakuwa na kuchelewa. Hifadhi ya nguvu ni ya kutosha, kuongeza kasi ya marehemu ni kiasi kikubwa, na majibu ya nguvu ni ya wakati. Hakuna mwelekeo wa wazi wa mwili wa gari wakati wa kugeuka nyuma kwa kasi fulani, uendeshaji ni mwepesi na sahihi, na msaada wa kona ni wa kutosha. Hakuna dhahiri "kuanguka" mbele wakati wa kuvunja kwa nguvu. Gari jipya hupitisha kusimamishwa huru kwa mbele ya MacPherson na kusimamishwa huru kwa viungo vingi vya nyuma. Hakuna kupanda na kushuka kwa dhahiri katika mwili wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zenye matuta, na faraja ni nzuri kiasi. Kwa kuongeza, gari jipya pia hutoa aina mbalimbali za njia za kuendesha gari za kuchagua. Njia tofauti za kuendesha gari zina uzoefu tofauti wa kuendesha, na udhibiti na faraja ya gari ni nzuri kabisa.