TANK 500 Plug-in mseto 120km SUV

Kwa upande wa mwonekano, TANK 500 inachukua lugha ya muundo wa familia. Mistari iliyoinuliwa kwenye hood ina hisia fulani ya nguvu. Uso wa mbele una vifaa vya grille ya ulaji wa hewa ya ukubwa mkubwa, na uso umepambwa kwa idadi kubwa ya vipande vya usawa vya chrome, ambayo inaonekana maridadi zaidi na kunyoosha upana wa kuona wa mbele nzima ya gari. Taa za pande zote mbili ni maridadi na nzuri, na mihimili ya juu na ya chini hutumia vyanzo vya mwanga vya LED, na athari bora za taa.

Upande wa mwili wa gari ni mgumu sana, na uwiano wa jumla umeratibiwa kiasi. Vipande vya mapambo ya Chrome-plated vina vifaa karibu na madirisha, ambayo huongeza maana fulani ya darasa. Sehemu ya chini ya mlango ni concave, inayoonyesha hisia fulani ya uongozi. Magurudumu ya aloi ya alumini ya inchi 19 ya kuzungumza mengi ni maridadi na mazuri, na matairi ya mbele na ya nyuma ni 265/55 R19.

Nyuma ya gari ni pana na nene, paa ina vifaa vya uharibifu, taa ya juu ya kuvunja imeunganishwa katikati, na muundo wa mtindo wa "mfuko mdogo wa shule" hutumiwa kuhifadhi tairi ya ziada. Zaidi ya aina hii ya muundo hupatikana kwenye mifano ngumu ya barabarani na ina kiwango fulani cha utambuzi. Taa za nyuma za wima kwa pande zote mbili ni za mtindo na tatu-dimensional na zina kiwango fulani cha kutambuliwa. Chini hutumia mpangilio wa kutolea nje uliofichwa, ambao unaonekana kuwa wa chini.

Kwa upande wa mambo ya ndani, TANK 500 inachukua muundo wa muundo wa T. Maeneo ya kazi yamepangwa wazi na rahisi kutumia. Mpangilio wa rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi. Uendeshaji wa uendeshaji wa aina tatu wa kazi nyingi ni maridadi na mzuri, unaofanywa kwa ngozi, inasaidia marekebisho ya umeme ya njia nne juu na chini, mbele na nyuma, na ina vifaa vya kubadilisha gear, kumbukumbu na kazi za joto. Paneli ya ala ya inchi 12.3 kamili ya LCD ina azimio nzuri sana, na onyesho ni wazi na angavu. Dashibodi ya katikati ina skrini kubwa ya LCD ya inchi 14.6 na ina vitendaji vya kawaida vya muunganisho wa kiteknolojia. Vipengele amilifu vya usanidi wa usalama ni tajiri sana na vinaweza kumpa dereva hisia ya kutosha ya usalama. Gari ina kamera 6 za nje, rada 12 za ultrasonic na rada za mawimbi za milimita 3, zinazosaidia utendaji wa kusaidiwa wa kiwango cha L2.

Kwa upande wa nafasi, urefu, upana na urefu wa TANK 500 ni: 5078x1934x1905mm, wheelbase ni 2850mm, na muundo wa mwili ni 5-mlango, 5-seater SUV. Nafasi ya kukaa katika safu ya pili ni kubwa sana. Kwa watu wazima wenye urefu wa 180cm, bado kuna kiasi fulani cha legroom. Viti ni pana na nene, vilivyotengenezwa kwa ngozi halisi, na vina msaada mzuri. Nafasi ya ndani ya sehemu ya mizigo ni tambarare, na viti vya nyuma vinaweza kukunjwa chini sawia ili kupanua nafasi kubwa ya mizigo.

Sehemu ya nguvu ina mseto wa kuziba unaojumuisha injini ya 2.0T yenye silinda nne ya injini ya turbocharged E20NA + motor moja ya mbele. Nguvu ya juu ya injini ni 185kW (252Ps), torque ya juu ya injini ni 380N·m, jumla ya nguvu ya motor ni 120kW (163Ps), na torque ya jumla ya motor ni 400N · m. Inalingana na maambukizi ya mwongozo wa 9-kasi na inachukua hali ya gari la mbele-gurudumu. Kasi ya juu ni 180km/h, wakati rasmi wa kuongeza kasi hadi kilomita 100 ni sekunde 6.9, na matumizi ya mafuta ya WLTC ni 2.2L/100km. Aina ya betri ni betri ya tatu ya lithiamu yenye uwezo wa betri wa 37.1kWh. Safu safi ya kusafiri kwa umeme ni 120km, na hali ya chini ya malipo ya matumizi ya mafuta ni 9.55L/100km.

Uzoefu wa nguvu: Ingawa uzito wa ukingo wa gari hili ni 2810kg, kutokana na kuongezwa kwa injini, huanza kwa urahisi sana na kanyagio cha kuongeza kasi ni laini kiasi. Pamoja na vigezo vya nguvu kabisa vya injini ya 2.0T, utendaji wa kuongeza kasi katikati na sehemu za nyuma ni nyingi sana, na hifadhi ya nguvu inaweza kuwapa watu ujasiri mkubwa wa kuendesha gari. Uendeshaji huhisi kubadilika zaidi, bila hisia ya kuendesha gari kubwa. Kusimamishwa kunachukua fomu ya mbele mbili wishbone + nyuma muhimu kusimamishwa daraja, ambayo inaweza kukabiliana na hali mbaya zaidi ya barabara, na wakati huo huo, matengenezo ya baadae ni rahisi na rahisi. Chassis imeundwa kwa faraja, lakini sio kwa urahisi. Kutokana na urefu wa mwili wa gari na kibali cha ardhi, tabia ya roll ni dhahiri kabisa wakati wa kupiga kona kwa kasi ya juu. Gari hili lina betri ya lithiamu ya ternary yenye uwezo wa betri wa 37.1kWh.

Muhtasari wa mwisho: Kama mshiriki wa SUV za kati na kubwa za chapa inayomilikiwa kibinafsi, utendaji wa jumla wa TANK500 ni mzuri sana. Kuonekana kwa burly na kutawala ni sawa na viwango vya sasa vya uzuri, na hali ya anasa ya mambo ya ndani ni nzuri kabisa. Configuration ni tajiri sana. Iwe ni usanidi wa maunzi ya nje ya barabara au usanidi wa starehe ya safari, ina faida fulani kati ya miundo katika safu sawa ya bei. Pamoja na uzito wa mwili wa 2810kg, inaweza kuwa na matumizi ya chini ya mafuta ya hali ya chini ya 9.55L/100km, na kufanya gharama ya kutumia gari katika siku zijazo sio juu sana, na inafaa kupendekeza.