HiPhi X Pure umeme SUV 560/650km

HiPhi X ni modeli safi ya SUV ya umeme. Kwanza kabisa, kutoka kwa mtazamo wa kupiga maridadi, mwili wa juu wa HiPhi X ni kati ya coupe na hatchback, wakati mwili wa chini una mkao wa SUV, unaofuatana na sura ya gorofa ya gari la michezo. Muonekano huu hufanya mgawo wake wa kukokota kuwa chini kama 0.27cd. Sambamba na urefu wa gari wa mita 5.2 na gurudumu la mita 3.15, mwonekano mzuri ni wa kipekee. Hali ya hali ya juu, ya anasa inakukumba.

Baada ya kufunguliwa, sura ya mlango wa bawa la NT inaweza kuburudisha uelewa wa watu kwa urahisi juu ya muundo wa nje wa gari la sasa, na bila shaka itatosheleza hisia ya heshima ya mmiliki wa gari na kufanya thamani ya gari hili kutambuliwa. Njia mbalimbali za kufungua mlango zinaweza kuwa kamili katika uzoefu halisi. Mchanganyiko wa vitendo na akili ya kiteknolojia hufanya HiPhi X kuwa na thamani ya pesa kwa suala la mwonekano.

Kwa kuongezea, HiPhi X pia inastahili kuchunguzwa katika maelezo kadhaa. Nembo sawa ya gurudumu la Rolls-Royce, taa za pikseli, mfumo wa Brembo wa kusimama na teknolojia ya usukani wa gurudumu la nyuma vyote vimewekwa. Inaweza kusemwa kuwa HiPhi X inaunganisha usanidi mwingi unaopatikana kwenye magari ya kifahari ya hali ya juu, na kuleta furaha ya kina na ya mwisho kwa wamiliki wa gari.

Ikiwa mwonekano ni kamili, basi mambo ya ndani ndio msingi ambao unaonyesha hali ya juu ya HiPhi X. Kuingia kwenye gari, skrini tatu kubwa hakika zitavutia jicho lako mara moja, zikiunganishwa na taa za anga za cabin za rangi 128, za juu. uteuzi wa nyenzo za anasa na uundaji wa mambo ya ndani, na usanidi tajiri wa faraja. Kwa kifupi, HiPhi X itapanga matukio yote ya anasa unayotaka.

Wakati huo huo, HiPhi X iliyojaribiwa wakati huu ni mfano wa viti sita. Chini ya ukubwa mkubwa wa mwili, si tu nafasi ndani ya gari imehakikishiwa sana, lakini njia ya kuingia mstari wa tatu pia ni ya heshima sana. Viti vya safu ya pili vinaweza kukunjwa kwa kubofya mara moja na vinalingana na milango ya mabawa ya juu. Kuingia safu ya tatu inaweza kuwa vizuri kabisa, ya kuzingatia na ya heshima. Haya yote ni maonyesho ya vitendo vinavyoletwa na milango ya mbawa.

Kwa kweli sio ngumu kufanya sehemu tuli vizuri. Kinyume chake, ikiwa uendeshaji wa nguvu unaweza kuridhisha ni mojawapo ya majaribio ya juu zaidi kwa nguvu mpya za kutengeneza gari. Hasa kwa muundo wa kifahari wa hali ya juu kama vile HiPhi X. Ikiwa nishati ni laini na ni nyingi vya kutosha, iwe kuongeza kasi ni laini na ina nguvu ya kutosha, na kama chasi ni ngumu na imeendelea vya kutosha, yote hayo ni sehemu ya jaribio la ubora wa kimitambo wa gari. na hisia ya kuendesha gari.

Kwa kuzingatia vigezo pekee, HiPhi X ina nguvu ya kutosha. Katika hali ya kustarehesha, gari lote linaonekana kuelea barabarani, huku likibakiza hisia kidogo za barabarani. Iko kimya kama bikira, na inahisi kama kutembea kwenye ardhi tambarare inapopita kwenye sehemu zenye mashimo. Baada ya kugeuza kasia ili kubadili hali ya mchezo, usukani na uahirishaji utakuwa mgumu na thabiti, na utendakazi wenye nguvu unaweza kutolewa kikamilifu, na kuifanya isogee kama sungura.

Muundo wa mbele wa kusimamishwa wa HiPhi X hupitisha kusimamishwa huru kwa matakwa mawili. Kusimamishwa kwa nyuma ni kusimamishwa huru kwa viungo vitano. Kwa kusimamishwa kwa kiwango cha hewa + CDC kuendelea kunyonya vifyonza vya mshtuko vinavyoweza kubadilishwa vya mfululizo mzima, mwili mzima unaweza kupewa usaidizi wa kutosha. Hali ya juu na nene ya kusimamishwa haitarajiwa, na mfumo wa uendeshaji wa gurudumu la nyuma hufanya HiPhi X iwe rahisi zaidi kuendesha.

Kwa ujumla, HiPhi X imekamilika sana katika suala la usanidi wa vifaa na urekebishaji wa nguvu, na uzoefu halisi unaotoa umejaa sifa. Nyuma ya hili, tunaweza kuona kujitolea kwa HiPhi kwa bidhaa na imani yake katika nafasi yake ya juu, ambayo kwa hakika inatokana na utendakazi wa bidhaa yenyewe.